一种带有自锁功能的汽车焊装夹具用升降焊接支架的制作方法

1.本实用新型涉及焊接支架技术领域，尤其涉及一种带有自锁功能的汽车焊装夹具用升降焊接支架。


背景技术：

2.焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，在汽车生产过程中尤为重要，随着生产的发展，现有的汽车焊接的夹具在其上侧设置i型结构横向托块、l型结构纵向托块、夹紧臂以及夹紧气缸，通过夹紧气缸带动夹紧臂移动，进而的通过i型结构的横向托块与l型结构的纵向托块相互配合使用，完成夹具对焊接工件的夹紧，从而使得安装在夹具上的焊接工件通过气缸的作用即可实现自锁的效果，因此被称为带有自锁功能的汽车焊装夹具。
3.现有技术中的带有自锁功能汽车焊装夹具，均为通过螺栓固定在支架顶部的焊接台上，当需要改变焊接工件的位置时，人工利用支架底部连接的气缸来推动“x”形支架水平移动，通过“x”形支架的底部水平移动而使得其顶部产生纵向运动，进而来带动焊接台的上升下降，这样虽然能够实现焊接工件的纵向移动，但随着生产工艺的不断提高，对于焊接工件精密度也有了较大的要求，当需要精密的焊接工件时，由于气缸是通过空气压缩机控制，在推动“x”形支架水平移动时，由于x”形支架中间只有一个支撑点，且焊接台具有一定重量，使得“x”形支架的底部位移不断变化，顶部上升过程中容易出现晃动，使得焊接工件由于震动掉落至地面上，使得焊接工件产生磕碰、损坏的现象，需要人工二次加工，增加了大量的人力物力，其次过于摇晃的焊接支架，在上升过程中无法精准将焊接工件升降，从而造成焊接失误的现象，降低了工件焊接成功率。


