轨道车辆底架钻孔辅助定位工装的制作方法

1.本实用新型属于轨道交通车辆装配工艺技术领域，尤其涉及一种轨道车辆底架钻孔辅助定位工装。


背景技术：

2.目前在轨道车辆底架上人工钻孔，通过画线定位孔心的位置，容易造成测量误差及打点误差导致孔位偏移。使用普通工装进行定位又容易导致工装被钻头破坏，且工装需要人工固定，费时费力。


技术实现要素：

3.发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种轨道车辆底架钻孔辅助定位工装，通过可更换钻套、吸盘固定功能，极大的缩短工时及减少人工。
4.技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种轨道车辆底架钻孔辅助定位工装，辅助钻孔设备在轨道车辆底架的待钻孔作业面钻孔，包括工装主体以及吸盘组件，其中：
6.所述工装主体上设置有横向基准块、纵向基准块以及若干钻套；工装主体通过横向基准块实现自身在待钻孔作业面的横向定位、通过纵向基准块实现自身在待钻孔作业面的纵向定位，各钻套按照待钻孔作业面上预设的钻孔分布方式对应设置在工装主体上；
7.所述的吸盘组件，固定安装在工装主体上；
8.工装主体能够通过吸盘组件吸附在轨道车辆底架上，且工装主体吸附在轨道车辆底架上时，工装主体上的各钻套均与待钻孔作业面上预设的钻孔位置一一对应。
9.优选地，所述的工装主体包括横向连杆以及u形框架；其中：
10.横向连杆分别与u形框架的两侧臂连接，且横向连杆的两端均位于u形框架两侧臂的外侧，而u形框架两侧臂的端部均延伸出横向连杆设置；
11.所述的横向基准块，包括两个，一一对应地安装在横向连杆的两端部；
12.所述的纵向基准块，包括两个，一一对应地安装在u形框架两侧臂的端部。
13.优选地，所述的吸盘组件，包括有两个，分别为第一、第二吸盘组件；第一、第二吸盘组件均包括支架、两个固定连接头以及两个吸盘；两个吸盘的固定部分均安装在支架上，其中：
14.所述第一吸盘组件的两个固定连接头的一端均与第一吸盘组件的支架连接，另一端则分别与工装主体上所设置的第一、第二连接部对应连接；
15.所述第二吸盘组件的两个固定连接头的一端均与第二吸盘组件的支架连接，另一端则分别与工装主体上所设置的第三、第四连接部对应连接。
16.优选地，所述的第一、第三连接部分别为横向连杆与u形框架的两侧臂形成的连接位点；
17.所述的第二、第四连接部分别为u形框架的两角部位置；
18.所述第一、第二连接部的连线与第三、第四连接部的连线相互平行。
19.优选地，所述的工装主体还包括有中间撑杆；所述中间撑杆的一端与u形框架封闭端的中部位置处连接固定，另一端则与横向连杆的中部位置处连接固定。
20.优选地，所述的吸盘组件，包括支架、固定连接头以及吸盘；其中：
21.所述的固定连接头，包括有两个，每一个固定连接头的一端与工装主体连接，另一端则与支架连接；
22.所述的吸盘，包括两个；每一个吸盘的固定部分均安装在支架上。
23.优选地，所述的钻套，包括钻套座、钻套定位孔、紧固件；钻套座通过螺栓等紧固件安装在工装主体上，并在紧固件的两侧对称地设置有两个钻套定位孔。
24.与现有技术相比，本实用新型所述的钻孔辅助定位工装，具有如下的有益效果：
25.本实用新型在工装主体上分别设置有横向基准块、纵向基准块，使得工装主体在轨道车辆底架的待钻孔作业面所在位置处对应地进行横向定位、纵向定位，保证工装主体上所设置的各钻套均与待钻孔作业面上预设的钻孔位置一一对应，防止钻孔时偏离钻孔预设位置。由此可知，本实用新型可以有效地保证待钻孔作业面上的各钻孔能够按照预设的位置打孔，避免人工打孔时所存在的各钻孔位置存在偏差，保证后续座椅装配的顺利进行。
26.本实用新型使用钻套进行打孔定位，钻套材质为45#钢经热处理，与工装主体螺栓连接，长期使用磨损之后可以更换备件。
27.本实用新型使用吸盘组件将工装主体与车体底架固定在一起，吸力可以达到86kg，不需要人工固定，省力省时。
附图说明
28.图1为本实用新型所述的轨道车辆底架钻孔辅助定位工装的结构示意图；
29.图2为图1中工装主体的结构示意图；
30.图3为图1中吸盘组件的结构示意图；
31.图4为图1中钻套的结构示意图；
