1.本实用新型属于机车转向架构架检修技术领域，具体涉及一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置。
背景技术：
2.机车转向架是机车上的主要组成部分之一，它用来传递各种载荷，并利用轮轨间的粘着保证牵引力制动力的产生，实现运动的转换，减小动力冲击作用，顺利通过曲线，转向架的好坏直接影响机车的牵引能力、运行品质、轮轨磨耗、列车安全。构架是转向架的基础，把转向架的各个零部件组成一个整体，它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而且其结构、形状和尺寸都应满足各零部件组装的要求。转向架构架检测用十字形卡尺是用于转向架构架划线及检测的特制专用量具，用于转向架构架划线，测量构架及其各安装座检修的要求尺寸，具有定期校准的计量属性。由于这种转向架构架检测用十字形卡尺是特制专用量具，没有专用的校准装置，无法开展相应的校准工作。
技术实现要素：
3.本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，利用校准装置能开展转向架构架划线及检测专用的十字形卡尺的校准工作，满足转向架构架检测用十字形卡尺的校准要求，提高了机车转向架构架的划线、检修时的测量准确性和可靠性，保障了转向架构架的产品质量。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，包括平板，平板位于底面，平板上表面两侧位置间隔设置有两个方箱；十字形卡尺包括竖尺和横尺，十字形卡尺竖尺底部设置有底座，底座置于平板上，竖尺与平板左侧方箱的右工作面紧密贴和，竖尺上设置有垂直尺框，垂直尺框能沿竖尺竖向移动并用紧固螺钉锁紧固定；垂直尺框横向固定连接有横尺，横尺右端搁置在平板右侧方箱的上工作面上，横尺上设置有读数装置，读数装置能沿横尺横向移动并锁紧固定。
5.所述平板的准确度等级为1级；方箱的准确度级别为2级检验方箱。
6.这种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置使用方法如下：首先检查十字形卡尺的外表面不应有锈迹、碰伤或其它明显影响外观和使用质量的缺陷；垂直尺框沿竖尺尺身移动应平稳，不应有阻滞或松动现象，紧固螺钉的作用应可靠，尺身和尺框的配合应无明显晃动；再检查游标刻线面及刻线宽度和宽度差是否合格，测量面表面粗糙度和平面度是否合格；最后将十字形卡尺置于平板上，十字形卡尺底座置于平板上靠近左侧方箱位置，将十字形卡尺竖尺与左侧方箱的右工作面相紧密贴合，用塞尺检查无间隙后，再调整竖尺上的垂直尺框并用紧固螺钉锁紧固定，将十字形卡尺横尺右端搁置在平板右侧方箱的上工作面上，用塞尺检查十字形卡尺横尺和右侧方箱上工作面之间的间隙应小于0.10mm，以此来校准十字形卡尺竖尺与横尺的垂直度；调整十字形卡尺竖尺的垂直尺框至250mm处锁紧紧固螺钉，将构架检测用十字形卡尺的横尺分别调整定位在构架划线测量常用的500mm、860mm、
920mm检测点处并锁紧固定，将内径千分尺置于左、右两侧方箱内侧工作面之间，用内径千分尺组合500mm、860mm、920mm尺寸，测量出左侧十字形卡尺底座方箱的内测面至右侧十字形卡尺横尺测量爪方箱内测面的实际尺寸，以十字形卡尺读数减去内径千分尺读数为该检测点的示值误差，十字形卡尺的读数部分的示值误差应不超过
±
0.30mm，十字形卡尺的校准工作完成。
7.所述平板位于底面，平板上表面两侧位置间隔设置有两个方箱；所述平板的准确度等级为1级；方箱的准确度级别为2级检验方箱；这样设置的目的是：平板是机械加工中零件几何量测量的基准平面，属于精密检测类量具，由于其工作面精度很高，故一般用于检验、划线、测量等工作，选用准确度等级为1级的平板；方箱是具有六个工作面的正方体，用于零部件平行度、垂直度检验和用于划线的计量器具，选用准确度级别为2级的检验方箱；在此校准装置中，利用平板作为底面的基准平面，利用两侧的方箱既能支撑、固定十字形卡尺的竖尺和横尺，又能互相配合用来校准十字形卡尺的垂直度，再辅助标准量具能校准专用十字形卡尺的示值误差；规定了平板和方箱的准确度级别，提高了校准装置的校准精度和准确度。
8.本实用新型的有益效果：一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，其结构设计科学合理、结构简单、使用便捷，利用校准装置能开展转向架构架划线及检测专用的十字形卡尺的校准工作，满足转向架构架检测用十字形卡尺的校准要求，提高了机车转向架构架的划线、检修时的测量准确性和可靠性，保障了转向架构架的产品质量和性能。
