汽车零部件生产用高温锻件顶出装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车零部件锻件领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，汽车是人们生活中常见的交通工具，而汽车是由许多零部件组成的，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在生产过程中，需要对汽车零部件进行高温锻件，锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能，锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻，冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工。
3.现有的汽车零部件在加工中，主要是由冲压装置和工作台组成，通过把锻件放置在工作台上，然后通过加冲压装置进行加工，从而使零部件加工而成。
4.现有的汽车零部件虽然能够使锻件加工而成，但是在锻件的时候，锻件在冲压的时候，锻件会进入成型腔内，很难取出来，需要工作人员进行取出，费时费力，使工作效率降低。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置，解决了现有技术中在锻件的时候，锻件在冲压的时候，锻件会进入成型腔内，很难取出来，需要工作人员进行取出，费时费力，使工作效率降低的技术问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置，包括底座和设置在所述底座上的支架，所述支架顶部架设有支撑板，所述支撑杆上设置有加工装置。
8.所述底座上表面设置有工作台，所述工作台两侧均设置有支撑杆，且所述工作台上开设有凹槽，所述凹槽内设置有顶出机构。
9.所述顶出机构包括承接板、活动杆、活动板和第一弹簧，所述承接板底部设置有多个所述活动杆，且所述承接板两侧均滑动设置在所述凹槽内壁上，所述活动杆远离所述承接板的一侧贯穿出所述凹槽并与活动板连接，所述活动板底部设置有多个所述第一弹簧，所述第一弹簧位于所述工作台内，所述活动板两端均贯穿出所述工作台，且所述活动板延伸段套设在所述支撑杆，所述支撑杆上设置有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧之间设置有所述活动板。
10.优选的，所述加工装置包括液压伸缩气缸、液压伸缩杆和加工块，所述液压伸缩气缸伸缩端与所述液压伸缩杆连接，所述液压伸缩气缸设置在所述支撑板顶部，所述液压伸缩杆远离所述液压伸缩气缸的一端贯穿出所述支撑板并与所述加工块连接。
11.优选的，所述凹槽内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述第
一滑块一侧与所述承接板连接。
12.优选的，所述工作台靠近所述支撑杆的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有所述活动板。
13.优选的，所述凹槽与所述加工块相匹配。
14.本实用新型的有益效果是：底座上设置支架，支架顶部架设有支撑板，支撑杆上设置有加工装置，通过底座对支架进行支撑，通过支架对支撑板进行支撑，通过支撑杆对加工装置进行支撑，通过加工装置对锻件进行冲压，底座上表面设置有工作台，工作台两侧均设置有支撑杆，且工作台上开设有凹槽，凹槽内设置有顶出机构，通过底座对工作台进行支撑，在冲压完成后，通过顶出机构使凹槽内的锻件顶出，通过承接板对锻件进行承载，在冲压的时候，通过第一弹簧带动活动板使活动杆带动承接板进行弹出，通过第二弹簧的弹力使活动板具有更大的弹力，该装置能够在汽车零部件加工完成后，能够把零部件顶出，省时省力，提高加工效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置整体结构示意框图；
17.图2为本实用新型一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置内部剖视图的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置中图2中a的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置中工作台凹槽内壁的结构示意图；
20.图5为本实用新型一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置工作台外侧的结构示意图。
21.附图标记：1、底座；101、支架；102、支撑板；103、工作台；104、支撑杆；105、凹槽；106、承接板；107、活动杆；108、活动板；109、第一弹簧；110、第二弹簧；111、第一滑槽；112、第一滑块；113、第二滑槽；201液压伸缩气缸；202、液压伸缩杆；203、加工块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1
‑
5，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置的技术方案：
24.一种汽车零部件生产用高温锻件顶出装置，包括底座1和设置在底座1上的支架
101，支架101顶部架设有支撑板102，支撑板102上设置有加工装置，通过底座1对支架101进行支撑，通过支架101对支撑板102进行支撑，通过支撑板102对加工装置进行支撑，通过加工装置对锻件进行冲压。
25.底座1上表面设置有工作台103，工作台103两侧均设置有支撑杆104，且工作台103上开设有凹槽105，凹槽105内设置有顶出机构，通过底座1对工作台103进行支撑，在冲压完成后，通过顶出机构使凹槽105内的锻件顶出。
26.顶出机构包括承接板106、活动杆107、活动板108和第一弹簧109，承接板106底部设置有多个活动杆107，且承接板106两侧均滑动设置在凹槽105内壁上，活动杆107远离承接板106的一侧贯穿出凹槽105并与活动板108连接，活动板108底部设置有多个第一弹簧109，第一弹簧109位于工作台103内，活动板108两端均贯穿出工作台103，且活动板108延伸段套设在支撑杆104，支撑杆104上设置有两个第二弹簧110，两个第二弹簧110之间设置有活动板108，通过承接板106对锻件进行承载，在冲压的时候，通过第一弹簧109带动活动板108使活动杆107带动承接板106进行弹出，通过第二弹簧110的弹力使活动板108具有更大的弹力。
27.加工装置包括液压伸缩气缸201、液压伸缩杆202和加工块203，液压伸缩气缸201伸缩端与液压伸缩杆202连接，液压伸缩气缸201设置在支撑板102顶部，液压伸缩杆202远离液压伸缩气缸201的一端贯穿出支撑板102并与加工块203连接，通过液压伸缩气缸201带动液压伸缩杆202使加工块203进行冲压。
28.凹槽105内壁开设有第一滑槽111，第一滑槽111内设置有第一滑块112，第一滑块112一侧与承接板106连接，通过第一滑槽111使第一滑块112式承接板106可以滑动。
29.工作台103靠近支撑杆104的一侧开设有第二滑槽113，第二滑槽113内设置有活动板108，通过第二滑槽113使活动板108可以滑动。
30.凹槽105与加工块203相匹配，通过加工块203可以对凹槽105内的锻件进行冲压。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过液压伸缩气缸201带动液压伸缩杆202使加工块203进行冲压，在冲压的时候，通过第一弹簧109带动活动板108使活动杆107带动承接板106进行弹出，使承接板106上的锻件从凹槽105内弹出，通过第二弹簧110的弹力使活动板108具有更大的弹力，通过第一滑槽111使第一滑块112式承接板106可以滑动，通过第二滑槽113使活动板108可以滑动，该装置能够在汽车零部件加工完成后，能够把零部件顶出，省时省力，提高加工效率。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。