一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的制作方法

1.本实用新型涉及有色金属冶炼技术领域，尤其涉及一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置。


背景技术：

2.烟化炉属于熔池熔炼冶金炉，主要用于铅冶炼渣后段综合回收锌、锗等有价金属，同时对铅冶炼渣进一步进行无害化处理。上述冶金炉炉膛内熔渣温度达1150～1250℃，通常是间断性生产，岗位操作也具有间断性，一生产周期包括以下流程：进料—放渣—清理进料溜槽—清理放渣孔和渣槽—转入下一炉进料吹炼。
3.上述一个周期熔炼结束时，须将无害化处理后的高温熔渣从炉内排放出来，传统的排放方式是依靠人工在现场进行放堵，人工将堵住放渣孔的堵头拔出，熔渣通过放渣孔流入渣槽内进而排出，待熔渣从炉内放完后，再人工用堵头将渣孔堵上，这种方式相对落后，而且操作人员劳动强度大、所处工作环境恶劣，同时存在操作人员被飞溅的高温熔渣烫伤的安全隐患，不利于安全生产。
4.放渣操作后需要对进料溜槽、放渣孔和渣槽进行清理，常用的清理方式为采用强行发水冷却方式，如若水量控制不当可能流入炉膛导致出现明火或水蒸气直接伤人的风险，清理结束后，人工对渣孔进行封堵，封堵时易存在偏差以至堵头和渣孔位置不对正，带来安全风险。
5.针对我厂炉体处理量较大的状况，其中烟化炉每日的处理渣量为750吨左右，处理量大、进而堵放渣操作成为难题。为此，提出一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置。


