一种开顶式观光游艇的制作方法

1.本技术涉及水上运输的技术领域，尤其是涉及一种开顶式观光游艇。


背景技术：

2.游艇是一种集娱乐与休闲于一体的水上耐用型消费品，游艇常作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。
3.相关技术中，观光游艇包括船体，船体上设有驾驶舱以及客舱，船体位于客舱的边缘处固定有多个支撑柱，多个支撑柱顶部固定有顶棚，相邻两个支撑柱之间安装有移窗。游客可以通过移动移窗观赏水上风光。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在天气晴朗的情况下，观光游艇封闭式的顶棚容易影响客舱内的采光，进而游客容易产生压抑感，从而导致游客乘坐舒适感不佳。


技术实现要素：

5.为了解决在天气晴朗的情况下封闭式的顶棚影响游客的乘坐体验的问题，本技术提供一种开顶式观光游艇。
6.本技术提供的一种开顶式观光游艇采用如下的技术方案：
7.一种开顶式观光游艇，包括船体，所述船体上设有客舱，所述船体位于客舱的两侧均固定有导轨，两个所述导轨顶部滑移连接有顶棚，所述船体上设有用于驱动顶棚滑动的驱动机构。
8.通过采用上述技术方案，调节驱动机构使得顶棚在导轨内滑动，一方面，在天气晴朗的情况下，可以减少顶棚盖住客舱导致客舱内采光不佳的情况，有助于降低游客产生压抑感的可能性，进而可以提高游客的舒适感，另一方面，在阴雨天气的情况下，顶棚可以为游客挡雨，从而提高了观光游艇的适用性。
9.可选的，所述驱动机构包括固定于船体内的驱动电机，所述驱动电机输出轴的外周面固定有驱动链轮，所述船体顶部且位于驱动链轮两侧转动连接有从动链轮，所述顶棚底部固定有与两个从动链轮顶部啮合的链条，所述链条顶部与驱动链轮底部啮合。
10.通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机输出轴转动带动驱动链轮转动，同时通过设置两个从动链轮，可以降低链条与驱动链轮分离的可能性，进而驱动链轮转动带动链条移动，链条移动带动顶棚在导轨上滑动，进而实现顶棚的滑动。
11.可选的，所述顶棚底部的两端固定有固定板，所述固定板侧壁穿设有与链条固定连接的吊耳螺杆，所述吊耳螺杆螺纹连接有螺母，所述螺母靠近链条一侧与固定板抵接。
12.通过采用上述技术方案，操作人员旋动螺母使得吊耳螺杆可以拉紧链条，进而可以进一步降低链条松动的可能性，从而减少链条与驱动链轮分离导致顶棚无法滑动的情况。
13.可选的，所述顶棚底部转动连接有滚轮，所述滚轮与导轨滑移连接。
14.通过采用上述技术方案，通过设置滚轮，减少顶棚在滑动时与导轨的摩擦，进而可
以减小驱动电机的负载，从而提高驱动电机的使用寿命。
15.可选的，所述顶棚包括设置于船体顶部的固定框，所述顶棚位于固定框内可拆卸连接有移窗。
16.通过采用上述技术方案，游客可以推开移窗，以便于船体与外界的空气流通，进而可以有效改善船体内的空气质量。
17.可选的，所述顶棚位于安装槽内固定有固定框，所述固定框开设有限位槽，所述移窗上固定有与限位槽插接的限位块，所述顶棚上设有用于限制限位块与限位槽分离的限位机构。
18.通过采用上述技术方案，操作人员将限位块插接到限位槽内，随后调节限位机构使得限位块固定在限位槽内，进而便于操作人员安装移窗，提高操作人员工作效率。
19.可选的，所述固定框位于限位槽内开设有销槽，所述限位块内开设有固定槽，所述限位机构包括穿设于限位块侧壁的销块，所述限位块位于固定槽内滑移连接有与销块固定连接的定位块，所述限位块端部穿设有限位杆，所述限位杆位于固定槽内开设有第一斜面，所述定位块靠近限位杆一侧开设有与第一斜面配合的第二斜面。
20.通过采用上述技术方案，操作人员按压限位杆，同时在第一斜面与第二斜面的配合下，限位杆朝向限位块内移动带动定位块滑动，定位块滑动带动销块朝向销槽移动，进而实现销块固定在销槽内，从而实现了移窗的固定。
