一种水泥路面结构的制作方法

1.本技术涉及道路工程的技术领域，尤其是涉及一种水泥路面结构。


背景技术：

2.水泥路面是采用水泥为主要材料浇筑形成的路面，一般用于人行道路，或者非机动车，承载力较低，造价也便宜很多。
3.参见图1，一种水泥路面，包括水泥层1，铺设时通过铺设水泥层1形成水泥路面。水泥层1的两侧分别开设有沿路面长度方向进行延伸的排水槽2，水泥层1顶部的雨水、垃圾等进入排水槽2，通过排水槽2进行排放。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：当垃圾进入排水槽2后可能堵塞排水槽2，影响雨水的正常排放。


技术实现要素：

5.为了降低垃圾堵塞排水槽的可能，本技术提供一种水泥路面结构。
6.本技术提供的一种水泥路面结构采用如下的技术方案：
7.一种水泥路面结构，包括水泥层，所述水泥层两侧分别开设有沿水泥层长度方向延伸的排水槽，所述排水槽相对两侧槽壁的顶部位置开设有搭盖槽，所述水泥层设置有盖板，所述盖板搭盖于搭盖槽，所述盖板均匀间隔开设有用于供雨水进入的透水孔，所述排水槽底部槽壁对称设置有挡水板，所述挡水板上开设有多个用于过滤垃圾的过滤孔，两个所述挡水板之间形成排水通道，所述排水槽内设置有用于收集过滤后的垃圾的收集组件。
8.通过采用上述技术方案，下雨时，雨水相经过盖板的过滤，使得体积较大的垃圾被拦截在盖板外，雨水顺着排水槽两侧槽壁流入排水槽后，一部分雨水向前流动，另一部分雨水被挡水板过滤后进入排水通道并进行排泄。整个过程简单，通过将排水槽内的垃圾拦截在排水通道之后，使得排水通道保持顺畅，降低排水槽出现堵塞影响排水的可能。
9.可选的，所述收集组件包括支撑板以及围板，所述支撑板抵接于排水槽底部，所述挡水板为多段式结构，每段所述挡水板对应一个支撑板，所述挡水板固定于支撑板靠近排水通道一侧，所述围板有三个且分别固定于支撑板周侧，所述围板、支撑板以及挡水板形成承载空间。
10.通过采用上述技术方案，使用时拦截在排水通道外的垃圾被承载空间所收集，方便统一进行清理。
11.可选的，所述围板上均匀间隔开设有多个出水孔，相邻所述支撑板之间的挡水板相互抵接且出水孔相互对准。
12.通过采用上述技术方案，围板开设有出水孔，方便承载空间内的雨水排出，降低出现雨水积蓄满溢的可能。
13.可选的，两个所述挡水板之间的设置有隔板，相邻所述隔板之间相互抵接，所述隔板开设有多个用于过滤垃圾的滤水孔。
14.通过采用上述技术方案，使用时通过隔板过滤雨水，降低雨势较大时雨水带动垃圾直接进入排水通道的可能。
15.可选的，所述隔板成弧形板状结构，所述隔板的弧形凸面侧朝向盖板方向。
16.通过采用上述技术方案，隔板成弧形结构，有利于被隔板过滤的垃圾顺着隔板进入承载空间。
17.可选的，靠近所述排水槽两侧槽壁的围板顶部固定连接有提杆，所述提杆位于隔板以及盖板之间。
18.通过采用上述技术方案，使用时通过提杆提出被过滤的垃圾，方便进行清理。
19.可选的，靠近所述排水槽槽壁一侧围板设置有定位块，所述搭盖槽底部槽壁开设有向下延伸的且连通至排水槽的定位槽，所述定位块上下滑动于定位槽。
20.通过采用上述技术方案，使用时定位块滑动于定位槽，有利于限制围板的位置。
21.可选的，所述过滤孔的直径自下而上逐渐增大。
22.通过采用上述技术方案，过滤孔的直径自下而上逐渐增大，使得体积较小、重量较大的砂石能够被留在承载空间内。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.下雨时雨水先经过盖板的过滤，将较大的垃圾拦截在排水槽外，再通过挡水板进行拦截，使得雨水能够通过排水通道进行排泄，保持排水通道的顺畅，降低排水槽出现堵塞的可能；
25.2.挡水板顶部设置有隔板，用于降低雨势较大时雨水带着垃圾从排水通道上方进入的可能。
