铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏的制作方法

技术特征：
1.一种铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，包括筒状的弹性夹环(5)，所述弹性夹环(5)上沿轴向设置有多条夹环凹槽(52)，相邻两条所述夹环凹槽(52)之间形成夹环瓣(53)，当所述夹环瓣(53)受到径向压力时所述夹环凹槽(52)的宽度变小，当所述径向压力撤销后所述夹环凹槽(52)的宽度复原。2.根据权利要求1所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，在所述夹环凹槽(52)的根部形成有减压孔(54)，所述减压孔(54)的直径大于所述夹环凹槽(52)的宽度。3.根据权利要求1所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，所述弹性夹环(5)包括至少部分地呈锥形的夹环外表面(51)，所述夹环外表面(51)的外端直径lw小于内端直径ln。4.根据权利要求1所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，在所述弹性夹环(5)的两端分别开设有多条所述夹环凹槽(52)，每条所述夹环凹槽(52)的开口端与所述弹性夹环(5)的边缘连通，每条所述夹环凹槽(52)的根部位于所述弹性夹环(5)的中部。5.根据权利要求4所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，两端的所述夹环凹槽(52)错位设置。6.根据权利要求5所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，每条所述夹环凹槽(52)的根部位于另一端所述夹环凹槽(52)的设置范围内。7.根据权利要求1所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，所述弹性夹环(5)的内表面上设置有用于抵接待安装横杆端头的定位凸沿(55)。8.根据权利要求7所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，所述定位凸沿(55)沿径向的高度在0.2mm至0.7mm之间。9.根据权利要求1至8中任一项所述的铁路公路护栏用夹环组件，其特征在于，所述夹环组件还包括套设在所述弹性夹环(5)外周的定位盘(6)，所述定位盘(6)被配置为能向所述弹性夹环(5)施加径向压力。10.一种铁路公路用护栏，包括立柱(2)和横杆(3)，所述立柱(2)上开设有安装孔(21)，所述横杆(3)的端头穿设在所述安装孔(21)中，其特征在于，还包括如权利要求1至9中任一项所述的铁路公路护栏用夹环组件，所述夹环组件设置在所述安装孔(21)中，所述横杆(3)的端头穿设在弹性夹环(5)中。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏，属于栏杆技术领域，为解决现有横杆安装不牢固等问题而设计。本实用新型铁路公路护栏用夹环组件包括筒状的弹性夹环，弹性夹环上沿轴向设置有多条夹环凹槽，相邻两条夹环凹槽之间形成夹环瓣，当夹环瓣受到径向压力时夹环凹槽的宽度变小，当径向压力撤销后夹环凹槽的宽度复原。本实用新型铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏的弹性夹环能夹紧横杆，横杆安装后不容易发生位移，安装结构更牢固。当横杆的直径存在尺寸误差时只需向弹性夹环施加更大的压力，此时夹环凹槽的宽度会变小，则弹性夹环的内径变小，直至令夹环瓣更紧密地抵靠在横杆的外表面上，使用更方便。用更方便。用更方便。


技术研发人员：王晓康 白金铸 卢国良
受保护的技术使用者：涿州卓宝机械设备有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2021/11/9