技术实现要素：

6.本实用新型为了解决人工堵放渣操作存在安全风险的问题，提供一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置，通过自动化装置实现自动堵、放渣，可解决传统人工操作的安全隐患。
7.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置，包括烟化炉、布设在烟化炉侧壁上的两组渣孔和渣槽，每组所述渣孔处布设所述渣槽，还包括轨道、布设在轨道两端的缓冲座、行走机构以及两组堵放渣机构；
9.所述行走机构包括两组行走架以及连接两组行走架的机架，每组所述行走架包括端梁、布设在端梁两端的车轮以及水平轮组，所述车轮沿轨道移动，所述水平轮组卡持在轨道上以防止车轮脱离轨道；
10.所述端梁上设置有驱动单元一以驱动车轮转动，端梁两端还设置有缓冲组，用于抵接所述缓冲座；
11.所述机架上方间隔平行设置两组所述堵放渣机构，每组堵放渣机构包括滑座、沿滑座滑动的齿条以及驱动单元二，所述滑座和渣槽上下对应，所述驱动单元二通过齿轮连
接所述齿条，齿条一端可拆卸有堵架以封堵所述渣孔。
12.进一步地，所述渣槽为溜槽结构，渣槽自烟化炉一侧向下倾斜布设，渣槽和所述渣孔连通，所述烟化炉和所述轨道左右布设。
13.进一步地，所述车轮和端梁转动连接，两端的车轮分别为主动轮和从动轮，所述驱动单元一连接所述主动轮，驱动单元一为三合一减速器。
14.进一步地，所述水平轮组位于端梁两端，水平轮组包括安装座、水平轮架以及水平轮；
15.所述安装座和端梁连接，安装座下方设置所述水平轮架，水平轮架下方布设四个所述水平轮，两个水平轮为一组、抵接在所述轨道两侧。
16.进一步地，所述安装座上方间隔布设所述缓冲组，缓冲组包括截面呈“回”字形的支架以及设置在支架一端的橡胶柱，所述橡胶柱突出于行走架。
17.进一步地，所述支架内弹性连接有缓冲杆，所述缓冲杆一端穿过支架连接所述橡胶柱，橡胶柱和支架间隔布设，橡胶柱抵接所述缓冲座。
18.进一步地，所述滑座包括两组间隔平行布设的撑板，所述撑板为工字钢结构，两组撑板之间滑动设置所述齿条，齿条下方设置有竖板，所述竖板置于两组撑板之间以限位。
19.进一步地，所述齿条和撑板上平面存在间隔，齿条两侧间隔设置有多个滚轮，所述滚轮置于撑板上平面滚动；
20.每个所述撑板上开设有横槽，所述竖板上穿设有稳定杆，所述稳定杆两端置于横槽内滑动。
21.进一步地，所述滑座上方设置有隔罩以保护所述齿条，所述隔罩截面呈拱形；
22.所述驱动单元二布设在机架一侧，驱动单元二为齿轮齿条减速电机，所述驱动单元二通过传动轴连接所述齿轮，齿轮和齿条啮合。
23.进一步地，所述堵架包括架体和堵头，所述架体为三角结构，架体和齿条通过螺栓连接，架体一侧设置所述堵头，堵头为圆锥体、且和渣孔相适配。
24.通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
25.本实用新型结构设计合理，采用机械电控结构，系统结构简单实用、操作简便、易于控制、故障率低、生产成本低，且对维修人员的要求较低，通过机械代替人工操作进行堵放渣工作，解决传统人工堵放渣现场工作环境恶劣、存在安全隐患等问题，使得安全性能大大提高，同时提高了堵放渣作业的自动化水平以及工作效率。
26.本实用新型的行走机构沿轨道行走，进而可靠近或远离烟化炉；堵放渣机构通过驱动单元二驱动齿条往返运动，进而控制堵头配合渣孔进行堵渣或放渣，以此代替人工操作，提高了堵放渣操作的安全性和可靠性；齿条运动时不与撑板接触，而是通过滚轮运动，提高了齿条移动的顺畅及便利，同时稳定杆跟随齿条移动，稳定杆沿横槽移动，保证齿条运行的平稳。
附图说明
27.图1是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的整体结构的俯视图。
28.图2是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的行走机构示意图。
29.图3是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的行走架剖视图。
30.图4是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的图3中a
‑
a向剖视图。
31.图5是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的缓冲组示意图。
32.图6是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的堵放渣机构示意图。
33.图7是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的滚轮安装示意图之一。
34.图8是本实用新型一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置的滚轮安装示意图之二。
35.附图中标号为：1为烟化炉，2为渣孔，3为渣槽，4为轨道，5为缓冲座，6为机架，7为端梁，8为车轮，9为水平轮组，91为安装座，92为水平轮架，93为水平轮，10为驱动单元一，11为缓冲组，111为支架，112为橡胶柱，12为滑座，13为齿条，14为驱动单元二，15为齿轮，16为堵架，161为架体，162为堵头，17为缓冲杆，18为竖板，19为滚轮，20为横槽，21为稳定杆，22为隔罩，23为传动轴，24为盖板，25为缓冲弹簧。
具体实施方式
36.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述：
37.如图1~图8所示，一种适用于冶金烟化炉的堵放渣装置，包括烟化炉1、布设在烟化炉1侧壁上的两组渣孔2和渣槽3，每组所述渣孔2处布设所述渣槽3，所述渣槽3为溜槽结构，渣槽3自烟化炉1一侧向下倾斜布设，渣槽3和所述渣孔2连通。
38.本实施例中，还包括轨道4、布设在轨道4两端的缓冲座5、行走机构以及两组堵放渣机构，所述烟化炉1和所述轨道4左右布设，所述行走机构沿所述轨道4移动，进而可靠近或远离烟化炉1，如图2所示，图中缓冲座5未示出。