附图说明
26.图1是相关技术水泥路面的截面示意图；
27.图2是本技术实施例的外部结构示意图；
28.图3是本技术实施例的爆炸示意图；
29.图4是图3的a部放大示意图。
30.附图标记：1、水泥层；2、排水槽；3、搭盖槽；4、盖板；401、透水孔；5、挡水板；501、过滤孔；6、排水通道；7、收集组件；701、支撑板；702、围板；712、出水孔；8、承载空间；9、隔板；901、滤水孔；10、提杆；11、定位块；12、定位槽。
具体实施方式
31.以下结合附图2
‑
4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开的一种水泥路面结构，参见图2，水泥路面结构包括水泥层1。水泥层1两侧靠近边缘位置分别开设有排水槽2，用于排放雨水，排水槽2沿水泥层1的长度方向进行延伸。
33.参见图2，排水槽2相对两侧槽壁靠近顶部位置开设有搭盖槽3，搭盖槽3连通至排水槽2。水泥层1设置有多个盖板4，每个盖板4两侧分别搭盖于搭盖槽3，用于封闭排水槽2。盖板4中部开设有透水孔401，用于供雨水进入，并拦截体积较大的垃圾，降低排水槽2被堵塞的可能。
34.参见图3与图4，排水槽2底部槽壁对称设置有挡水板5，挡水板5沿排水槽2的长度方向进行延伸。相对的两个挡水板5之间形成排水通道6，挡水板5上均匀间隔开设有过滤孔501，过滤孔501的直径自下而上逐渐增大。雨水从排水槽2两侧槽壁流入排水槽2后，先经过过滤孔501过滤后进入排水通道6，实现排放，同时雨水内的垃圾被挡水板5拦截，体积较小、重量较大的砂石等被位于下方的直径较小的过滤孔501过滤后沉积。
35.参见图2与图4，两个相对的挡水板5之间设置有隔板9，隔板9为弧形板状结构，隔板9的弧形凸面侧朝向盖板4，隔板9的底部两端分别固定于两个相对挡水板5的顶部。隔板9均匀间隔开设有滤水孔901，用于供雨水进入排水通道6。使用时通过隔板9阻拦从盖板4中部进入的垃圾，同时垃圾顺着隔板9向两侧滑落。
36.参见图3与图4，排水槽2内设置有收集组件7，用于收集排水槽2内被拦在排水通道6外的垃圾。收集组件7包括支撑板701以及围板702，支撑板701有多个且沿长度方向抵接在排水槽2底部槽壁上，挡水板5为多段式结构，每一段挡水板5与一个支撑板701相对应，挡水板5固定在支撑板701远离排水槽2侧壁一端。围板702有三个且分别固定在支撑板701周侧，相邻围板702之间相互固定，同时挡水板5与相邻的围板702相固定。支撑板701、挡水板5以及围板702围拢形成承载空间8，用于收集过滤后的垃圾。相邻承载空间8之间的围板702相互抵接且分别开设有相互连通的出水孔712，用于连通两个相邻承载空间8，方便承载空间8内的雨水向两侧流动，降低雨水积蓄满溢的可能。
37.参见图3与图4，朝向排水槽2两侧槽壁的围板702之间设置有提杆10，提杆10两端分别固定在围板702顶部，隔板9与盖板4之间具有间距，提杆10位于隔板9与盖板4之间。使用时通过提杆10取出被承载空间8收集的垃圾，方便进行清理。
38.参见图3，搭盖槽3底部槽壁开设有沿竖直方向向下延伸的定位槽12，定位槽12与排水槽2相连通。朝向排水槽2侧壁的围板702固定连接有定位块11，定位块11上下滑动于定位槽12，方便限制围板702的位置。
39.本实施例一种水泥路面结构的实施原理为：
40.下雨时雨水先将过盖板4过滤，将体积较大的垃圾拦截，接着进入排水槽2的雨水再次被过滤后通过排水通道6进行排泄，而被再次拦截的垃圾则进入承载空间8内，最后通过提杆10取出进行清理。整个过程简单，能够对雨水中的垃圾进行拦截，降低排水槽2出现堵塞的可能。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。