一种高空作业平台车的底盘结构的制作方法

1.本实用新型涉特种设备技术领域，具体涉及一种高空作业平台车的底盘结构。


背景技术：

2.高空作业平台车是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。高空作业平台作业过程中，底盘的稳定性，直接会影响工作平台上工作人员的操作安全。
3.现有技术中，为了保证高空作业平台车不会发生倾覆，通常底盘上会设置辅助支脚来进行支撑，首先将作业车的水平支腿伸出，然后再将垂直支脚伸出，为了减少人工操作，通常水平支架和垂直支脚均由液压缸带动，但是两个方向的支脚分别需要两个液压缸来带动，结构复杂，且升高了成本。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种高空作业平台车的底盘结构，设置有辅助支撑结构，且辅助支撑结构结构简单，降低了成本。
5.本实用新型的一种高空作业平台车的底盘结构，包括车架，所述车架上设置有辅助支撑结构，所述辅助支撑结构包括固定管、伸缩管以及设置在伸缩管中的支脚构件，所述固定管开口朝外地固定在所述车架上，所述伸缩管包括直管部和设置在直管部前端的导向部，所述直管部的后端插设在所述固定管中，所述伸缩管上设置有导向轨道，所述导向轨道包括设置在所述直管部的侧边的平直轨道、设置在所述导向部的侧边的竖直轨道以及连通平直轨道和竖直轨道的倾斜轨道，所述支脚构件包括支撑腿、连接块以及推板，所述连接块固定设置在所述支撑腿的后端，所述连接块的侧边靠前的位置转动设置有第一导轮，所述连接块的后端转动设置有连接轴，所述连接轴的两端设置有第二导轮，所述第一导轮、第二导轮均与所述导向轨道滑动配合，所述连接块的后端还开设有安装槽，所述连接轴贯穿所述安装槽，所述推板上开设有斜槽口，所述推板伸入所述安装槽中使得所述连接轴与所述斜槽口活动配合，所述固定管中设置有伸缩结构，所述伸缩结构的伸缩端与所述推板连接。
6.进一步，所述导向部为对称设置在所述直管部前端的两块竖直板，两块所述竖直板之间形成供所述支撑腿伸出和翻转的空隙。
7.进一步，所述伸缩结构为两级液压缸，所述伸缩管的后端连接在该两级液压缸的一级活塞杆上，所述推板连接该两级液压缸的二级活塞杆上。
8.进一步，所述支脚构件还包括支撑板，所述支撑板通过球头结构活动连接在所述支撑腿的前端。
9.进一步，所述连接轴位于所述安装槽中的部分上还套设有轴套，通过轴套，连接轴与所述斜槽口的内表面实现滚动摩擦。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种高空作业平台车的底盘结构，设置有辅助支撑结构，且该辅助支撑结构由固定管、伸缩管以及支脚构件组成，固定管中设置设置有伸缩结构，伸缩管可相对于固定管进行伸缩，所述伸缩管上设置有导向轨道，而支脚构件中的连接块上前、后设置有与导向轨道滑动配合的第一导轮和第二导轮，在伸缩结构的推动下，伸缩管完全伸出固定管后，支脚构件中的支撑腿先水平伸出伸缩杆，再在导向轨道的作用下朝下翻转变成竖直方向，最后在斜槽口和导向轨道中的竖直轨道的作用下进一步下移，与地面接触对底盘进行辅助支撑；其中伸缩管的水平伸出，以及将支撑腿变为竖直朝下，仅通过一个伸缩结构实现，减少了驱动构件，降低了成本。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型中辅助支撑结构的结构示意图；
14.图3为本实用新型中辅助支撑结构的剖面结构示意图；
15.图4为本实用新型中支腿构件的结构示意图。
16.附图标记说明：车架1、辅助支撑结构2、固定管3、伸缩管4、直管部5、导向部6、平直轨道7、竖直轨道8、倾斜轨道9、支撑腿10、连接块11、推板12、第一导轮13、连接轴14、第二导轮15、安装槽16、斜槽口17、伸缩结构18、支撑板19、轴套20。
具体实施方式
17.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1
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4所示，本实施例中的一种高空作业平台车的底盘结构，包括车架1，所述车架1上设置有辅助支撑结构2，所述辅助支撑结构2包括固定管3、伸缩管4以及设置在伸缩管4中的支脚构件，所述固定管3开口朝外地固定在所述车架1上，所述伸缩管4包括直管部5和设置在直管部5前端的导向部6，本实施例中，所述导向部6为对称设置在所述直管部5前端的两块竖直板，两块竖直板之间具有空隙，所述直管部5的后端插设在所述固定管3中，所述伸缩管4上设置有导向轨道，所述导向轨道包括设置在所述直管部5的侧边的平直轨道7、设置在所述导向部6上的竖直轨道8以及连通平直轨道7和竖直轨道8的倾斜轨道9，所述支脚构件包括支撑腿10、连接块11以及推板12，所述连接块11固定设置在所述支撑腿10的后端，所述连接块11的侧边靠前的位置转动设置有第一导轮13，所述连接块11的后端转动设置有连接轴14，所述连接轴14的两端设置有第二导轮15，所述第一导轮13、第二导轮15均与所述导向轨道滑动配合，所述连接块11的后端还开设有安装槽16，所述连接轴14贯穿所述安装槽16，所述推板12上开设有斜槽口17，所述推板12伸入所述安装槽16中使得所述连接轴14与所述斜槽口17活动配合，所述固定管3中设置有伸缩结构18，所述伸缩结构18的伸缩端与所述推板12连接。
19.当需要将辅助支撑结构2展开时，伸缩结构18带动推板12朝前运动，由于此时的第
一导轮13和第二导轮15均在平直轨道7上，所以只能朝前运动，到达平直轨道7的末端时，支撑腿10从两块导向板之间的空隙水平伸出，由于第一导轮13和第二导轮15前后存在位置差，随着推板12继续前进，第一导轮13首先进入倾斜轨道9再进入竖直轨道8，而第二导轮15仍然处于平直轨道7上，如此即可将水平伸出对支撑腿10变为竖直；推板12继续前推，由于第一导轮13和第二导轮15均进入竖直轨道8中，连接块11仅能在竖直方向上运动，而连接块11中的连接轴14在推板12中的斜槽口17的作用下为支撑腿10提供向下的力，使得支撑腿10可以压抵在地面上，其中，斜槽口17设置为与倾斜轨道9相垂直为宜；值得一提的是，在支撑腿10伸出并完成垂直翻转时，伸缩管4同时完成伸出过程。
20.本实施例中，所述伸缩结构18为两级液压缸，所述伸缩管4的后端连接在该两级液压缸的一级活塞杆上，所述推板12连接该两级液压缸的二级活塞杆上。
21.本实施例中，所述支脚构件还包括支撑板19，所述支撑板19通过球头结构活动连接在所述支撑腿10的前端，使得支撑板19可相对于支撑腿10具有一定的活动角度。
22.本实施例中，所述连接轴14位于所述安装槽16中的部分上还套设有轴套20，通过轴套20，连接轴14与所述斜槽口17的内表面实现滚动摩擦。
23.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。