21.可选的，所述定位块远离限位杆一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离定位块一端与限位块固定连接。
22.通过采用上述技术方案，操作人员取出限位杆，第一弹簧推动定位块朝向限位杆滑动，定位块滑动带动销块滑动使得销块与销槽分离，进而便于操作人员拆卸移窗，从而便于清理移窗。
23.可选的，所述限位杆外周面开设有定位槽，所述限位块内开设有卡槽，所述限位杆位于定位槽内滑移连接有用于与卡槽插接的卡块，所述卡块远离限位块一端固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离卡块一端与限位杆固定连接，所述限位杆端部穿设有与卡块固定连接的牵引绳。
24.通过采用上述技术方案，操作人员将限位杆按压到限位块内，随后松开牵引绳，第二弹簧推动卡块使得卡块插接到卡槽内，进而降低限位杆与限位块分离的可能性，从而减少移窗与顶棚分离的情况。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.顶棚滑动使得客舱敞开，一方面，在天气晴朗的情况下，可以减少顶棚盖住客舱导致客舱内采光不佳的情况，有助于降低游客产生压抑感的可能性，进而可以提高游客的舒适感，另一方面，在阴雨天气的情况下，顶棚可以为游客挡雨，从而提高了观光游艇的适用性；
27.2.通过设置驱动链轮和从动链轮，启动驱动电机，驱动电机输出轴转动带动链条移动，链条移动带动顶棚在导轨上滑动，进而实现顶棚的滑动；
28.3.通过设置吊耳螺杆，操作人员旋动螺母使得可以拉紧链条，进而降低链条松动的可能性，从而易于减少链条与驱动链轮分离导致顶棚无法滑动的情况。
附图说明
29.图1是本实施例的整体结构示意图。
30.图2是本实施例的船体内部结构示意图。
31.图3是图2中a处的局部放大示意图。
32.图4是本实施例的挡棚结构示意图。
33.图5是图4中b处的局部放大示意图。
34.附图标记说明：1、船体；11、驾驶舱；12、客舱；13、储物舱；2、挡棚；3、导轨；4、顶棚；41、滚轮；42、固定框；421、限位槽；422、销槽；5、驱动机构；51、驱动电机；52、驱动链轮；53、从动链轮；54、固定板；55、吊耳螺杆；551、螺母；56、螺栓；57、链条；6、移窗；7、限位块；71、固定槽；72、销块；73、定位块；731、第二斜面；74、限位杆；741、第一斜面；742、定位槽；743、卡块；744、第二弹簧；745、牵引绳；75、第一弹簧；76、卡槽。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种开顶式观光游艇。参照图1，一种开顶式观光游艇包括船体1，船体1顶部依次设有驾驶舱11、客舱12以及储物舱13。驾驶舱11以及储物舱13顶部均固定有挡棚2。船体1位于客舱12的两侧均固定有导轨3，船体1顶部设有两个相对设置的顶棚4，顶棚4底部转动连接有滚轮41，滚轮41底部沿导轨3的长度方向在导轨3上滑动。船体1上设有驱动机构5，驱动机构5用于驱动滚轮41转动的驱动机构5。顶棚4以及挡棚2均包括有设置于船体1顶部的固定框42，固定框42内安装有移窗6。
37.工作时，游客可以移动移窗6，船体1内部空气可以与外界空气交换，有助于提高船体1内的空气质量。操作人员调节驱动机构5使得滚轮41转动，滚轮41转动带动两个顶棚4相互远离，两个顶棚4分别滑动到驾驶舱11的顶棚4上方以及储物舱13的顶棚4上方，进而客舱12顶部敞开，从而减少游客产生压抑感的情况，提高了游客游玩的舒适感。
