新型市政道桥工程用管道存放架的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程领域，更具体地说，涉及一种新型市政道桥工程用管道存放架。


背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程。在进行市政工程施工过程中，尤其是在管路架设过程中，需要使用管道存放架，将管道进行存放。目前，现有的新型市政道桥工程用管道存放架，结构单一，不能很好的对管道进行保护，不便于工作人员将管道进行搬运，影响施工进度，无法满足使用需求。


技术实现要素：

3.1．要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的现有的新型市政道桥工程用管道存放架，结构单一，不能很好的对管道进行保护，不便于工作人员将管道进行搬运，影响施工进度，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型市政道桥工程用管道存放架，它可以实现底板、万向轮、减震装置与托盘组成一个整体，整体便于移动，底板通过减震装置对托盘进行支撑，使得托盘具有一定的减震性能，托盘便于对管道进行支撑放置，且管道在进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护，方便工作人员将管道进行搬运，设置支撑装置，便于对地面进行支撑，提高整体稳定性，设置气囊，使得管道在托盘上进行放置时，具有一定的缓冲性能，设置防护装置，便于对管道上方进行保护，提高管道使用寿命，方便工作人员进行操作，满足使用需求。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种新型市政道桥工程用管道存放架，包括底板，所述底板的两侧底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有减震装置，所述底板通过减震装置固定连接有托盘。
8.优选的，所述减震装置包括固定框，所述固定框与底板顶部固定连接，所述固定框的顶部滑动连接有运动杆，所述运动杆的顶部与托盘底部固定连接，所述运动杆位于固定框内部的一端固定连接有限位块，所述托盘的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与运动杆套接，所述托盘通过第一弹簧与固定框的顶部相连接。
9.优选的，所述底板的两侧固定连接有支撑装置，所述支撑装置与地面相对应。
10.优选的，所述支撑装置包括固定块，所述固定块与底板固定连接，所述固定块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转动盘，所述螺纹杆的底部固定连接有挤压块。
11.优选的，所述托盘的内壁设置有气囊。
12.优选的，所述托盘的上方设置有防护装置，所述防护装置与托盘相对应。
13.优选的，所述托盘的两侧固定连接有导正块，所述防护装置与导正块滑动连接。
14.优选的，所述防护装置包括顶盖，所述顶盖的两侧底部固定连接有安装杆，所述安装杆与导正块滑动连接。
15.优选的，所述顶盖的内壁等角度设置有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述凹槽通过第二弹簧固定连接有缓冲块。
16.优选的，所述托盘的内壁顶部固定连接有橡胶垫。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过底板、万向轮、减震装置与托盘组成一个整体，整体便于移动，底板通过减震装置对托盘进行支撑，使得托盘具有一定的减震性能，托盘便于对管道进行支撑放置，且管道在进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护，方便工作人员将管道进行搬运，设置减震装置，运动杆与固定框进行滑动，使得托盘只能上下运动，且第一弹簧置于固定框与托盘的间隙，同时第一弹簧与运动杆进行套接，进而对托盘进行支撑，使得托盘具有一定的减震性能，提高对管道的保护，底板的两侧设置支撑装置，便于对地面进行支撑，提高整体稳定性，转动转动盘，带动螺纹杆转动，带动挤压块向下运动，对地面进行支撑，进而提高整体稳定性，托盘内设置气囊，使得管道在托盘上进行放置时，具有一定的缓冲性能，托盘的上方设置有防护装置，便于对管道上方进行防护，防护装置与导正块进行安装，提高防护装置的安装精度，将安装杆与导正块进行安装，使得顶盖对管道顶部进行防护，顶盖内通过第二弹簧安装有缓冲块，使得顶盖在进行安装时，缓冲块与管道上方相接触，增加第二弹簧的弹性势能，避免管道直接与顶盖发生碰撞，提高对管道的保护，托盘内设置橡胶垫，使得管道与托盘相接触时，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护，达到了底板、万向轮、减震装置与托盘组成一个整体，整体便于移动，底板通过减震装置对托盘进行支撑，使得托盘具有一定的减震性能，托盘便于对管道进行支撑放置，且管道在进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护，方便工作人员将管道进行搬运，设置支撑装置，便于对地面进行支撑，提高整体稳定性，设置气囊，使得管道在托盘上进行放置时，具有一定的缓冲性能，设置防护装置，便于对管道上方进行保护，提高管道使用寿命，方便工作人员进行操作，满足使用需求的目的。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体外部结构示意图；
