一种气门导管柔性料道切换装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件传输技术领域，特别是涉及一种气门导管柔性料道切换装置。


背景技术：

2.气门导管是发动机必不可少的零部件，靠过盈配合压入缸盖。每个缸需要压装4个气门导管，比如4缸发动机需要压装16个。而气门导管上料装置通常不会设置这么多，所以需要在传输过程中将一个料道里的气门导管分到多个料道里，而一分二是最基础和最常见的方式。
3.目前国内外存在的气门导管一分二装置均为阀芯式装置，即为：先将气门导管定位到装置内部，然后类似阀芯的推料器进行动作，改变气门导管的位置，进而将气门导管落入不同料道。
4.存在的问题：一个分料机构用到两个气缸、十多个传感器，一次动作只分一个料。结构复杂，故障率高，修复耗时长，分料效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种气门导管柔性料道切换装置，结构简单，故障率低，维修方便，生产成本低和分料效率高。
6.本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，包括料道切换驱动装置、夹紧块和换轨块，所述料道切换驱动装置固定设于工作台面上，所述料道切换驱动装置的活动端固定连接有夹紧块，所述夹紧块内设有向下延伸的第一料道，上游柔性料道的下端设于第一料道内，所述第一料道内设有第一气门导管，所述夹紧块的下方位于工作台面上固定设有换轨块，所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间设有间隔，所述换轨块内设有第二气门导管，所述第一气门导管和所述第二气门导管在所述间隔对应位置处可解除式相抵，所述换轨块内间隔设有上下贯通的第二料道和第三料道，所述第一料道与所述第二料道或切换料道后的第三料道纵向对齐贯通，两条下游料道的上端分别设于所述第二料道和第三料道内。
7.本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置还可以是：
8.所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间的间隔高度为4mm
‑
6mm。
9.所述第一气门导管下端凸出第一料道下端面2mm
‑
3mm,所述第二气门导管上端凸出第二料道或第三料道上端面2mm
‑
3mm，所述第一气门高管分别与位于第二料道的气门导管或切换料道后的第三料道中的第二气门导管相抵。
10.所述下游料道外部固定有管夹，所述管夹的后端面与工作台面固定连接，所述下游料道通过管夹固定于工作台面上。
11.所述管夹包括管夹上体和管夹下体，所述下游料道夹设于管夹上体和管夹下体之间，所述管夹上体通过螺栓与所述管夹下体固定连接，所述管夹下体与工作台面固定连接。
12.所述换轨块的上端面位于第二料道和第三料道之间设有下凹台，所述下凹台内设有铜垫。
13.所述料道切换驱动装置为直线驱动气缸。
14.所述第一料道分别与第二料道以及切换料道后的第三料道的中心在同一轴线上。
15.本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，包括料道切换驱动装置、夹紧块和换轨块，所述料道切换驱动装置固定设于工作台面上，所述料道切换驱动装置的活动端固定连接有夹紧块，所述夹紧块内设有向下延伸的第一料道，上游柔性料道的下端设于第一料道内，所述第一料道内设有第一气门导管，所述夹紧块的下方位于工作台面上固定设有换轨块，所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间设有间隔，所述换轨块内设有第二气门导管，所述第一气门导管和所述第二气门导管在所述间隔对应位置处可解除式相抵，所述换轨块内间隔设有上下贯通的第二料道和第三料道，所述第一料道与所述第二料道或切换料道后的第三料道纵向对齐贯通，两条下游料道的上端分别设于所述第二料道和第三料道内。这样，使用柔性料道为气门导管料道，用一个料道切换驱动装置推动柔性料道，切换料道位置，从而将一个料道的料分开到两个料道里，提高的工作效率，零部件少，结构简单，由于使用一个料道切换驱动装置动作，不需传感器，所以故障率低，稳定性高；同时料道切换驱动装置只需要一个动作可以流入下游料道多个料，分料效率高；所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间设有间隔所述第一气门导管和所述第二气门导管在所述间隔对应位置处可解除式相抵，可以保证切换料道时气门导管往下有落差，避免卡料；由于零部件少，且能直接看到料道切换处，无内部封闭空间，便于维护。本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置具有以下优点结构简单，故障率低，维修方便，生产成本低和分料效率高。
附图说明
16.图1是本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置的结构示意图。
17.图2是本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置的主视图。
18.图号说明
[0019]1…
料道切换驱动装置
ꢀꢀ2…
夹紧块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3…
换轨块
[0020]4…
工作台面
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5…
第一气门导管
ꢀꢀꢀꢀ6…
第二气门导管
[0021]7…
间隔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8…
管夹
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8a
