一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿机械技术领域，特别是涉及一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。
3.现有技术中的矿井采煤用刮板输送机驱动装置，一般包括报警机构、润滑机构、电机以及减速机，其中，润滑机构用于为减速机内部的齿轮以及高速轴轴承进行润滑，报警机构用于在减速机内部缺油时发出报警提示工作人员及时处理缺油故障，然而为了实现上述目的，现有技术中的矿井采煤用刮板输送机驱动装置，在工作时大多采用控制器和流量计以及一些传感器来控制实时显示是否正常输送润滑油以及控制刮板输送机驱动装置的工作状态，但是由于煤矿矿井下的环境恶劣导致控制器和流量计以及一些传感器长期在恶劣环境下的煤矿矿井下工作很容易经常发生故障，因此，仍然无法避免减速机内部齿轮和高速轴轴承发生散架、抱死故障而影响正常生产的问题发生，进一步造成人力、物力浪费和较大经济损失。
4.为此，提出一种自带润滑功能的矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构。


技术实现要素：

5.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，用于解决现有技术中的矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构实现报警目的的技术方案存在的问题。
6.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，所述矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构包括：报警器，所述报警器包括活塞筒、封板、活塞、支撑杆、顶块、盒体、常闭开关以及报警灯，所述活塞筒的底端为封闭端，且所述活塞筒的上端为开口端，所述封板固定且密封地安装在所述活塞筒的上端，所述活塞滑动安装在所述活塞筒的内部，所述支撑杆活动安装在所述封板的中心位置处，且所述支撑杆的底端与所述活塞的上部中心位置处固定连接，所述顶块固定安装在所述支撑杆的上端端部，所述盒体通过匚形支架固定安装在所述活塞筒的侧部，且所述盒体位于所述活塞筒的上端上方，所述常闭开关嵌装在所述盒体的底壁上，且所述常闭开关与
所述顶块相配合设置，所述报警灯固定安装在所述盒体的顶部，且所述报警灯与所述常闭开关串联连接。
7.优选的，所述报警器还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器固定安装在所述盒体的内部，且所述蜂鸣器与所述常闭开关串联连接。
8.优选的，所述报警灯通过立杆固定安装在所述盒体的顶部。
9.优选的，所述报警器还包括第一连接管，所述第一连接管固定安装在所述所述活塞筒的底端，且所述第一连接管与所述活塞筒的内部相连通。
10.优选的，所述报警器还包括第二连接管，所述第二连接管固定安装在所述活塞筒的侧部，且所述第二连接管与所述活塞筒的内部相连通。
11.优选的，所述报警器还包括单向阀，所述单向阀固定安装在所述第二连接管上，且所述单向阀的导通方向背向所述活塞筒设置。
12.优选的，当所述活塞处于顶起状态时其底部高于所述第二连接管与所述活塞筒的连通处。
13.优选的，所述活塞筒为不锈钢活塞筒，且所述活塞筒的内表面粗糙度以及所述活塞的表面粗糙度均不大于ra0.1。
14.优选的，所述报警器还包括常开开关，所述常开开关嵌装在所述盒体的底壁上，且所述常开开关与所述顶块相配合设置，所述常开开关与所述常闭开关并排设置。
15.优选的，当所述顶块顶紧所述常闭开关时所述常闭开关处于开路状态，当所述顶块顶紧所述常开开关时所述常开开关处于通路状态。
16.如上所述，本实用新型的矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，至少具有以下有益效果：
17.本实用新型，设计的矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构主要由活塞筒、封板、活塞、支撑杆、顶块、盒体、常闭开关、报警灯、第一连接管、第二连接管、蜂鸣器以及常开开关构成，可以实时显示是否正常输送润滑油，在缺油时能够报警，使工作人员能够实时了解减速机高速轴轴承润滑情况，在润滑不良或缺油时可以做到自动停机，可避免造成减速机内部齿轮和高速轴轴承发生散架、抱死故障而影响正常生产，进一步避免造成人力、物力浪费和较大经济损失，同时在润滑机构正常工作的状态下也就是保证减速机润滑油充足的状态下电机才能开启，相对于现有技术中采用控制器以及流量计控制电机自动启停以解决减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障的问题来说，本方案，更加安全、稳定、可靠，尤其适用于煤矿使用，可杜绝因控制器经常出现故障的安全隐患。
附图说明
18.图1显示为本实用新型矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的架构示意图之一。
19.图2显示为本实用新型矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的另一视角的结构示意图。
