一种船舶卧式一备一用通风装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶通风装置技术领域，具体涉及到一种船舶卧式一备一用通风装置。


背景技术：

2.通风装置是船舶领域中的重要结构，是保证船舶机械处所进行气体对流交换的重要设备，如果没有通风装置，机械处所无法得到新鲜空气，动力机械将无法正常工作，船舶将陷入瘫痪。
3.随着船舶技术的蓬勃发展，在部分船舶，如具有“dp－2”动力定位系统的海洋工程项目，需要设置两套动力系统，且通常两套动力系统设备均布置在同一舱室，而相关规范要求布置有动力定位设备的相关处所，其风机、空调等hvac设备需要冗余设计，设备的单一故障应使这些处所的工作温度仍维持在可接受范围，不应使动力定位系统(dp)发生最大故障而失去定位能力。现有技术中，通常是设置两套通风装置，以保证设备单一故障时，另一套备用的通风装置可以发挥通风作用，减少故障损失，但是占用空间大，通风阻力大，操作、维护费时费力。专利cn 212313850 u公开了一种船用y型通风装置，包括底座y型三通、风机、组合式通风筒和阀门组件，y型三通的两个上端接口各自连接有一个风机，组合式通风筒包括风帽和通风筒，通风筒设有两个且左右对称地连接在风帽的底部，通风筒的下端接口和风机连接，阀门组件设有两组且左右对称地安装在所述风帽上，通过阀门组件控制y型三通的相应侧的通道关闭或开启，占用空间小，但是阀门组件在使用过程中仍需要人工操作调整，费时费力。


