一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法与流程

1.本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法。


背景技术：

2.公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，在验收的过程中，道路标志，是重要的验收指标，且在施工的过程中，道路标线的划定也是最为重要的质量检验项目。
3.道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线，热熔标线是我国道路标线上应用最广的一种标线，它施工时间短，耐磨性高，造价低。
4.目前热熔标线多数采用聚丙烯蜡，对它有两种原料进行复配，一种是粉体聚丙烯，另一种是煤基费托精制蜡，聚丙烯的熔点在160度至180度，是高粘度高分子材料，之前我们曾经通过螺杆挤出将聚丙烯高温裂解，加热温度须500度，才能将高分子打开，变为聚丙烯蜡，这种做法虽然能达到效果，不旦是高耗能，高温危险性高，生产过程中常会出现安全隐患，并且加热熔化所需的时间较长。


技术实现要素：

5.本发明提供的发明目的在于提供一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法。通过本发明一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，高粘度，高硬度路面凸起专用热熔型专用路标线，这种制备方法能够提高路面凸和高粘度，降低了生产成本，解决高危生产工艺。
6.为了实现上述效果，本发明提供如下技术方案：一种马路标线用聚丙烯蜡，包括如下原料：50％
‑
80％费托精制蜡，20％
‑
50％聚丙烯。
7.制备权利要求1所述的一种马路标线用聚丙烯蜡的方法，其特征在于，包括以下步骤：
8.步骤一、原料准备，将50％
‑
80％的费托精制蜡加入至密闭混合容器内，再加入20％
‑
50％的聚丙烯。
9.步骤二、搅拌配料，对费托精制蜡和聚丙烯进行搅拌混合，并采用防水密封袋进行密封，待用。
10.步骤三、加热混合，打开防水密封袋，将搅拌混合后的费托精制蜡和聚丙烯投入至加热容器中进行加热。
11.步骤四、成品输出，先融化的费托精制蜡在110摄氏度时转换为液体，随后聚丙烯软化，制得成品。
12.进一步的，根据步骤一中的操作步骤，所述费托精制蜡在搅拌混合前需进行冷冻处理，使得费托精制蜡的温度为10摄氏度。
13.进一步的，根据步骤一中的操作步骤，所述聚丙烯为球形颗粒状且未产生结团现象，所述聚丙烯在投入密闭混合容器前进行干燥和除尘处理。
14.进一步的，根据步骤二中的操作步骤，所述加热容器采用隔热的搅拌装置，所述加热容器的搅拌转速小于80转每秒。
15.进一步的，根据步骤二中的操作步骤，所述防水密封袋内部设有多孔吸水硅胶柱以保证内部干燥。
16.进一步的，根据步骤三中的操作步骤，所述加热容器的加热温度维持在110度，直至全部的费托精制蜡融化呈液体。
17.进一步的，根据步骤三中的操作步骤，所述费托精制蜡融化呈液体后，将加热温度调至200摄氏度并保持恒温。
18.进一步的，根据步骤四中的操作步骤，所述费托精制蜡的熔点为108摄氏度，所述聚丙烯的熔点为189摄氏度。
19.进一步的，根据步骤四中的操作步骤，所述成品为聚丙烯蜡，其加热后聚丙烯高分子链打开。。
20.本发明提供了一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，具备以下有益效果：
21.(1)该马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，通过费托精制蜡的预先熔化，可以实现对聚丙烯的稳定的熔化包裹，降低聚丙烯熔化的调节，进而降低生产聚丙烯蜡的难度，方便提高生产效率。
22.(2)该马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，通过费托精制蜡的预先熔化，使得聚丙烯快速进行熔化，降低了加热设备的能耗，进一步降低了生产的成本。
23.(3)该马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，高粘度，高硬度路面凸起专用热熔型专用路标线，这种制备方法能够提高路面凸和高粘度降低了生产成本，解决高危生产工艺，避免使用热熔螺杆的挤压方式打开聚丙烯的分子链。