附图说明
9.图1为本实用新型十字形卡尺校准装置的结构示意图。
10.图中标记：1、竖尺；2、垂直尺框；3、横尺；4、读数装置；5、底座；6、方箱；7、平板；8、内径千分尺。
具体实施方式
11.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
12.如图1所示，一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，包括平板7，平板7位于底面，平板7上表面两侧位置间隔设置有两个方箱6；十字形卡尺包括竖尺1和横尺3，十字形卡尺竖尺1底部设置有底座5，底座5置于平板7上，竖尺1与平板7左侧方箱6的右工作面紧密贴和，竖尺1上设置有垂直尺框2，垂直尺框2能沿竖尺1竖向移动并用紧固螺钉锁紧固定；垂直尺框2横向固定连接有横尺3，横尺3右端搁置在平板7右侧方箱6的上工作面上，横尺3上设置有读数装置4，读数装置4能沿横尺3横向移动并锁紧固定。
13.所述平板7的准确度等级为1级；方箱6的准确度级别为2级检验方箱。
14.这种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置使用方法如下：首先检查十字形卡尺的外表面不应有锈迹、碰伤或其它明显影响外观和使用质量的缺陷；垂直尺框2沿竖尺1尺身移动应平稳，不应有阻滞或松动现象，紧固螺钉的作用应可靠，尺身和垂直尺框2的配合应无明显晃动；再检查游标刻线面及刻线宽度和宽度差是否合格，测量面表面粗糙度和平面度是否合格；最后将十字形卡尺置于平板7上，十字形卡尺底座5置于平板7上靠近左侧方箱6位置，将十字形卡尺竖尺1与左侧方箱6的右工作面相紧密贴合，用塞尺检查无间隙后，
再调整竖尺1上的垂直尺框2并用紧固螺钉锁紧固定，将十字形卡尺横尺3右端搁置在平板7右侧方箱6的上工作面上，用塞尺检查十字形卡尺横尺3和右侧方箱6上工作面之间的间隙应小于0.10mm，以此来校准十字形卡尺竖尺1与横尺3的垂直度；调整十字形卡尺竖尺1的垂直尺框2至250mm处锁紧紧固螺钉，将构架检测用十字形卡尺的横尺3分别调整定位在构架划线测量常用的500mm、860mm、920mm检测点处并锁紧固定，将内径千分尺8置于左、右两侧方箱6内侧工作面之间，用内径千分尺8组合500mm、860mm、920mm尺寸，测量左侧十字形卡尺底座方箱的内测面至右侧十字形卡尺横尺测量爪方箱内测面的实际尺寸，以十字形卡尺读数减去内径千分尺8读数为该检测点的示值误差，十字形卡尺的读数部分的示值误差应不超过
±
0.30mm，十字形卡尺的校准工作完成。
技术特征：
1.一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，其特征在于：包括平板，平板位于底面，平板上表面两侧位置间隔设置有两个方箱；十字形卡尺包括竖尺和横尺，十字形卡尺竖尺底部设置有底座，底座置于平板上，竖尺与平板左侧方箱的右工作面紧密贴和，竖尺上设置有垂直尺框，垂直尺框能沿竖尺竖向移动并用紧固螺钉锁紧固定；垂直尺框横向固定连接有横尺，横尺右端搁置在平板右侧方箱的上工作面上，横尺上设置有读数装置，读数装置能沿横尺横向移动并锁紧固定。2.根据权利要求1所述的一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，其特征在于：平板的准确度等级为1级；方箱的准确度级别为2级检验方箱。
技术总结
本实用新型公开了一种转向架构架检测用十字形卡尺校准装置，平板上表面两侧位置间隔设置有两个方箱；十字形卡尺竖尺底部设置有底座，竖尺与平板左侧方箱的右工作面紧密贴和，竖尺上设置有垂直尺框，垂直尺框能沿竖尺竖向移动并用紧固螺钉锁紧固定；垂直尺框横向固定连接有横尺，横尺右端搁置在平板右侧方箱的上工作面上，横尺上设置有读数装置，读数装置能沿横尺横向移动并锁紧固定；本实用新型结构设计简单、科学合理、使用便捷，利用校准装置能开展转向架构架划线及检测专用的十字形卡尺的校准工作，满足转向架构架检测用十字形卡尺的校准要求，提高了机车转向架构架的划线、检修时的测量准确性和可靠性，保障了转向架构架的产品质量。产品质量。产品质量。
技术研发人员：韩雪峰 袁善民
受保护的技术使用者：中车洛阳机车有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2021/11/9
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