20.图3显示为本实用新型矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的剖视结构示意图。
21.图4显示为本实用新型矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的蜂鸣器、报警灯以及常闭开关的工作原理电路图。
22.图5显示为本实用新型矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构的常开开关与矿井采煤用刮板输送机驱动装置的电机的工作原理电路图。
23.元件标号说明
24.1、报警器；101、活塞筒；102、活塞；103、封板；104、支撑杆；105、顶块；106、蜂鸣器；107、立杆；108、报警灯；109、常闭开关；110、匚形支架；111、盒体；112、常开开关；113、第一连接管；114、第二连接管；115、单向阀。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
26.请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
27.以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
28.实施例1
29.请参阅图1
‑
图4，本实施例提供一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构包括：报警器1，报警器1包括活塞筒101、封板103、活塞102、支撑杆104、顶块105、盒体111、常闭开关109以及报警灯108，活塞筒101的底端为封闭端，且活塞筒101的上端为开口端，封板103固定且密封地安装在活塞筒101的上端，活塞102滑动安装在活塞筒101的内部，支撑杆104活动安装在封板103的中心位置处，且支撑杆104的底端与活塞102的上部中心位置处固定连接，顶块105固定安装在支撑杆104的上端端部，盒体111通过匚形支架110固定安装在活塞筒101的侧部，且盒体111位于活塞筒101的上端上方，常闭开关109嵌装在盒体111的底壁上，且常闭开关109与顶块105相配合设置，报警灯108固定安装在盒体111的顶部，且报警灯108与常闭开关109串联连接，当顶块105顶紧常闭开关109时常闭开关109处于开路状态。
30.更为完善地，报警器1还包括第一连接管113，第一连接管113固定安装在活塞筒101的底端，且第一连接管113与活塞筒101的内部相连通，其中，第一连接管113用于与矿井采煤用刮板输送机驱动装置的润滑油箱的侧部底部相连通，便于该报警器1与润滑油箱相连通，从而使得该报警机构安装比较方便。
31.更为完善地，报警器1还包括第二连接管114，第二连接管114固定安装在活塞筒101的侧部，且第二连接管114与活塞筒101的内部相连通，其中，便于利用第二连接管114与矿井采煤用刮板输送机驱动装置的减速机内部的润滑腔相连通，从而使得该报警机构安装
比较方便。
32.更为完善地，当活塞102处于顶起状态时其底部高于第二连接管114与活塞筒101的连通处，以保证当活塞102处于顶起状态时第一连接管113可以与第二连接管114相连通，以保证该报警机构可以正常工作。
33.更为完善地，将活塞筒101设置为不锈钢活塞筒，且活塞筒101的内表面粗糙度以及活塞102的表面粗糙度均不大于ra0.1，使得活塞筒101与活塞102之间的密封性较好，从而使得该报警机构性能比较稳定。另外，采用不锈钢活塞筒的好处是使得活塞筒101还具有散热的作用，可以为润滑油降温，进而为减速机降温。
34.采用上述技术方案的一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构主要由活塞筒101、封板103、活塞102、支撑杆104、顶块105、盒体111、常闭开关109、报警灯108、第一连接管113以及第二连接管114构成，在使用时，可以利用第一连接管113内部的润滑油将活塞102顶起使得活塞筒101的内部与第二连接管114连通，活塞102处于顶起状态时通过支撑杆104将顶块105顶在常闭开关109上，此时常闭开关109处于断开状态，报警灯108处于断开状态，此时报警灯108不会报警，说明矿井采煤用刮板输送机驱动装置的润滑机构正常工作，当活塞102下降时说明第一连接管113的内部没油，此时顶块105脱离常闭开关109，此时常闭开关109导通报警灯108均处于导通状态，会发出灯光报警通知工作人员及时将减速机停机，可避免减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障而影响正常生产，进一步避免造成人力、物力浪费和较大经济损失，相比较现有技术中采用流量计配合控制器来实现在减速机内部的润滑腔中缺油时发出报警声的技术方案，本技术方案更加安全、稳定、可靠，可以保证在减速机内部的润滑腔中缺油时能够发出灯光报警以保证工作人员可以及时将减速机停机，以消除减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死的故障。
35.实施例2
36.请参阅图1和图3
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图4，本实施例提供一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构与实施例1的不同之处在于，其中，报警器1还包括蜂鸣器106，蜂鸣器106固定安装在盒体111的内部，且蜂鸣器106与常闭开关109串联连接。