技术实现要素：

4.根据以上技术问题，本实用新型提供一种带有自锁功能的汽车焊装夹具用升降焊接支架，其特征在于包括支架平台、安装块、升降机构、推进机构、锁紧机构，所述支架平台上侧安装有安装块，所述安装块与支架平台为一体结构，所述支架平台与安装块内部设置有推进机构，所述推进机构上侧设置有锁紧机构，所述支架平台上侧设置有升降机构，所述升降机构设置在推进机构左侧；
5.所述升降机构由调节支架、安装块、升降滑块、连接块、连接杆、涡轮、丝杠、轴承、滑动板，所述支架平台顶部的左右两端分别焊接有调节支架，两个所述调节支架的内侧壁上分别开设有升降滑槽，两个所述升降滑槽处滑动连接有升降滑块，两个所述升降滑块上端焊接有安装平台，两个所述升降滑块的侧壁上分别焊接有连接杆的一端，两个所述连接杆的另一端焊接有连接块，所述连接块上开设有螺纹孔，该螺纹孔处安装有丝杠，所述丝杠的上端安装有轴承，所述丝杠的下端安装有涡轮；
6.所述推进机构由推块、滑动板、齿条、蜗杆、齿轮组成，所述安装块内部开设有推动槽，所述推动槽的左右侧壁上开设有滑槽，该滑槽处滑动连接有滑动板，所述滑动板的上端
焊接有固定块的底部，所述固定块的顶部焊接有推块，所述滑动板的下端焊接有齿条，所述齿条通过啮合连接有齿轮，所述齿轮上焊接有蜗杆，所述调节支架上开设有通孔，所述安装块的左侧壁开设有蜗杆孔，该蜗杆孔与调节支架上开设的通孔处于同一直线，所述蜗杆依次穿过安装块的左侧壁开设的蜗杆孔与调节支架上开设的通孔与涡轮啮合；
7.所述锁紧机构由弹簧套筒、弹簧、锁紧板、支撑板组成，所述滑动板上侧设置有支撑板，所述支撑板左右侧壁上分别焊接有弹簧套筒的一端，所述弹簧套筒的另一端焊接在锁紧板上，所述弹簧套筒内部设置有弹簧，所述弹簧的一端焊接在支撑板上，所述弹簧的另一端焊接在锁紧板上。
8.本实用新型的有益效果为：本实用新型增加升降机构，利用调节支架、升降滑槽、升降滑块，取代现有的“x”形支架,人工纵向推动推块，通过齿轮齿条的作用，运动的齿轮相应的带动蜗杆一同旋转，进而利用涡轮蜗杆的作用，带动丝杠旋转，与丝杠连接的连接块一同纵向移动，进而通过连接杆带动升降滑块纵向移动，达到了将焊接工件升降的目的，结构采用蜗杆以及连接杆实现本技术的升降，使得本技术中的支撑点在升降过程中不会发生变化，代替现有技术中只有一个且为非固定的支撑点的升降结构，避免了由于现有技术中的安装平台上重量较大，不固定的支撑点造成在安装平台上升过程中出现晃动现象的发生，提高了稳定性，进一步的避免了焊接工件由于震动掉落至地面，而使得焊接工件由于掉落至地面而产生磕碰、损坏的现象，不再需要人工二次加工，减少了大量的人力物力；
9.本实用新型增加了推进机构，在推动槽内部通过齿轮齿条之间的啮合，在人工纵向推动推块时，可带动齿轮一同运动，运动的齿轮相应的带动蜗杆一同旋转，进而利用涡轮蜗杆的作用，将安装平台带动移动，从而避免了现有技术过于摇晃的升降过程中无法精准将焊接工件升降的现象，手动推动推块进一步的可以在人工的控制下，将安装平台平稳的升降，精准升降的焊接工件进一步避免造成焊接失误的现象，提高了工件焊接成功率；
10.本实用新型增加了锁紧机构，在推块到达指定位置时，由人工取用手按压两侧锁紧板，使得两侧的锁紧板向内收缩，其收缩后的大小恰好可以放置在滑动板上侧，在弹簧的作用下，即可实现将锁紧板弹出，牢牢的与推动槽的内侧壁相接触，达到了限位推动块移动的效果，保障了本实用新型的稳定性。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构示意图；
12.图2为本实用新型部分结构示意图；
13.图3为本实用新型推进结构的侧视图；
14.图4为本实用新型锁紧结构示意图；
15.图5为本实用新型涡轮蜗杆示意图。
16.如图：1
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支架平台、11
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调节支架、12
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升降滑槽、13
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升降滑块、14
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安装块、2
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推块、21
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滑动板、22
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推动槽、24
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蜗杆、25
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齿条、26
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齿轮、27
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固定块、28
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涡轮、3
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丝杠、31
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连接块、32
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连接杆、33
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轴承、4
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弹簧套筒、41
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弹簧、42
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锁紧板、43
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支撑板、5
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安装平台。
具体实施方式
17.实施例1
18.本实用新型提供一种带有自锁功能的汽车焊装夹具用升降焊接支架，其特征在于包括支架平台1、安装块14、升降机构、推进机构、锁紧机构，支架平台1上侧安装有安装块14，安装块14与支架平台1为一体结构，支架平台1与安装块14内部设置有推进机构，推进机构上侧设置有锁紧机构，支架平台1上侧设置有升降机构，升降机构设置在推进机构左侧；
19.升降机构由调节支架11、安装块14、升降滑块13、连接块31、连接杆32、涡轮28、丝杠3、轴承33、滑动板21，支架平台1顶部的左右两端分别焊接有调节支架11，两个调节支架11的内侧壁上分别开设有升降滑槽12，两个升降滑槽12处滑动连接有升降滑块13，两个升降滑块13上端焊接有安装平台5，两个升降滑块13的侧壁上分别焊接有连接杆32的一端，两个连接杆32的另一端焊接有连接块31，连接块31上开设有螺纹孔，该螺纹孔处安装有丝杠3，丝杠3的上端安装有轴承33，丝杠3的下端安装有涡轮28；
20.推进机构由推块2、滑动板21、齿条25、蜗杆24、齿轮26组成，安装块14内部开设有推动槽22，推动槽22的左右侧壁上开设有滑槽，该滑槽处滑动连接有滑动板21，滑动板21的上端焊接有固定块27的底部，固定块27的顶部焊接有推块2，滑动板21的下端焊接有齿条25，齿条25通过啮合连接有齿轮26，齿轮26上焊接有蜗杆24，调节支架11上开设有通孔，安装块14的左侧壁开设有蜗杆孔，该蜗杆孔与调节支架11上开设的通孔处于同一直线，蜗杆24依次穿过安装块14的左侧壁开设的蜗杆孔与调节支架11上开设的通孔与涡轮28啮合；
21.锁紧机构由弹簧套筒4、弹簧41、锁紧板42、支撑板43组成，滑动板21上侧设置有支撑板43，支撑板43左右侧壁上分别焊接有弹簧套筒4的一端，弹簧套筒4的另一端焊接在锁紧板42上，弹簧套筒4内部设置有弹簧41，弹簧41的一端焊接在支撑板43上，弹簧41的另一端焊接在锁紧板42上。
22.实施例2
23.本实用新型在使用前，需要与带有自锁功能的汽车焊装夹具配合使用，带有自锁功能的汽车焊装夹具安装在安装平台5上侧，本实用新型在使用时，首先由人工将焊接工件放置在自锁功能的汽车焊装夹具上，通在气缸的作用可实现自锁的效果，人工纵向推动推块2，通过齿轮26齿条25的作用，运动的齿轮26相应的带动蜗杆24一同旋转，进而利用涡轮28蜗杆24的作用，带动连接块31一同向上运动，与之相连的连接杆32实现带动升降滑块13上升的效果，直至安装平台5上升至合适的位置时，人工停止推动推动块，此时完成安装平台5的上升过程，手动推动推块2进一步的可以在人工的控制下，避免了现有技术过于摇晃的升降过程中无法精准将焊接工件升降的现象，将安装平台5平稳的升降，精准升降的焊接工件进一步避免造成焊接失误的现象，提高了工件焊接成功率；
24.在推块2到达指定位置时，由人工取用手按压两侧锁紧板42，使得两侧的锁紧板42向内收缩，其收缩后的大小恰好可以放置在滑动板21上侧，在弹簧41的作用下，即可实现将锁紧板42弹出，牢牢的与推动槽22的内侧壁相接触，达到了限位推动块移动的效果，保障了本实用新型的稳定性；
25.在焊接完成后，人工用手向内侧按压锁紧板42，将其取下，此时未被锁紧的推动块会在安装平台5自身重力下，带动升降滑块13向下移动，实现本技术的下降过程。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱
离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。