一种行李箱金属构件成型装置的制作方法

技术特征：
1.一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，包括：支承装配组件，该支承装配组件中具有安装空间；固定限位组件，该固定限位组件安装于支承装配组件上，并与金属构件的形状适配；活动限位组件，该活动限位组件安装于支承装配组件上，并与固定限位组件位置对应，待成型金属构件置于固定限位组件与活动限位组件之间；导向复位组件，该导向复位组件安装于支承装配组件上，并与活动限位组件衔接，由导向复位组件带动活动限位组件运动；顶压成型组件，该顶压成型组件安装于支承装配组件上，其工作端与固定限位组件配合，由顶压成型组件对金属构件进行成型处理，顶压成型组件还与导向复位组件配合，由导向复位组件对顶压成型组件的运动过程进行导向，并带动其复位；动力驱转组件，该动力驱转组件安装于支承装配组件上，并与顶压成型组件衔接，由动力驱转组件带动顶压成型组件运动。2.根据权利要求1所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，支承装配组件包括：支承座板，该支承座板沿横向布置，固定限位组件、活动限位组件及导向复位组件分别安装于支承座板上；支承立板，该支承立板安装于支承座板的顶面，并向支承座板上方伸出，顶压成型组件及动力驱转组件分别安装于支承立板上。3.根据权利要求2所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，固定限位组件包括：固定挡板，该固定挡板安装于支承座板的顶面，并向支承座板上方凸出，固定挡板内壁开设有限位槽体，该限位槽体与待成型金属构件形状适配，限位槽体内开设有成型腔槽。4.根据权利要求3所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，活动限位组件包括：活动挡块，该活动挡块设有一对，各活动挡块分别贴合于固定挡板内壁；活动导轨，该活动导轨设有一对，各活动导轨分别安装于支承座板上，活动挡块分别安装于活动导轨上，可沿活动导轨移动，活动挡块之间接近时，将待成型金属构件限位于活动挡块与固定挡板之间，活动挡块之间远离时，将待成型金属构件露出。5.根据权利要求4所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，导向复位组件包括：转接支座，该转接支座设有一对，各转接支座分别安装于支承座板上；导向滑块，该导向滑块设有一对，各导向滑块分别与活动挡块衔接，可与活动挡块一同移动，在导向滑块及活动挡块的内壁形成与顶压成型组件配合的导向斜面；导向连杆，该导向连杆设有至少一对，各导向连杆分别安装于导向滑块侧部，并分别与活动导轨相互平行，其末端分别插入开设于导向滑块中的导向滑孔内，由导向连杆对导向滑块的移动过程进行导向；复位拉簧，该复位拉簧两端分别与导向滑块连接，由复位拉簧带动导向滑块回复原位。6.根据权利要求5所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，顶压成型组件包括：
顶压端头，该顶压端头的工作端与限位槽体及成型腔槽形状适配，其侧部与导向斜面配合，顶压端头向固定挡板移动时，带动活动挡块分离，由顶压端头对金属构件进行顶压成型处理，并由导向滑块带动顶压端头回复原位；顶压座板，该顶压座板安装于顶压端头的装配端；顶压导杆，该顶压导杆设有一对，各顶压导杆分别安装于支承立板上，并与导向连杆相互垂直，顶压导杆末端分别插入开设于顶压座板中的顶压导孔中，由顶压导杆对顶压端头的移动过程进行导向。7.根据权利要求6所述的一种行李箱金属构件成型装置，其特征在于，动力驱转组件包括：驱动气缸，该驱动气缸的缸体安装于支承立板上，其活塞杆与顶压座板连接，由驱动气缸带动顶压座板及顶压端头运动。

技术总结
本实用新型提出一种行李箱金属构件成型装置，包括支承装配组件、固定限位组件、活动限位组件、导向复位组件、顶压成型组件及动力驱转组件，支承装配组件中具有安装空间，固定限位组件安装于支承装配组件上，并与金属构件的形状适配，活动限位组件安装于支承装配组件上，并与固定限位组件位置对应，待成型金属构件置于固定限位组件与活动限位组件之间，导向复位组件安装于支承装配组件上，并与活动限位组件衔接，顶压成型组件安装于支承装配组件上，其工作端与固定限位组件配合，顶压成型组件还与导向复位组件配合，动力驱转组件安装于支承装配组件上，并与顶压成型组件衔接，其结构简单，有利于在保证产品质量的同时降低设备成本。成本。成本。


技术研发人员：汤建光
受保护的技术使用者：嘉善翔宇旅游用品有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/11/17