附图说明
24.图1为本发明的制备方法示意图。
具体实施方式
25.本发明提供一种技术方案：请参阅图1，一种马路标线用聚丙烯蜡，包括如下原料：50％
‑
80％费托精制蜡，20％
‑
50％聚丙烯。
26.制备权利要求1的一种马路标线用聚丙烯蜡的方法，其特征在于，包括以下步骤：
27.步骤一、原料准备，将50％
‑
80％的费托精制蜡加入至密闭混合容器内，再加入20％
‑
50％的聚丙烯。
28.步骤二、搅拌配料，对费托精制蜡和聚丙烯进行搅拌混合，并采用防水密封袋进行密封，待用。
29.步骤三、加热混合，打开防水密封袋，将搅拌混合后的费托精制蜡和聚丙烯投入至加热容器中进行加热。
30.步骤四、成品输出，先融化的费托精制蜡在110摄氏度时转换为液体，随后聚丙烯软化，制得成品。
31.具体的，根据步骤一中的操作步骤，费托精制蜡在搅拌混合前需进行冷冻处理，使得费托精制蜡的温度为10摄氏度。
32.具体的，根据步骤一中的操作步骤，聚丙烯为球形颗粒状且未产生结团现象，聚丙烯在投入密闭混合容器前进行干燥和除尘处理。
33.具体的，根据步骤二中的操作步骤，加热容器采用隔热的搅拌装置，加热容器的搅拌转速小于80转每秒。
34.具体的，根据步骤二中的操作步骤，防水密封袋内部设有多孔吸水硅胶柱以保证内部干燥。
35.具体的，根据步骤三中的操作步骤，加热容器的加热温度维持在110度，直至全部的费托精制蜡融化呈液体。
36.具体的，根据步骤三中的操作步骤，费托精制蜡融化呈液体后，将加热温度调至200摄氏度并保持恒温。
37.具体的，根据步骤四中的操作步骤，费托精制蜡的熔点为108摄氏度，聚丙烯的熔点为189摄氏度。
38.具体的，根据步骤四中的操作步骤，成品为聚丙烯蜡，其加热后聚丙烯高分子链打开。
39.实施例的方法进行检测分析，并与现有技术进行对照，得出如下数据：
40.表一检测分析
[0041] 生产效率生产成本生产安全性实施例较高较高较高现有技术较低较低较低
[0042]
根据上述表格数据可以得出，当实施实施例时，通过本发明一种马路标线用聚丙烯蜡及其制备方法，高粘度，高硬度路面凸起专用热熔型专用路标线，这种制备方法能够提高路面凸和高粘度，降低了生产成本，解决高危生产工艺。
[0043]
本发明提供了一种马路标线用聚丙烯蜡，包括如下原料：50％
‑
80％费托精制蜡，20％
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50％聚丙烯。制备权利要求1的一种马路标线用聚丙烯蜡的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、原料准备，将50％
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80％的费托精制蜡加入至密闭混合容器内，再加入20％
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50％的聚丙烯，费托精制蜡在搅拌混合前需进行冷冻处理，使得费托精制蜡的温度为10摄氏度，一方面阻碍了与费托精制蜡的搅拌和混合，另外一方面无法快速的吸收热量软化，进而导致耗费大量的电能进行加热，实际的施工成本增加，聚丙烯在投入密闭混合容器前，需要额外进行干燥和除尘处理，步骤二、搅拌配料，对费托精制蜡和聚丙烯进行搅拌混合，并采用防水密封袋进行密封，待用，聚丙烯为球形颗粒状且未产生结团现象，聚丙烯在投入密闭混合容器前进行干燥和除尘处理，加热容器采用隔热的搅拌装置，加热容器的搅拌转速小于80转每秒，防水密封袋内部设有多孔吸水硅胶柱以保证内部干燥，通过多孔吸水硅胶柱,可以实现对防水密封袋内部的空气中水分进行吸收，避免在融化前，湿润的空气使得聚丙烯结团，步骤三、加热混合，打开防水密封袋，将搅拌混合后的费托精制蜡和聚丙烯投入至加热容器中进行加热，加热容器的加热温度维持在110度，直至全部的费托精制蜡融化呈液体，费托精制蜡融化呈液体后，将加热温度调至200摄氏度并保持恒温，通过费托精制蜡可以实现对热量的集中，保证聚丙烯的受热均匀，且保证接触面积，提高融化的效率
提高，步骤四、成品输出，先融化的费托精制蜡在110摄氏度时转换为液体，随后聚丙烯软化，制得成品，费托精制蜡的熔点为108摄氏度，聚丙烯的熔点为189摄氏度，成品为聚丙烯蜡，其加热后聚丙烯高分子链打开。
[0044]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。