1.本实用新型属于船舶风道技术领域，具体涉及到一种船舶风机用止回风道。
背景技术：
2.船舶风机是船舶机械处所进行气体对流交换的重要设备，如果没有风机，机械处所无法得到新鲜空气，动力机械将无法正常工作，船舶将陷入瘫痪。根据实际需求，风机的出风口与其他设备的管道连接，在实际应用过程中需要在风机的出风口安装止回风阀，防止管道中气体回流至风机出风口，从而避免管道内气体回流对换气量、压力、输送距离等产生不利影响。但是止回风阀在使用过程中，需要进行人工调整以实现设备密闭和防止气体回流，操作麻烦。
技术实现要素：
3.为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种船舶风机用止回风道，通过翻板、转轴、风道阀板、阀体和限位板等相互配合，在风机吹风时将翻板顶开实现通风，风机不吹风时，翻板回落到限位板上，阻止风回流。
4.本实用新型的技术方案是：一种船舶风机用止回风道，包括翻板、限位板、阀体、风道阀板、转轴和转轴套管；所述翻板和限位板平行设置在阀体内部，翻板的上端和转轴固定，转轴安装在转轴套管中，转轴和转轴套管可旋转的连接，转轴套管固定在风道阀板上，风道阀板固定在阀体外壁上；限位板设置在翻板的左侧，且限位板和翻板相接触，限位板固定在阀体内壁上；翻板和限位板倾斜设置，翻板和限位板的上端设置在下端的左侧，阀体的左侧和风机的出风口连接，阀体的右侧和设备管道连接。
5.进一步地，所述翻板为长方形，阀体为中空的长方体形状。
6.进一步地，所述翻板和限位板与竖直方向的夹角为60
°
。翻板和限位板的倾斜角度既可以保证翻板回落至限位板时将阀体的左侧和右侧完全隔开，防止风回流，又可以保证翻板在风机吹风时被顶开，且顶开的翻板在风机不吹风时可以自动回落。
7.进一步地，所述风道阀板和阀体通过螺栓固定。
8.进一步地，所述限位板为型结构，限位板下端为封闭结构，限位板上端为开口结构，限位板的下端和前后两端焊接在阀体内壁上。限位板既可以保证风机吹风时，风充分穿过限位板给翻板足够的作用力，也可以在翻板回落时，进行有效的限位，且不对翻板的顶开和回落产生阻碍。
9.进一步地，所述限位板下端的封闭结构和翻板相对应，翻板和限位板接触时将阀体的左侧和右侧完全隔开。
10.进一步地，所述阀体的左侧和右侧安装法兰，阀体通过法兰分别与风机的出风口和设备管道固定连接。
11.本实用新型工作时，阀体通过法兰和左侧的风机的出风口固定连接，通过法兰和右侧的设备管道固定连接。当风机吹风时，风从风机的出风口进入阀体，风穿过限位板后，
给翻板向右的力，翻板在风的作用力下，带动转轴在转轴套管内旋转，从而实现翻板向右旋转顶开，风向右进入设备管道，实现通风。当风机不吹风时，翻板在重力的作用下，回落到限位板上，翻板与限位板接触，限位板对翻板进行限位，从而实现阀体内部翻板左侧和右侧的完全隔开，阻止右侧的风回流。
12.采用上述技术方案，本实用新型实现的有益效果如下：
13.(1)本实用新型通过翻板、转轴、风道阀板、阀体和限位板等相互配合，实现在风机吹风时将翻板顶开实现通风，风机不吹风时，翻板回落到限位板上，阻止风回流，无需进行人工操作调整即可实现风道止回功能，节省人力物力。
14.(2)结构简单，可靠性高，通过翻板和限位板的配合，在风机不吹风时将阀体的左侧和右侧完全分隔开，实现良好的风道止回的效果，且便于更换零部件。
15.(3)本实用新型可以根据风机的旋向进行安装，且安装在风机和设备风道之间，占用空间小，安装操作方便。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型省略右侧法兰后的左视图；
18.图3为本实用新型的右视图。
19.图中，翻板1、限位板2、阀体3、风道阀板4、转轴5、转轴套管6、法兰7。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.实施例1
22.参照图1
‑
3中，一种船舶风机用止回风道，包括翻板1、限位板2、阀体3、风道阀板4、转轴5和转轴套管6；所述翻板1和限位板2平行设置在阀体3内部，翻板1的上端和转轴5固定，转轴5安装在转轴套管6中，转轴5和转轴套管6可旋转的连接，转轴套管6固定在风道阀板4上，风道阀板4固定在阀体3外壁上；限位板2设置在翻板1的左侧，且限位板2和翻板1相接触，限位板2固定在阀体3内壁上；翻板1和限位板2倾斜设置，翻板1和限位板2的上端设置在下端的左侧，阀体3的左侧和风机的出风口连接，阀体3的右侧和设备管道连接。
