一种适用于动力转向器的单向阀的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种适用于动力转向器的单向阀。


背景技术：

2.动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置，归属于汽车转向系统，在实用新型《一种适用于动力转向器的单向阀》(申请号：2014206852208)中提出了一种借助重力因素引导液压油进行负压封锁的单向阀，但其在使用过程中因进油口处于封闭状态时因缺乏自清洁结构会导致负压油的堆积并以此粘粘堆积在进油腔的内壁处影响后续负压油的流速与设备的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种适用于动力转向器的单向阀，以解决上述背景技术中市场上现存的部分动力转向器的单向阀在使用过程中缺乏自清洁结构的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于动力转向器的单向阀，包括动力转向器局部结构，所述动力转向器局部结构的顶部设置有进油腔，且进油腔内固定套接有单向阀阀体，且进油腔内壁的一侧设置有主滑动腔，所述主滑动腔内活动套接有主滑动环，且进油腔内壁的另一侧设置有次滑动腔，所述次滑动腔内活动套接有次滑动环，且主滑动环与次滑动环通过刮板固定连接，所述刮板的一侧搭接在进油腔的内壁处，且主滑动环内壁的一侧与次滑动环内壁的一侧通过传动臂固定连接，且传动臂的表面焊接有螺旋板。
5.可选的，所述单向阀阀体包括单向阀弹簧座、单向阀弹簧、钢球和单向阀座，所述单向阀座内设有油道，所述油道内设有锥面，所述钢球处于所述油道内，并且处于所述锥面处。
6.可选的，所述螺旋板的俯剖面呈圆环形，且螺旋板俯剖面内壁的直径与传动臂俯剖面的直径相同。
7.可选的，所述传动臂由圆柱杆与两端矩形块组成，且传动臂的一侧与水平面的夹角为40
°
。
8.可选的，所述主滑动环与主滑动腔的体积相同，且次滑动腔与次滑动环的体积相同。
9.可选的，所述刮板为不锈钢材质，且刮板的表面经过光滑化处理。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.1、通过单向阀处于封闭状态时进油腔的内壁随时长逐渐产生堆积粘粘等情况附着在其表面，当单向阀处于可流动状态时随其流动与螺旋板接触使其受力带动传动臂借助主滑动环与次滑动环进行转动，且在主滑动环与次滑动环的转动带动刮板进行同方向转动将进油腔内壁粘粘的油渣进行刮落以实现自清洁的目的，且设备的运行完全依靠重力因素进行引导避免了额外耗能的存在。
12.2、通过螺旋板的俯剖面呈圆环形，且螺旋板俯剖面内壁的直径与传动臂俯剖面的直径相同使负压油在与螺旋板接触的过程中对负压油的流向进行引导并以此使负压油的冲击力转化为动能带动设备实现自清洁的目的。
附图说明
13.图1为本实用新型结构的正面剖视图；
14.图2为本实用新型传动臂结构的示意图；
15.图3为本实用新型螺旋板结构的俯视图。
16.图中：1动力转向器局部结构、2进油腔、3单向阀阀体、4主滑动腔、5主滑动环、6次滑动腔、7次滑动环、8刮板、9传动臂、10螺旋板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一种适用于动力转向器的单向阀，包括动力转向器局部结构1，动力转向器局部结构1的顶部设置有进油腔2，且进油腔2内固定套接有单向阀阀体3，单向阀阀体3包括单向阀弹簧座、单向阀弹簧、钢球和单向阀座，单向阀座内设有油道，油道内设有锥面，钢球处于油道内，并且处于锥面处，且进油腔2内壁的一侧设置有主滑动腔4，主滑动腔4内活动套接有主滑动环5，螺旋板10的俯剖面呈圆环形，且螺旋板10俯剖面内壁的直径与传动臂9俯剖面的直径相同，这样设置使负压油在与螺旋板10接触的过程中对负压油的流向进行引导并以此使负压油的冲击力转化为动能带动设备实现自清洁的目的，且进油腔2内壁的另一侧设置有次滑动腔6，次滑动腔6内活动套接有次滑动环7，主滑动环5与主滑动腔4的体积相同，且次滑动腔6与次滑动环7的体积相同，这样设置使主滑动环5与次滑动环7在具备足够安装与活动空间的同时，也保证了主滑动环5与次滑动环7
在使用过程中不会出现位置偏移等情况影响正常使用，且主滑动环5与次滑动环7通过刮板8固定连接，刮板8为不锈钢材质，且刮板8的表面经过光滑化处理，这样设置使刮板8在具备足够使用寿命与硬度的同时也保证了其长期处于液体内时不会因腐蚀出现生锈等情况，且刮板8的表面经过光滑化处理降低了其与进油腔2内壁接触所产生的摩擦力，避免了双方的使用寿命加剧损耗的情况出现，刮板8的一侧搭接在进油腔2的内壁处，且主滑动环5内壁的一侧与次滑动环7内壁的一侧通过传动臂9固定连接，传动臂9由圆柱杆与两端矩形块组成，且传动臂9的一侧与水平面的夹角为40
°
，这样设置使螺旋板10同样处于倾斜状态并以此增加了螺旋板10所承受的冲击力并以此加大了刮板8在使用过程中的转速并以此提高了设备自清洁的效率，且传动臂9的表面焊接有螺旋板10。
22.本实用工作原理：该实用新型在使用过程中,通过单向阀3处于封闭状态时进油腔2的内壁随时长逐渐产生堆积粘粘等情况附着在其表面，当单向阀3处于可流动状态时随其流动与螺旋板10接触使其受力带动传动臂9借助主滑动环5与次滑动环7进行转动，且在主滑动环5与次滑动环7的转动带动刮板8进行同方向转动将进油腔2内壁粘粘的油渣进行刮落以实现自清洁的目的，且设备的运行完全依靠重力因素进行引导避免了额外耗能的存在。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。