一种摩托车车架加工用烘干机构的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车车架加工用烘干机构，包括传输设备（1），其特征在于：所述传输设备（1）的两侧均设置有框架（3），两个框架（3）的外侧均设置有支撑件（6），两个支撑件（6）上均设有转动机构，所述转动机构上设有第二转轮（10）和转动轮（13），所述第二转轮（10）和转动轮（13）均设置在框架（3）的外侧，所述框架（3）的外侧等间距转动套接有三个转轴（15），所述第二转轮（10）和转动轮（13）分别固定套接在其中两个转轴（15）上，所述框架（3）的内部外侧等间距设有三个扇叶（16），三个转轴（15）的一端分别贯穿框架（3）并固定套接在三个扇叶（16）的外侧，三个扇叶（16）的内侧共同对应设置有电暖气（17），所述电暖气（17）设置在框架（3）的内部，两个框架（3）的相对一侧均设有多个第二通孔（18），所述第二通孔（18）的数量为二百个，两侧的多个第二通孔（18）均和电暖气（17）对应设置，所述第二转轮（10）的外侧固定有第一圆杆（11），所述转动轮（13）的外侧固定有第二圆杆（14），所述第二转轮（10）和转动轮（13）之间共同设置有支杆（12），所述支杆（12）的两端分别转动套接在第一圆杆（11）和第二圆杆（14）上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用烘干机构，其特征在于：所述转动机构包括固定在支撑件（6）上端的电机马达（7），所述支撑件（6）的内侧设置有第一转轮（8），所述第一转轮（8）固定套接在另一个转轴（15）上，所述电机马达（7）的输出轴末端贯穿支撑件（6）并固定套接在第一转轮（8）的外侧，所述第一转轮（8）和第二转轮（10）通过传动带（9）摩擦传动连接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用烘干机构，其特征在于：两个框架（3）的上端共同固定有顶板（4），所述顶板（4）上设有多个第一通孔（5），所述第一通孔（5）的数量为四十八个。4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用烘干机构，其特征在于：所述传输设备（1）的中间部位由钢丝网（2）组成。5.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用烘干机构，其特征在于：所述框架（3）采用铝合金材质。6.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用烘干机构，其特征在于：所述第二转轮（10）和第一圆杆（11）一体成型，所述转动轮（13）和第二圆杆（14）一体成型。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车车架加工用烘干机构，包括传输设备，所述传输设备的两侧均设置有框架，两个框架的外侧均设置有支撑件，两个支撑件上均设有转动机构，所述转动机构上设有第二转轮和转动轮，所述第二转轮和转动轮均设置在框架的外侧，所述框架的外侧等间距转动套接有三个转轴，所述第二转轮和转动轮分别固定套接在其中两个转轴上。本实用新型能将清洗完毕后的摩托车车架进行快速的烘干，有效的解决了摩托车车架长时间晾晒容易产生锈迹的问题，并且可以对清洗后的摩托车车架更加快速的进行组装，大幅度的提高了摩托车的生产效率。效率。效率。


技术研发人员：梁信辉
受保护的技术使用者：佛山市南海超豪五金配件有限公司
技术研发日：2021.01.06
技术公布日：2021/11/16