39.所述行走机构包括两组行走架以及连接两组行走架的机架6，行走机构通过行走架沿轨道4移动，每组所述行走架包括端梁7、布设在端梁7两端的车轮8以及水平轮组9，所述车轮8和端梁7转动连接，车轮8沿轨道4移动，如图3所示。
40.为了便于驱动行走架，所述端梁7上设置有驱动单元一10以驱动车轮8转动，具体的，端梁7两端的车轮8分别为主动轮和从动轮，所述驱动单元一10连接所述主动轮，驱动单元一10为三合一减速器，如图4所示；
41.两组行走架上的驱动单元一10同时启动，进而驱动相对应的车轮8旋转，可带动行走机构沿轨道4移动。
42.为了保证车轮8准确沿轨道4移动，所述水平轮组9卡持在轨道4上以防止车轮8脱离轨道4，具体的，所述水平轮组9位于端梁7两端，水平轮组9包括安装座91、水平轮架92以及水平轮93。
43.水平轮组9在安装时，所述安装座91和端梁7连接，安装座91下方设置所述水平轮架92，水平轮架92下方布设四个所述水平轮93，两个水平轮93为一组、抵接在所述轨道4两侧；
44.车轮8运行时，水平轮93起到导向作用，保证车轮8始终沿轨道4行进，避免发生偏斜脱轨现象。
45.本实施例中，所述缓冲座5起到安全保护作用，行走机构置于轨道4长度范围内运行，为了保证行走机构的安全，需在轨道4两端布设缓冲座5；
46.为了避免行走机构直接撞击缓冲座5，所述端梁7两端还设置有缓冲组11，缓冲组11用于抵接所述缓冲座5。
47.缓冲组11在安装时，缓冲组11布设在安装座91上方、且和安装座91存在间隔，缓冲组11包括截面呈“回”字形的支架111以及设置在支架111一端的橡胶柱112，所述支架111和端梁7安装，所述橡胶柱112突出于行走架，行走机构通过橡胶柱112和缓冲座5直接接触，可对行走机构形成防护。
48.为了进一步提高缓冲组11的缓冲能力，所述支架111内弹性连接有缓冲杆17，所述缓冲杆17一端穿过支架111连接所述橡胶柱112，橡胶柱112和支架111间隔布设；
49.具体的，所述缓冲杆17一端伸出支架111穿设所述橡胶柱112，缓冲杆17另一端置于支架111内、且通过螺栓连接有盖板24，所述盖板24内设置有缓冲弹簧25，所述缓冲弹簧25抵在支架111上，如图5所示。
50.盖板24安装时，盖板24套设在缓冲杆17上，通过两个螺栓安装，螺栓延伸至支架111外，支架111上下两侧开设有滑槽，螺栓置于滑槽内移动，从而为缓冲杆17移动起到导向作用；
51.行走机构行进到轨道4端部时，橡胶柱112先和缓冲座5接触，进而橡胶柱112向支架111移动移动，缓冲弹簧25被压缩，缓冲弹簧25起到缓冲作用，直至橡胶柱112接触支架111，通过橡胶柱112的弹性变形再次起到缓冲作用，提高了缓冲组11的工作效率，有效保护了行走机构。
52.本实施例中，所述机架6上方间隔平行设置两组所述堵放渣机构，每组堵放渣机构和渣孔2相对应，堵放渣机构用于渣孔2的启闭；
53.每组堵放渣机构包括滑座12、沿滑座12滑动的齿条13以及驱动单元二14，所述滑座12和渣槽3上下对应，所述驱动单元二14通过齿轮15连接所述齿条13，齿条13一端可拆卸有堵架16，堵架16用于封堵所述渣孔2，如图6所示。
54.本实施例中，所述驱动单元二14布设在机架6一侧，驱动单元二14为齿轮齿条减速电机，所述驱动单元二14通过传动轴23连接所述齿轮15，齿轮15和齿条13啮合；
55.当驱动单元二14启动，通过传动轴23带动齿轮15旋转，进而齿条13沿滑座12移动、齿条13带动堵架16远离或靠近渣孔2；
56.为了保证传动轴23转动的稳定，所述传动轴23还通过轴承座和机架6连接。
57.为了提高齿条13移动的平稳，所述滑座12包括两组间隔平行布设的撑板，所述撑板为工字钢结构，两组撑板之间滑动设置所述齿条13，齿条13下方设置有竖板18，所述竖板18和齿条13连接后截面呈“t”字形，所述竖板18置于两组撑板之间以限位；
58.即两侧撑板限制竖板18，在竖板18的作用下，可保证齿条13移动时不发生偏移，进而始终保证齿条13和齿轮15啮合，保证传动的稳定。
59.为了进一步提高齿条13移动的顺畅，所述齿条13和撑板上平面存在间隔，齿条13两侧间隔设置有多个滚轮19，所述滚轮19置于撑板上平面滚动；
60.在齿条13移动时，齿条13不再和撑板接触，而是通过滚轮19沿撑板滑动，减小了摩擦及磨损，提高了移动的便捷性。
61.为了提高齿条13移动的稳定，每个所述撑板上开设有横槽20，所述横槽20置于齿轮15和机架6一侧之间，进而限制了横槽20的长度范围，所述竖板18上穿设有稳定杆21，在齿条13移动时，所述稳定杆21两端置于横槽20内滑动，增加了齿条13移动的稳定性，如图7~图8所示。
62.为了防止熔渣掉落至齿条13上，所述滑座12上方设置有隔罩22以保护所述齿条13，所述隔罩22截面呈拱形，隔罩22将滑座12和齿条13覆盖在内，进而形成防护。
63.本实施例中，所述堵架16包括架体161和堵头162，所述架体161为三角结构，架体161和齿条13通过螺栓连接，具体的，架体161和齿条13上分别设置有法兰，两个法兰通过螺栓连接，所述架体161一侧设置所述堵头162，堵头162为圆锥体、且和渣孔2相适配。
64.本实用新型具体堵放渣操作如下：堵渣时，由驱动单元一10驱动行走机构沿轨道4移动至既定位置后，两个驱动单元二14启动，驱动齿条13带动堵头162准确向前移动至渣孔2内，堵头162和渣孔2配合实现堵渣功能；
65.放渣时，只需打开一个渣孔2即可，一个驱动单元二14启动，带动相应的齿条13及堵头162向后移动，从而将堵头162从渣孔2内移出，烟化炉1内的炉渣即可通过渣孔2流入渣槽3、从而排出，完成放渣功能。
66.本实用新型采用机械结构进行堵放渣操作，具有动作流程简化、易操作、性能可靠、检修方便、成本较低的优点，动作系统结构简单、实用、故障率低，对维修人员的要求较低；不再采用人工操作，大大降低了劳动强度，解决了安全隐患高、工作环境差的问题，有利于企业安全生产。
67.以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。