38.参照图2以及图3，为了实现顶棚4可以沿导轨3的长度方向移动，驱动机构5包括固定于船体1内壁的四个驱动电机51，四个驱动电机51分别设置在船体1内部，驱动电机51输出轴的外周面上固定有驱动链轮52，船体1顶部边缘处且位于驱动链轮52的两侧转动连接有从动链轮53，顶棚4两侧的底部固定有两个相对设置的固定板54，固定板54侧壁沿顶棚4的宽度方向穿设有两个吊耳螺杆55，吊耳螺杆55螺纹连接有两个螺母551，两个螺母551的相对内侧与固定板54抵接，两个吊耳螺杆55远离固定板54一端螺纹连接有螺栓56，螺栓56外周面且位于两个吊耳螺杆55之间转动连接有链条57。链条57底面与两个从动链轮53顶部啮合，链条57顶面与驱动链轮52的底部啮合。吊耳螺杆55和螺母551配合可以调节链条57的松紧程度，降低链条57与驱动链轮52分离的可能性。螺母551还可以用于紧固吊耳螺杆55，进而降低吊耳螺杆55松动导致链条57与驱动链轮52传动效果不佳的可能性。两个从动链轮53起到限位的作用，减少链条57与驱动链轮52偏移的情况，从而实现链条57移动可以带动顶棚4沿导轨3的长度方向滑动。
39.参照图4以及图5，为了便于操作人员安装移窗6，固定框42内壁上开设有四个限位槽421，四个限位槽421分别设置在固定框42四边的中心位置处。移窗6四边上均固定有与限位槽421插接的四个限位块7。固定框42位于限位槽421内开设有两个相对设置的销槽422，
限位块7内开设有固定槽71，限位块7侧壁沿限位块7的长度方向穿设有两个相对设置的销块72，销块72用于与销槽422插接。限位块7位于固定槽71内沿限位块7的长度方向滑移连接有两个相对设置的定位块73，两个定位块73相对外侧分别与两个销块72固定连接。限位块7端部穿设有限位杆74，限位杆74位于固定槽71内开设有第一斜面741，定位块73靠近限位杆74一侧开设有与第一斜面741配合的第二斜面731。定位块73远离限位杆74一侧固定有第一弹簧75，第一弹簧75远离定位块73一端与限位块7固定连接。两个第一弹簧75为拉伸弹簧，对两个定位块73施加相互靠近的推力，进而两个销块72可以与销槽422分离，以便于操作人员取下移窗6清理。
40.当需要安装移窗6时，操作人员首先将限位块7插接到限位槽421内，移窗6安装在固定框42内，随后，操作人员按压限位杆74，第一斜面741与第二斜面731配合，使得限位杆74伸到限位块7内带动两个定位块73相互远离，两个定位块73相互远离带动销块72与销槽422插接，进而实现了移窗6的固定。
41.参照图4以及图5，为了降低限位杆74滑出限位块7内的可能性，限位杆74外周面开设有两个相对设置的定位槽742，限位块7内开设有两个相对设置的卡槽76，限位杆74位于定位槽742内沿限位杆74径向滑移连接有两个相对设置的卡块743，卡块743远离限位块7一端固定有第二弹簧744，第二弹簧744远离卡块743一端与限位杆74固定连接。两个第二弹簧744为拉伸弹簧，对卡块743施加朝向卡槽76滑动的推力，降低卡块743与卡槽76分离的可能性。限位杆74端部穿设有与卡块743固定连接的牵引绳745，牵引绳745起到复位的作用，拉动牵引绳745使得两个卡块743朝向定位槽742内滑动，进而卡块743与卡槽76分离，即可取出限位杆74。
42.本技术实施例一种开顶式观光游艇的实施原理为：当需要移动顶棚4时，操作人员启动驱动电机51，驱动电机51的输出轴转动带动驱动链轮52转动，驱动链轮52与链条57啮合使得链轮转动带动两个顶棚4相互远离，即可减少游客的压抑感。
43.安装移窗6时，操作人员首先将移窗6安装到固定框42内，此时，限位块7插接到限位槽421内，随后操作人员按压限位杆74，第一斜面741与第二斜面731配合使得两个定位块73相互远离，进而两个销块72分别插接到两个销槽422内，随后操作人员松开牵引绳745，使得两个卡块743弹出定位槽742与卡槽76插接，进而实现限位杆74的固定，从而实现将移窗6固定在固定框42内。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。