23.进一步地，所述翻板1为长方形，阀体3为中空的长方体形状。
24.进一步地，所述翻板1和限位板2与竖直方向的夹角为60
°
。
25.进一步地，所述风道阀板4和阀体3通过螺栓固定。
26.进一步地，所述限位板2为型结构，限位板2下端为封闭结构，限位板2上端为开口结构，限位板2的下端和前后两端焊接在阀体3内壁上。
27.进一步地，所述限位板2下端的封闭结构和翻板1相对应，翻板1和限位板2接触时将阀体3的左侧和右侧完全隔开。
28.进一步地，所述阀体3的左侧和右侧安装法兰7，阀体3通过法兰7分别与风机的出风口和设备管道固定连接。
29.本实用新型工作时，阀体通过法兰7和左侧的风机的出风口固定连接，通过法兰7和右侧的设备管道固定连接。当风机吹风时，风从风机的出风口进入阀体3，风穿过限位板2
后，给翻板1向右的力，翻板1在风的作用力下，带动转轴5在转轴套管6内旋转，从而实现翻板1向右旋转顶开，风向右进入设备管道，实现通风。当风机不吹风时，翻板1在重力的作用下，回落到限位板2上，翻板1与限位板2接触，限位板2对翻板1进行限位，从而实现阀体3内部翻板1左侧和右侧的完全隔开，阻止右侧的风回流。
技术特征：
1.一种船舶风机用止回风道，其特征在于：包括翻板(1)、限位板(2)、阀体(3)、风道阀板(4)、转轴(5)和转轴套管(6)；所述翻板(1)和限位板(2)平行设置在阀体(3)内部，翻板(1)的上端和转轴(5)固定，转轴(5)安装在转轴套管(6)中，转轴(5)和转轴套管(6)可旋转的连接，转轴套管(6)固定在风道阀板(4)上，风道阀板(4)固定在阀体(3)外壁上；限位板(2)设置在翻板(1)的左侧，且限位板(2)和翻板(1)相接触，限位板(2)固定在阀体(3)内壁上；翻板(1)和限位板(2)倾斜设置，翻板(1)和限位板(2)的上端设置在下端的左侧，阀体(3)的左侧和风机的出风口连接，阀体(3)的右侧和设备管道连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述翻板(1)为长方形，阀体(3)为中空的长方体形状。3.根据权利要求1所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述翻板(1)和限位板(2)与竖直方向的夹角为60
°
。4.根据权利要求1所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述风道阀板(4)和阀体(3)通过螺栓固定。5.根据权利要求1或3所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述限位板(2)为型结构，限位板(2)下端为封闭结构，限位板(2)上端为开口结构，限位板(2)的下端和前后两端焊接在阀体(3)内壁上。6.根据权利要求5所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述限位板(2)下端的封闭结构和翻板(1)相对应，翻板(1)和限位板(2)接触时将阀体(3)的左侧和右侧完全隔开。7.根据权利要求1所述的一种船舶风机用止回风道，其特征在于：所述阀体(3)的左侧和右侧安装法兰(7)，阀体(3)通过法兰(7)分别与风机的出风口和设备管道固定连接。
技术总结
本实用新型的技术方案公开了一种船舶风机用止回风道，包括翻板、限位板、阀体、风道阀板、转轴和转轴套管；所述翻板和限位板平行设置在阀体内部，翻板的上端和转轴固定，转轴安装在转轴套管中，转轴和转轴套管可旋转的连接，转轴套管固定在风道阀板上，风道阀板固定在阀体外壁上；限位板设置在翻板的左侧，且限位板和翻板相接触，限位板固定在阀体内壁上；翻板和限位板倾斜设置，翻板和限位板的上端设置在下端的左侧，阀体的左侧和风机的出风口连接，阀体的右侧和设备管道连接。实现在风机吹风时将翻板顶开实现通风，风机不吹风时，翻板回落到限位板上，阻止风回流。阻止风回流。阻止风回流。
技术研发人员：冯涛
受保护的技术使用者：青岛海纳特船舶设备制造有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/11/17
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