一种船舶用防火门的制作方法

1.本实用新型涉及船舶配件技术领域，具体为一种船舶用防火门。


背景技术：

2.大型船舶上通常具有很多的舱室，为了防止发生火灾时火势在各个舱室内迅速蔓延，往往会将舱室门设置为防火门，这样即使一个舱室出现火情也不会轻易蔓延到其他舱室。为了增强防火门的密封效果，在防火门的四周常设有密封条，密封条受热膨胀会填充门板与门框之间的缝隙，进而避免烟雾迅速进入非失火区域，但是现有的防火门上的密封条往往是裸露在门板的边缘处，缺乏防护装置，使得密封条直接与明火接触，极易被烧毁，进而使得密封条的密封时间大大缩短。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种船舶用防火门，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用防火门，包括门框、门板，所述门框安装在舱室的墙体中，所述门板一侧通过第一防火铰链与门框的一侧活动连接，所述门板从内到外依次连接有挡板、内面板、第一隔音板、门芯板、第二隔音板、外面板，所述门板的四周设置有防火密封条，所述门板上靠近顶端的位置设置有观察窗，所述门板上靠近底端的位置设置有逃生门，所述逃生门通过第二防火铰链与门板活动连接，所述第二防火铰链设置在逃生门上远离第一防火铰链的一侧，所述逃生门上与第二防火铰链相对的一侧设置有第二防火把手，所述逃生门与门板的连接处设置有磁条；所述门板上与第一防火铰链相对的一侧设置有防火锁，所述防火锁的下方设置有第一防火把手；所述门框的顶端水平设置有喷头。
5.优选的，所述喷头的外部设置为长方体结构，内部设置为中空圆柱体结构，所述喷头的长度与门框的宽度相等，所述喷头的底端等间距设置有若干喷孔，所述喷头的一端与水管连通。
6.优选的，所述内面板、第一隔音板、门芯板、第二隔音板、外面板的大小相同，所述挡板的长度和宽度大于内面板的长度和宽度。
7.优选的，所述防火密封条紧贴挡板，且所述防火密封条与挡板平齐。
8.优选的，所述挡板、内面板、外面板均采用钢板制作而成；所述第一隔音板、第二隔音板均采用隔音材料制作而成；所述门芯板采用发泡水泥板与钢筋结合制作而成。
9.优选的，所述门板上设置有与逃生门相契合的开口，所述开口靠近内面板的一侧的四周设置有凹槽。
10.优选的，所述观察窗采用防火钢化玻璃制作而成；所述挡板、外面板、第一防火把手以及第二防火把手上均涂抹有防火涂料。
11.优选的，所述门框内侧围绕门板的四周设置有限位板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过在门板上设置挡板对防火密封圈进行防护，避免防火密封条直接与明火接触，延长了防火密封条的密封时间，同时防火密封条在门板闭合时起到减振的作用，降低了门板闭合时因振动而产生的噪声，也降低了振动对门板以及门框产生的机械伤害。
14.2、通过磁条与逃生门的配合，便于逃生门的开启与闭合，便于从舱室内部开启逃生门，进而便于人员从逃生门紧急撤离。
15.3、通过在门框的顶端设置喷头，该喷头通过水管与外部水源连接，便于通过该喷头对门板进行喷水降温，进一步增强了防火门的防火效果。
16.4、通过设置观察窗，便于透过该观察窗对舱室内部的火势进行观察，有利于制定针对性的灭火方案。
附图说明
17.图1为本实用新型中门板的结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型中喷头的结构示意图；
20.图4为本实用新型中逃生门与门板的闭合时的结构示意图。
21.图中：1、挡板；2、内面板；3、第一隔音板；4、门芯板；5、第二隔音板；6、外面板；7、防火密封条；8、门板；9、门框；10、第一防火铰链；11、观察窗；12、防火锁；13、第一防火把手；14、第二防火铰链；15、逃生门；16、第二防火把手；17、喷头；18、喷孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用防火门，包括门框9、门板8，所述门框9安装在舱室的墙体中，所述门板8一侧通过第一防火铰链10与门框9的一侧活动连接，所述门板8从内到外依次连接有挡板1、内面板2、第一隔音板3、门芯板4、第二隔音板5、外面板6，所述门板8的四周设置有防火密封条7，所述门板8上靠近顶端的位置设置有观察窗11，所述门板8上靠近底端的位置设置有逃生门15，所述逃生门15通过第二防火铰
链14与门板8活动连接，所述第二防火铰链14设置在逃生门15上远离第一防火铰链10的一侧，所述逃生门15上与第二防火铰链14相对的一侧设置有第二防火把手16，所述逃生门15与门板8的连接处设置有磁条；所述门板8上与第一防火铰链10相对的一侧设置有防火锁12，所述防火锁12的下方设置有第一防火把手13；所述门框9的顶端水平设置有喷头17。
26.进一步的，所述喷头17的外部设置为长方体结构，内部设置为中空圆柱体结构，所述喷头17的长度与门框9的宽度相等，所述喷头17的底端等间距设置有若干喷孔18，所述喷头17的一端与水管连通，通过水管连接自来水便于喷头17喷水给门板8灭火降温，进而提高门板8的防火效果。
27.进一步的，所述内面板2、第一隔音板3、门芯板4、第二隔音板5、外面板6的大小相同，所述挡板1的长度和宽度大于内面板2的长度和宽度。
28.进一步的，所述防火密封条7紧贴挡板1，且所述防火密封条7与挡板1平齐，挡板1避免防火密封条7直接与明火接触，延长了防火密封条7的密封时间，同时防火密封条7在日常关闭门板8的过程中起到减振的作用，能够降低因振动而产生的噪声，也能够降低振动对门板8和门框9产生的机械伤害，延长了整个防火门的使用寿命。
29.进一步的，所述挡板1、内面板2、外面板6均采用钢板制作而成；所述第一隔音板3、第二隔音板5均采用隔音材料制作而成；所述门芯板4采用发泡水泥板与钢筋结合制作而成；所述防火密封条7采用耐高温的橡胶制作而成。
30.进一步的，所述门板8上设置有与逃生门15相契合的开口，所述开口靠近内面板2的一侧的四周设置有凹槽，该凹槽有利于逃生门15与门板8紧密连接在一起。
31.进一步的，所述观察窗11采用防火钢化玻璃制作而成；所述挡板1、外面板6、第一防火把手13以及第二防火把手16上均涂抹有防火涂料。
32.进一步的，所述门框9内侧围绕门板8的四周设置有限位板，该限位板能够将闭合的门板8限制在门框9内部，同时该限位板与挡板1相配合，将防火密封条7紧密夹住，有利于对防火密封条7进行防护。
33.工作原理：挡板1、内面板2、第一隔音板3、门芯板4、第二隔音板5、外面板6复合而成的门板8防火性能达到a1级，具有抗压强度高、导热系数低等优点，当舱室发生火灾时，关闭防火门后，能够有效避免火势的蔓延，同时门板8上设置的防火密封条7受热膨胀对门板8与门框9之间的缝隙进行填充，能够有效避免烟雾的迅速扩散；消防人员等可以透过观察窗11对舱室内部的火势情况进行观察，进而制定出针对性的灭火方案，提高灭火的效率；门板8上设置的逃生门15便于人员紧急撤离；门框9顶端设置的喷头17通过水管连接自来水，对门板8进行喷水降温，提高了整个防火门的防火效果，同时对防火门附近进行灭火，阻止了火势的蔓延。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。