20.图2为本实用新型的整体内部结构示意图；
21.图3为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图；
22.图4为本实用新型的支撑装置结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、底板；2、万向轮；3、减震装置；31、固定框；32、运动杆；33、限位块；34、第一弹簧；4、托盘；5、支撑装置；51、固定块；52、螺纹杆；53、转动盘；54、挤压块；6、气囊；7、防护装置；71、顶盖；72、安装杆；73、凹槽；74、第二弹簧；75、缓冲块；8、导正块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型市政道桥工程用管道存放架，包括底板1，底板1的两侧底部固定连接有万向轮2，底板1的顶部固定连接有减震装置3，底板1通过减震装置3固定连接有托盘4。底板1、万向轮2、减震装置3与托盘4组成一个整体，整体便于移动，底板1通过减震装置3对托盘4进行支撑，使得托盘4具有一定的减震性能，托盘4便于对管道进行支撑放置，且管道在进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护，方便工作人员将管道进行搬运。
28.实施例2：
29.请参阅图3，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，减震装置3包括固定框31，固定框31与底板1顶部固定连接，固定框31的顶部滑动连接有运动杆32，运动杆32的顶部与托盘4底部固定连接，运动杆32位于固定框31内部的一端固定连接有限位块33，托盘4的底部固定连接有第一弹簧34，第一弹簧34与运动杆32套接，托盘4通过第一弹簧34与固定框31的顶部相连接。设置减震装置3，运动杆32与固定框31进行滑动，使得托盘4只能上下运动，且第一弹簧34置于固定框31与托盘4的间隙，同时第一弹簧34与运动杆32进行套接，进而对托盘4进行支撑，使得托盘4具有一定的减震性能，提高对管道的保护。
30.实施例3：
31.请参阅图2，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，底板1的两侧固定连接有支撑装置5，支撑装置5与地面相对应。底板1的两侧设置支撑装置5，便于对地面进行支撑，提高整体稳定性。
32.实施例4：
33.请参阅图4，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，支撑装置5包括固定块51，固定块51与底板1固定连接，固定块51螺纹连接有螺纹杆52，螺纹杆52的顶部固定连接有转动盘53，螺纹杆52的底部固定连接有挤压块54。转动转动盘53，带动螺纹杆52转动，带动挤压块54向下运动，对地面进行支撑，进而提高整体稳定性。
34.实施例5：
35.请参阅图2，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，托盘4的内壁设置有气囊6。托盘4内设置气囊6，使得管道在托盘4上进行放置时，具有一定的缓冲性能。
36.实施例6：
37.请参阅图1，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，托盘4的上方设置有防护装置7，防护装置7与托盘4相对应。托盘4的上方设置有防护装置7，便于对管道上方进行防护。
38.实施例7：
39.请参阅图1，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，托盘4的两侧固定连接有导正块8，防护装置7与导正块8滑动连接。防护装置7与导正块8进行安装，提高防
护装置7的安装精度。
40.实施例8：
41.请参阅图2，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，防护装置7包括顶盖71，顶盖71的两侧底部固定连接有安装杆72，安装杆72与导正块8滑动连接。将安装杆72与导正块8进行安装，使得顶盖71对管道顶部进行防护。
42.实施例9：
43.请参阅图2，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，顶盖71的内壁等角度设置有凹槽73，凹槽73的内壁固定连接有第二弹簧74，凹槽73通过第二弹簧74固定连接有缓冲块75。顶盖71内通过第二弹簧74安装有缓冲块75，使得顶盖71在进行安装时，缓冲块75与管道上方相接触，增加第二弹簧74的弹性势能，避免管道直接与顶盖71发生碰撞，提高对管道的保护。
44.实施例10：
45.请参阅图2，一种新型市政道桥工程用管道存放架，更进一步的是，托盘4的内壁顶部固定连接有橡胶垫。托盘4内设置橡胶垫，使得管道与托盘4相接触时，具有一定的缓冲性能，提高对管道的保护
46.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。