基于mask板运输用移动台车及其限位组件的制作方法

1.本实用新型涉及mask板运输技术领域，具体为基于mask板运输用移动台车及其限位组件。


背景技术：

2.在mask板运输过程中，会用到移动台车进行支撑，现有的移动台车在运输mask板时，容易因晃动或震动，导致mask板出现倾斜甚至掉落，同时容易对使用者造成刮伤的现象，安全性能较低。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供基于mask板运输用移动台车及其限位组件，具备了限位效果好的优点，解决了现有的移动台车在运输mask板时，容易因晃动或震动，导致mask板出现倾斜甚至掉落，同时容易对使用者造成刮伤的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于mask板运输用移动台车及其限位组件，包括移动台车本体，所述移动台车本体的顶部设置有升降台，所述升降台的内部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述升降台顶部的左侧开设有开口，所述螺套的顶部通过连接板穿过开口并延伸至升降台的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板表面的前侧与后侧均滑动套接有限位板，所述升降台顶部的右侧固定连接有挡板；
5.所述限位板的左侧设置有定位机构，所述定位机构包括弧形齿板、齿槽和把手，所述弧形齿板通过弹簧合页铰接在限位板的左侧，所述齿槽开设在升降台顶部的左侧，所述把手固定连接在弧形齿板的左侧，所述弧形齿板与齿槽啮合。
6.作为本实用新型优选的，所述限位板的右侧与挡板的左侧均固定连接有橡胶垫，所述螺杆的左端延伸至升降台的外侧并固定连接有转盘。
7.作为本实用新型优选的，所述支撑板表面的形状与限位板内壁的形状均为t形，所述限位板表面的形状为l形。
8.作为本实用新型优选的，所述支撑板的左侧固定连接有三角板，所述三角板的底部固定连接在螺套的表面，所述三角板的正面与背面均与开口的内壁滑动连接。
9.作为本实用新型优选的，所述升降台顶部的前侧与后侧均固定连接有凹形杆，所述支撑板滑动套接在凹形杆的表面。
10.作为本实用新型优选的，所述限位板左侧的前端与后端均固定连接有方板，所述方板的表面与弧形齿板的表面接触。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型由定位机构达到合适间距的限位板进行限位，再由螺杆通过螺套和支撑板带动限位板向右移动，使限位板通过挡板对不同大小的mask板进行压紧限位，从而
具备了限位效果好的优点，解决了现有的移动台车在运输mask板时，容易因晃动或震动，导致mask板出现倾斜甚至掉落，同时容易对使用者造成刮伤的问题。
13.2、本实用新型通过设置转盘，能够便于使用者对螺杆进行转动，避免了使用者无法有效转动螺杆的现象。
14.3、本实用新型通过将支撑板表面的形状与限位板内壁的形状均设置为t形，能够对限位板进行限位，避免了限位板向上脱离支撑板的现象。
15.4、本实用新型通过设置三角板，能够增加支撑板与螺套的接触面积，提高了支撑板的支撑强度。
16.5、本实用新型通过设置凹形杆，能够对支撑板的前端与后端进行支撑，提高了支撑板的稳定性。
17.6、本实用新型通过设置方板，能够增加限位板与弧形齿板的接触面积，避免了弹簧合页容易出现损坏的现象，提高了弧形齿板的稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构升降台的主视剖面图；
20.图3为本实用新型结构支撑板的主视剖面图。
21.图中：1、移动台车本体；2、升降台；3、螺杆；4、螺套；5、开口；6、支撑板；7、限位板；8、挡板；9、定位机构；91、弧形齿板；92、齿槽；93、把手；10、橡胶垫；11、转盘；12、三角板；13、凹形杆；14、方板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型提供的基于mask板运输用移动台车及其限位组件，包括移动台车本体1，移动台车本体1的顶部设置有升降台2，升降台2的内部通过轴承活动连接有螺杆3，螺杆3的表面螺纹连接有螺套4，升降台2顶部的左侧开设有开口5，螺套4的顶部通过连接板穿过开口5并延伸至升降台2的外侧固定连接有支撑板6，支撑板6表面的前侧与后侧均滑动套接有限位板7，升降台2顶部的右侧固定连接有挡板8；
24.限位板7的左侧设置有定位机构9，定位机构9包括弧形齿板91、齿槽92和把手93，弧形齿板91通过弹簧合页铰接在限位板7的左侧，齿槽92开设在升降台2顶部的左侧，把手93固定连接在弧形齿板91的左侧，弧形齿板91与齿槽92啮合。
25.参考图2，限位板7的右侧与挡板8的左侧均固定连接有橡胶垫10，螺杆3的左端延伸至升降台2的外侧并固定连接有转盘11。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置转盘11，能够便于使用者对螺杆3进行转动，避免了使用者无法有效转动螺杆3的现象。
27.参考图2，支撑板6表面的形状与限位板7内壁的形状均为t形，限位板7表面的形状
为l形。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将支撑板6表面的形状与限位板7内壁的形状均设置为t形，能够对限位板7进行限位，避免了限位板7向上脱离支撑板6的现象。
29.参考图2，支撑板6的左侧固定连接有三角板12，三角板12的底部固定连接在螺套4的表面，三角板12的正面与背面均与开口5的内壁滑动连接。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置三角板12，能够增加支撑板6与螺套4的接触面积，提高了支撑板6的支撑强度。
31.参考图2，升降台2顶部的前侧与后侧均固定连接有凹形杆13，支撑板6滑动套接在凹形杆13的表面。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置凹形杆13，能够对支撑板6的前端与后端进行支撑，提高了支撑板6的稳定性。
33.参考图2，限位板7左侧的前端与后端均固定连接有方板14，方板14的表面与弧形齿板91的表面接触。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置方板14，能够增加限位板7与弧形齿板91的接触面积，避免了弹簧合页容易出现损坏的现象，提高了弧形齿板91的稳定性。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先将mask板放置在升降台2的顶部，然后向上拉动把手93，把手93带动弧形齿板91以弹簧合页为中心进行顺时针转动，当弧形齿板91脱离齿槽92后，向前或向后拉动限位板7，使两个限位板7之间的间距达到合适距离，然后松开把手93，弹簧合页通过弹力带动弧形齿板91卡入齿槽92的内部对限位板7进行前后限位，然后转动转盘11，转盘11带动螺杆3转动，由于弧形齿板91的齿牙与齿槽92的齿牙均呈横向设置，所以螺杆3通过螺套4和支撑板6能够带动限位板7向右移动，使限位板7通过挡板8对mask板进行压紧限位，从而达到限位效果好的优点，方便对不同大小的mask板进行限位。
36.综上所述：该基于mask板运输用移动台车及其限位组件，由定位机构9达到合适间距的限位板7进行限位，再由螺杆3通过螺套4和支撑板6带动限位板7向右移动，使限位板7通过挡板8对不同大小的mask板进行压紧限位，从而具备了限位效果好的优点，解决了现有的移动台车在运输mask板时，容易因晃动或震动，导致mask板出现倾斜甚至掉落，同时容易对使用者造成刮伤的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。