…
管夹上体
[0022]
8b
…
管夹下体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9…
上游柔性料道
ꢀꢀꢀꢀ
10
…
下游料道
[0023]
11
…
铜垫
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12
…
第二料道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13
…
第三料道
具体实施方式
[0024]
下面结合附图的图1至图2对本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置作进一步详细说明。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0026]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，包括料道切换驱动装置1、夹紧块2和换轨块3，所述料道切换驱动装置1固定设于工作台面4上，所述料道切换驱动装置1的活动端固定连接有夹紧块2，所述夹紧块2内设有向下延伸的第一料道，上游柔性料道9的下端设于第一料道内，所述第一料道内设有第一气门导管5，所述夹紧块2的下方位于工作台面4上固定设有换轨块3，所述夹紧块2的下端面与所述换轨块3的上端面之间设有间隔7，所述换轨块3内设有第二气门导管6，所述第一气门导管5和所述第二气门导管6在所述间隔7对应位置处可解除式相抵，所述换轨块3内间隔设有上下贯通的第二料道12和第三料道13，所述第一料道与所述第二料道12或切换料道后的第三料道13纵向对齐贯通，两条下游料道10的上端分别设于所述第二料道12和第三料道13内。这样，使用柔性料道为气门导管料道，用一个料道切换驱动装置1推动柔性料道，切换料道位置，从而将一个料道的料分开到两个料道里，提高的工作效率，零部件少，结构简单，由于使用一个料道切换驱动装置1动作，不需传感器，所以故障率低，稳定性高；同时料道切换驱动装置1只需要一个动作可以流入下游料道10多个料，分料效率高；所述夹紧块2将上游柔性料道9夹紧，所述换轨块3将下游料道10夹紧，所述夹紧块2的下端面与所述换轨块3的上端面之间设有间隔7，所述第一气门导管5和所述第二气门导管6在所述间隔7对应位置处可解除式相抵，可以保证切换料道时气门导管往下有落差，避免卡料；由于零部件少，且能直接看到料道切换处，无内部封闭空间，便于维护。
[0027]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述夹紧块2的下端面与所述换轨块3的上端面之间的间隔高度为4mm
‑
6mm。这样，通过设有5mm高度的间隔7，可以保证在切换料道时第一气门导管5往下有落差，避免卡料；在保证有落差的同时，控制落差高度，使气门导管下落时不会有损伤。
[0028]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一气门导管5下端凸出第一料道下端面2mm
‑
3mm,所述第二气门导管6上端凸出第二料道12或第三料道13上端面2mm
‑
3mm，所述第一气门高管分别与位于第二料道12或切换料道后的第三料道13中的第二气门导管6相抵。这样，可以保证换轨块3不与上方动作的夹紧块2贴紧，确保在切换料道时第一气门导管5不会被卡住，增加装置的整体容错能力，3mm的落差进一步保证了气门导管往下有落差，不会卡料。
[0029]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述下游料道10外部固定有管夹8，所述管夹8的后端面与工作台面4固定连接，所述下游料道10通过管夹8固定于工作台面4上。这样，通过管夹8将下游料道10固定于工作台面4上，增加了下游料道10的连接稳定性，从而保证第二料道12和第三料道13能与第一料道对齐，避免卡料。
[0030]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述管夹8包括管夹上体8a和管夹下体8b，所述下游料道10夹设于管夹上体8a和管夹下体8b之间，所述管夹上体8a通过螺栓与所述管夹下体8b固定连接，所述管夹下体8b与工作台面4固定连接。这样，将下游料道10夹在管夹上体8a和管夹下体8b之间，连接方式简单，操作方便，便于维护。
[0031]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述换轨块3的上端面位于第二料道12和第三料道13之间设
有下凹台，所述下凹台内设有铜垫11。这样，在切换料道的过程中，会对换轨块3的上端面有轻微摩擦，通过增加铜垫11可以防止气门导管对换轨块3的摩擦，提高了换轨块3的使用寿命，同时也起到防止划伤气门导管外壁的作用。
[0032]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述料道切换驱动装置1为直线驱动气缸。这样，驱动气缸的行程至少30mm为下游两个料道的轴心距，可以推动上游柔性料道9，改变其位置，使其对接到不同的下游料道10，同时气缸动作一次可以流入下游料道10多个料，提高了分料效率。
[0033]
本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，请参考图1至图2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一料道分别与第二料道12以及切换料道后的第三料道13的中心在同一轴线上。这样，同一轴线可以保证气门导管顺利从上游柔性料道9分别使其对接到不同的下游料道10，避免卡料。
[0034]
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。