37.更为完善地，报警灯108通过立杆107固定安装在盒体111的顶部，在立杆107的作用下可以提高报警灯108的灯光报警效果。
38.更为完善地，报警器1还包括单向阀115，单向阀115固定安装在第二连接管114上，且单向阀115的导通方向背向活塞筒101设置，可防止第二连接管114内部的润滑油倒流入活塞筒101的内部，以保证活塞筒101内部的润滑油的洁净度。
39.采用上述技术方案的一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，在蜂鸣器106的作用下还具备发出报警声的功能，便于利用蜂鸣器106发出的报警声通知工作人员矿井采煤用刮板输送机驱动装置的润滑机构出现故障了，便于工作人员前来现场及时处理故障。
40.实施例3
41.请参阅图1和图3以及图5，本实施例提供一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构与实施例2的不同之处在于，报警器1还包括常开开关112，常开开关112嵌装在盒体111的底壁上，且常开开关112与顶块105相配合设置，常开开关112与常闭开关109并排设
置，当顶块105顶紧常开开关112时常开开关112处于通路状态，且常开开关112与矿井采煤用刮板输送机驱动装置的电机串联连接。
42.采用上述技术方案的一种矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，利用第一连接管113内部的润滑油将活塞102顶起使得活塞筒101的内部与第二连接管114连通，活塞102处于顶起状态时通过支撑杆104将顶块105顶在常开开关112上，此时常开开关112处于闭合状态，矿井采煤用刮板输送机驱动装置的电机才能工作，也就是说矿井采煤用刮板输送机驱动装置的减速机才能工作，从而可以杜绝在润滑腔内部缺油的情况下减速机仍在运转的不良现象发生，可避免减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障而影响正常生产，进而避免造成人力、物力浪费和较大经济损失。
43.值得说明的是，上述实施例中涉及的电气元件均为防爆型兼本安型的电气元件。
44.工作原理：该矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构，使用时，将该警机构加入矿井采煤用刮板输送机驱动装置的润滑装置的官道上，开启矿井采煤用刮板输送机驱动装置的润滑泵即可将润滑油箱内部的润滑油泵入润滑腔的内部，为减速机内部的高速轴轴承以及齿轮进行润滑，润滑泵工作时利用第一连接管113内部的润滑油将活塞102顶起使得活塞筒101的内部与第二连接管114连通，活塞102处于顶起状态时通过支撑杆104将顶块105顶在常闭开关109和常开开关112上，此时常闭开关109处于断开状态，常开开关112处于闭合状态，蜂鸣器106以及报警灯108均处于断开状态，此时报警器1不会报警，说明润滑机构正常工作，也就是说在润滑机构正常工作的情况下，电机才能开启，减速机才能工作，从而可以杜绝在润滑腔内部缺油的情况下减速机仍在运转的不良现象发生，当活塞102下降时说明第一连接管113的内部没油，此时顶块105脱离常闭开关109，此时常闭开关109导通蜂鸣器106以及报警灯108均处于导通状态，会发出声光报警通知工作人员及时前来现场进行处理该故障，同时常开开关112处于开路状态，电机停止运转，也就是说减速机随之停止工作，即可以实现减速机在缺油状态下自动停机，可避免减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障而影响正常生产，进而避免造成人力、物力浪费和较大经济损失，相对于现有技术中采用控制器以及流量计控制电机自动启停以解决减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障的问题来说，本方案，更加安全、稳定、可靠，尤其适用于煤矿使用，可杜绝因控制器经常出现故障的安全隐患。
45.综上所述：
46.本实用新型，矿井采煤用刮板输送机驱动装置的报警机构主要由活塞筒101、封板103、活塞102、支撑杆104、顶块105、盒体111、常闭开关109、报警灯108、第一连接管113、第二连接管114、蜂鸣器106以及常开开关112构成，可以实时显示是否正常输送润滑油，在缺油时能够报警，使工作人员能够实时了解减速机高速轴轴承润滑情况，在润滑不良或缺油时可以做到自动停机，可避免造成减速机高速轴轴承发生散架、抱死故障而影响正常生产，进一步避免造成人力、物力浪费和较大经济损失，同时在润滑机构正常工作的状态下也就是保证减速机润滑油充足的状态下电机才能开启，相对于现有技术中采用控制器以及流量计控制电机自动启停以解决减速机内部的润滑腔中缺油造成高速轴轴承以及齿轮发生散架、抱死故障的问题来说，本方案，更加安全、稳定、可靠，尤其适用于煤矿使用，可杜绝因控制器经常出现故障的安全隐患。
47.所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
48.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。