一种方便收纳的平衡车车体结构的制作方法

1.本实用新型属于平衡车技术领域，具体涉及一种方便收纳的平衡车车体结构。


背景技术：

2.电动平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
3.现有的电动平衡车一般有两种，一种是车体上具有一个操作杆，使用者站在电动平衡车的脚踏平台上对操作杆进行操作，从而前进、后退及停止，这样的控制也称“手控”。
4.另一种是车体由两部分组成，左部分和右部分之间通过转动机构实现相互转动，从而实现“脚控”。
5.现有的平衡车比较占用地方，在不使用的时候需要占用较大的空间。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种方便收纳的平衡车车体结构，旨在解决现有技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便收纳的平衡车车体结构，包括平衡车车板、操作杆、握把把手、收纳槽，所述收纳槽开设在平衡车车板上，所述操作杆包括第一连接杆、第二连接杆，第一连接杆转动连接在收纳槽内部，第二连接杆与第一连接杆远离转动点端铰接，第二连接杆上端铰接连接有连接轴，连接轴关于第二连接杆中部对称设有两个，握把把手转动设有两个，握把把手靠近第二连接杆端螺纹连接在连接轴内部，连接轴上设有与第二连接杆之间的锁紧组件。
8.进一步地，上述方便收纳的平衡车车体结构，其中：所述第二连接杆靠近与第一连接杆的铰接点处固定有伸缩杆。
9.进一步地，上述方便收纳的平衡车车体结构，其中：所述收纳槽的长度与第一连接杆长度一致，第二连接杆长度为收纳槽长度的1/2。
10.进一步地，上述方便收纳的平衡车车体结构，其中：所述第一连接杆侧面开设有插孔，插孔内部可插接限位杆，限位杆远离插孔端固定有连接板，连接板远离限位杆端设有限位螺杆，限位螺杆一端固定在第二连接杆侧面，限位螺杆外部螺纹连接有限位螺母，连接板上端套设在限位螺杆外部。
11.进一步地，上述方便收纳的平衡车车体结构，其中：所述锁紧组件包括固定在第二连接杆上端的固定块，固定块内部滑动连接有锁紧磁吸杆，还包括所述连接轴内部嵌设的吸铁，吸铁靠近远离握把把手端设置，两个连接轴远离握把把手端还开设有滑槽，供锁紧磁吸杆滑入，锁紧磁吸杆滑入端与两个吸铁均相斥。
12.进一步地，上述方便收纳的平衡车车体结构，其中：所述锁紧磁吸杆上端伸出固定块，伸出端固定有压板，压板与固定块之间固定有连接弹簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该方便收纳的平衡车车体结构，第二连接杆靠近与第一连接杆的铰接点处固定有伸缩杆；在第二连接杆放置收纳时，由于伸缩杆具有延展性，第二连接杆可转动至与第一连接杆平行状态，不妨碍第二连接杆的收纳，两个连接杆均可进行收纳，同时握把把手可进行螺纹拆卸，在放置时，大大减少空间占用。
15.2、该方便收纳的平衡车车体结构，第一连接杆侧面开设有插孔，插孔内部可插接限位杆，限位杆远离插孔端固定有连接板，连接板远离限位杆端设有限位螺杆，限位螺杆一端固定在第二连接杆侧面，限位螺杆外部螺纹连接有限位螺母，连接板上端套设在限位螺杆外部；通过旋转限位螺母，可进行第二连接杆固定，防止转动，在使用平衡车时，防止第二连接杆转动，提高使用安全性。
16.3、该方便收纳的平衡车车体结构，设置锁紧组件，包括固定在第二连接杆上端的固定块，固定块内部滑动连接有锁紧磁吸杆，还包括所述连接轴内部嵌设的吸铁，吸铁靠近远离握把把手端设置，两个连接轴远离握把把手端还开设有滑槽，供锁紧磁吸杆滑入，锁紧磁吸杆滑入端与两个吸铁均相斥；通过锁紧磁吸杆向下移动与两个吸铁相斥，将两个连接轴转动至连接处朝下第二连接杆长度方向，结构简单，易于操作，便于连接轴收纳。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中的上视视角结构示意图；
19.图3为本实用新型中的图2中沿a
‑
a线剖视示意图；
20.图4为本实用新型中的图1中i处放大示意图；
21.图5为本实用新型中的图1中ii处放大示意图；
22.图6为本实用新型中的锁紧组件放大示意图。
23.图中：1、平衡车车板；2、操作杆；3、握把把手；4、收纳槽；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、连接轴；8、锁紧组件；9、伸缩杆；10、插孔；11、限位杆；12、连接板；13、限位螺杆；14、限位螺母；15、固定块；16、锁紧磁吸杆；17、吸铁；18、滑槽；19、压板；20、连接弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.如图1
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6所示，本实用新型提供以下技术方案：包括平衡车车板1、操作杆2、握把把手3、收纳槽4，所述收纳槽4开设在平衡车车板1上，所述操作杆2包括第一连接杆5、第二连接杆6，第一连接杆5转动连接在收纳槽4内部，第二连接杆6与第一连接杆5远离转动点端铰接，第二连接杆6上端铰接连接有连接轴7，连接轴7关于第二连接杆6中部对称设有两个，握把把手3转动设有两个，握把把手3靠近第二连接杆6端螺纹连接在连接轴7内部，连接轴7上设有与第二连接杆6之间的锁紧组件8。
26.具体的，第二连接杆6靠近与第一连接杆5的铰接点处固定有伸缩杆9。
27.具体的，收纳槽4的长度与第一连接杆5长度一致，第二连接杆6长度为收纳槽4长度的1/2。
28.具体的，第一连接杆5侧面开设有插孔10，插孔10内部可插接限位杆11，限位杆11远离插孔10端固定有连接板12，连接板12远离限位杆11端设有限位螺杆13，限位螺杆13一端固定在第二连接杆6侧面，限位螺杆13外部螺纹连接有限位螺母14，连接板12上端套设在限位螺杆13外部。
29.具体的，锁紧组件8包括固定在第二连接杆6上端的固定块15，固定块15内部滑动连接有锁紧磁吸杆16，还包括所述连接轴7内部嵌设的吸铁17，吸铁17靠近远离握把把手3端设置，两个连接轴7远离握把把手3端还开设有滑槽18，供锁紧磁吸杆16滑入，锁紧磁吸杆16滑入端与两个吸铁17均相斥。
30.具体的，锁紧磁吸杆16上端伸出固定块15，伸出端固定有压板19，压板19与固定块15之间固定有连接弹簧20。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将第二连接杆6拉出，直至第一连接杆5与平衡车车板1垂直状态，停止拉动第二连接杆6，旋转限位螺母14，将连接板12与限位螺杆13之间紧固，将第一连接杆5与第二连接杆6固定，在固定完成后，将两个连接轴7向第二连接杆6外部选转动打开，在转动至与第二连接杆6上端垂直时，两个吸铁17进行吸附，将两个连接轴7固定，固定完成后，旋入握把把手3，进行使用；在收纳时，首先按压压板19，将锁紧磁吸杆16向下移动至两个吸铁17之间，将两个连接轴7转动至与第二连接杆6平行状态，松开压板19，将旋转限位螺母14，转动第二连接杆6，同时转动第一连接杆5，将第一连接杆5和第二连接杆6转动至与收纳槽4平行状态，放入收纳槽4中进行收纳。
32.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。