32.图5为本实用新型所述的定位工装与车体底架实际使用示意图；
33.其中，1、纵向基准块；2、横向基准块；3、钻套；31、钻套座；32、钻套定位孔；33、紧固件；4、工装主体；41、横向连杆；42、u形框；43、中间撑杆；44、第一连接部；45、第二连接部；46、第三连接部；47、第四连接部；5、吸盘组件；51、连杆；52、固定连接头；53、吸盘；6、车体底架；61、第一基准面；62、第二基准面；63、待钻孔作业面。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明
白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。
35.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)。
36.如图1至5所示，本实用新型所述的轨道车辆底架钻孔辅助定位工装，辅助钻孔设备在轨道车辆底架的待钻孔作业面钻孔，包括工装主体以及吸盘组件，其中：
37.所述工装主体上设置有横向基准块、纵向基准块以及若干钻套；工装主体通过横向基准块实现自身在待钻孔作业面的横向定位、通过纵向基准块实现自身在待钻孔作业面的纵向定位，各钻套按照待钻孔作业面上预设的钻孔分布方式对应设置在工装主体上。所述的吸盘组件，固定安装在工装主体上；工装主体能够通过吸盘组件吸附在轨道车辆底架上，且工装主体吸附在轨道车辆底架上时，工装主体上的各钻套均与待钻孔作业面上预设的钻孔位置一一对应。由此可知，钻孔作业前，通过吸盘组件将本实用新型所述的工装主体安装在轨道车辆底架上，并通过横向基准块、纵向基准块的配合定位，使得本实用新型所述的工装主体能够恰恰与待钻孔作业面对应，然后按照工装主体上分布的钻套一一在待钻孔作业面上打孔。由此可知，本实用新型可以避免手工作业时产生的各钻孔之间存在的测量误差，有效地提高了作业精度。
38.所述的工装主体包括横向连杆以及u形框架；其中：横向连杆分别与u形框架的两侧臂连接，且横向连杆的两端均位于u形框架两侧臂的外侧，而u形框架两侧臂的端部均延伸出横向连杆设置；所述的横向基准块，包括两个，一一对应地安装在横向连杆的两端部；所述的纵向基准块，包括两个，一一对应地安装在u形框架两侧臂的端部。
39.所述的吸盘组件，包括有两个，分别为第一、第二吸盘组件；第一、第二吸盘组件均包括支架、两个固定连接头以及两个吸盘；两个吸盘的固定部分均安装在支架上，其中：所述第一吸盘组件的两个固定连接头的一端均与第一吸盘组件的支架连接，另一端则分别与工装主体上所设置的第一、第二连接部对应连接；所述第二吸盘组件的两个固定连接头的一端均与第二吸盘组件的支架连接，另一端则分别与工装主体上所设置的第三、第四连接部对应连接。所述的第一、第三连接部分别为横向连杆与u形框架的两侧臂形成的连接位点；所述的第二、第四连接部分别为u形框架的两角部位置；所述第一、第二连接部的连线与第三、第四连接部的连线相互平行。
40.所述的钻套，包括钻套座、钻套定位孔、紧固件；钻套座通过螺栓等紧固件安装在工装主体上，并在紧固件的两侧对称地设置有两个钻套定位孔，钻头通过钻套定位孔，即可在待钻孔作业面的预设钻孔位置处钻孔。
41.为使得工装主体构架稳固，本实用新型所述的工装主体还包括有中间撑杆；所述中间撑杆的一端与u形框架封闭端的中部位置处连接固定，另一端则与横向连杆的中部位置处连接固定。
42.基于上述的辅助定位工装，本实用新型可以提供一种轨道车辆底架钻孔方法，包括以下步骤：
43.（1）安装辅助定位工装
44.在轨道车辆底架的待钻孔作业面，通过吸盘组件的吸附力安装辅助定位工装，促使工装主体的横向、纵向均得到定位，与此同时，工装主体的各钻套均与待钻孔作业面上预设的钻孔位置一一对应；
45.（2）钻孔
46.将钻头（φ6.6mm）插入任一钻套的钻套定位孔中，启动钻孔设备（手电钻），以在待钻孔作业面上对应的预设钻孔位置钻孔，并重复操作，直至工装主体上所设置的各钻套定位孔对应的预设钻孔位置均完成打孔；
47.（3）拆卸辅助定位工装
48.松开吸盘组件，取出工装主体；接着将工装主体调转方向，以与步骤（1）中的辅助定位工装的安装位置处于横向对称；然后按照步骤（1）至（3）的方式，在轨道车辆底架的待钻孔作业面完成打孔。