技术实现要素：

4.为了解决现有的技术问题，本实用新型提供一种船舶卧式一备一用通风装置，通过两个风机之间连接阀体，阀体内部翻板、转轴、限位板i和限位板ii等相互配合实现一个风机无法正常工作时，另一个风机进行通风，且防止风进入无法正常工作的风机。
5.本实用新型的技术方案是：一种船舶卧式一备一用通风装置，包括底座、风机i、风机ii、阀体、翻板、限位板i、限位板ii、转轴和阀体安装板；
6.所述风机i和风机ii安装在底座上，风机i的出风口i和风机ii的出风口ii之间通过阀体连接；阀体的内部设置翻板、限位板i、限位板ii和转轴，翻板下端和转轴固定连接，转轴可旋转的安装在阀体安装板上，阀体安装板固定在阀体下侧内壁上；限位板i和限位板ii的上端固定在阀体上侧内壁上，限位板i设置在风机i一侧，限位板ii设置在风机ii一侧，限位板i 和限位板ii倾斜设置，限位板i和限位板ii组成下端开口的类“v”型结构，翻板设置在限位板i和限位板ii之间，当转轴旋转带动翻板旋转至与限位板i平行时，翻板与限位板i相接触，当转轴旋转带动翻板旋转至与限位板ii平行时，翻板与限位板ii相接触；限位板i和限位板 ii之间设置阀体出口，阀体出口设置在阀体上端，阀体出口上侧和设备管道连接。
7.进一步地，所述阀体和阀体出口组成类
“⊥”
型结构，阀体左侧和风机i的出风口i通过法兰连接，阀体右侧和风机ii的出风口ii通过法兰连接，阀体出口的下端左侧和限位板i上端固定连接，阀体出口的下端右侧和限位板ii上端固定连接，阀体出口上侧和设备管道通过法兰连接。
8.进一步地，所述阀体出口焊接在阀体上，阀体出口为上宽下窄的筒状结构。与限位板i和限位板ii相互配合，在翻板一侧的阀体密闭的同时，风从阀体出口进入设备管道，且防止进入设备管道的风压过大。
9.进一步地，所述阀体为中空的长方形结构，翻板为长方形结构。结构简单，容易制作和安装，且有利于翻板和限位板i、限位板ii配合实现阀体的一侧的密闭，密闭效果好。
10.进一步地，所述翻板和限位板i接触时，阀体左侧为密闭状态，翻板和限位板ii接触时，阀体右侧为密闭状态，且限位板i和限位板ii为中间部分通风的结构。风从限位板i或限位板 ii的中间部分穿过，对翻板产生作用力，使翻板进行翻转，并使翻板顶紧在另一侧的限位板ii 或限位板i上。
11.进一步地，所述限位板i和限位板ii的前侧和后侧固定在阀体内壁上。有利于限位板i和限位板ii牢固固定在阀体内壁上，对翻板进行支撑和限位。
12.进一步地，所述转轴安装在转轴套管中，转轴和转轴套管可旋转的连接，转轴套管固定连接在阀体安装板上。
13.进一步地，所述阀体安装板和阀体下侧内壁通过螺栓固定连接。
14.本实用新型工作时，阀体左侧通过法兰和风机i的出风口i连接，阀体右侧通过法兰和风机ii的出风口ii连接，阀体出口上端通过法兰和设备管道连接。当风机i正常使用时，备用的风机ii不工作，翻板处于与限位板i平行的位置，风机i吹风，风从风机i的出风口i进入阀体，风穿过限位板i后，给翻板向右的力，翻板在风的作用力下，和转轴一起向右旋转，直到翻板旋转至与限位板ii接触，在风压的作用下，翻板顶紧在限位板ii上，此时阀体出口位于翻板的左侧，从而实现风从阀体左侧进入阀体出口然后进入设备管道，实现通风，此时，限位板ii和翻板将阀体的左侧和右侧完全分隔，实现翻板右侧的阀体密闭，避免风进入风机ii。当风机i无法正常使用时，翻板处于与限位板ii平行的位置，备用的风机ii开始工作，风机ii吹风，风从风机ii的出风口ii进入阀体，风穿过限位板ii后，给翻板向左的力，翻板在风的作用力下，和转轴一起向左旋转，直到翻板旋转至与限位板i接触，在风压的作用下，翻板顶紧在限位板ii上，此时阀体出口位于翻板的右侧，从而实现风从阀体右侧进入阀体出口然后进入设备管道，实现通风，此时，限位板i和翻板将阀体的左侧和右侧完全分隔，实现翻板左侧的阀体密闭，避免风进入风机i。
15.采用上述技术方案，本实用新型实现的有益效果如下：
16.(1)本实用新型通过风机i、风机ii、阀体、翻板、限位板i和限位板ii等实现风机i无法工作时，备用的风机ii进行工作，实现通风，且防止风进入工作的风机i，实现一个风机工作，一个风机备用，且通风效果好，且可靠性高。
17.(2)无需使用阀门等结构实现风机i和风机ii通风的切换，无需进行人工操作调整，节省人力物力。
18.(3)结构简单，占用空间小，便于更换零部件，操作方便简单。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的俯视图。
21.图中，底座1、风机i 2、风机ii 3、阀体4、翻板5、限位板i 6、限位板ii 7、转轴8、阀体安装板9、阀体出口10、出风口i11、出风口ii 12、法兰13。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
23.实施例1
24.参照图1
‑
2中，一种船舶卧式一备一用通风装置，包括底座1、风机i 2、风机ii 3、阀体 4、翻板5、限位板i 6、限位板ii 7、转轴8和阀体安装板9；
25.所述风机i 2和风机ii 3安装在底座1上，风机i 2的出风口i11和风机ii 3的出风口ii 12 之间通过阀体4连接；阀体4的内部设置翻板5、限位板i 6、限位板ii 7和转轴8，翻板5 下端和转轴8固定连接，转轴8可旋转的安装在阀体安装板9上，阀体安装板9固定在阀体4下侧内壁上；限位板i 6和限位板ii 7的上端固定在阀体4上侧内壁上，限位板i 6设置在风机i 2一侧，限位板ii 7设置在风机ii 3一侧，限位板i 6和限位板ii 7倾斜设置，限位板 i 6和限位板ii 7组成下端开口的类“v”型结构，翻板5设置在限位板i 6和限位板ii 7之间，当转轴8旋转带动翻板5旋转至与限位板i 6平行时，翻板5与限位板i 6相接触，当转轴8旋转带动翻板5旋转至与限位板ii 7平行时，翻板5与限位板ii 7相接触；限位板i 6 和限位板ii 7之间设置阀体出口10，阀体出口10设置在阀体4上端，阀体出口10上侧和设备管道连接。
26.进一步地，所述阀体4和阀体出口10组成类
“⊥”
型结构，阀体4左侧和风机i 2的出风口i11通过法兰13连接，阀体4右侧和风机ii 3的出风口ii 12通过法兰13连接，阀体出口 10的下端左侧和限位板i 6上端固定连接，阀体出口10的下端右侧和限位板ii 7上端固定连接，阀体出口10上侧和设备管道通过法兰13连接。
27.进一步地，所述阀体出口10焊接在阀体4上，阀体出口10为上宽下窄的筒状结构。
28.进一步地，所述阀体4为中空的长方形结构，翻板5为长方形结构。
29.进一步地，所述翻板5和限位板i 6接触时，阀体4左侧为密闭状态，翻板5和限位板ii 7 接触时，阀体4右侧为密闭状态，且限位板i 6和限位板ii 7为中间部分通风的结构。
30.进一步地，所述限位板i 6和限位板ii 7的前侧和后侧固定在阀体内壁上。
31.进一步地，所述转轴8安装在转轴套管中，转轴8和转轴套管可旋转的连接，转轴套管固定连接在阀体安装板9上。
32.进一步地，所述阀体安装板9和阀体4下侧内壁通过螺栓固定连接。
33.本实用新型工作时，阀体4左侧通过法兰13和风机i 2的出风口i11连接，阀体4右侧通过法兰13和风机ii 3的出风口ii 12连接，阀体出口10上端通过法兰13和设备管道连接。当风机i 2正常使用时，备用的风机ii 3不工作，翻板5处于与限位板i 6平行的位置，风机i 2吹风，风从风机i 2的出风口i11进入阀体4，风穿过限位板i 6后，给翻板5向右的力，翻板5在风的作用力下，和转轴8一起向右旋转，直到翻板5旋转至与限位板ii 7接触，在风压的作用下，翻板5顶紧在限位板ii 7上，此时阀体出口10位于翻板5的左侧，从而实现风从
阀体4左侧进入阀体出口10然后进入设备管道，实现通风，此时，限位板ii 7和翻板10将阀体4的左侧和右侧完全分隔，实现翻板5右侧的阀体4密闭，避免风进入风机ii 3。当风机i 2 无法正常使用时，翻板5处于与限位板ii 7平行的位置，备用的风机ii 3开始工作，风机ii 3 吹风，风从风机ii 3的出风口ii 12进入阀体4，风穿过限位板ii 7后，给翻板5向左的力，翻板5在风的作用力下，和转轴8一起向左旋转，直到翻板5旋转至与限位板i 6接触，在风压的作用下，翻板5顶紧在限位板ii 7上，此时阀体4出口位于翻板5的右侧，从而实现风从阀体4右侧进入阀体出口10然后进入设备管道，实现通风，此时，限位板i 6和翻板5将阀4 的左侧和右侧完全分隔，实现翻板5左侧的阀体4密闭，避免风进入风机i 2。