一种轻质耐高压输油管的制作方法

1.本实用新型属于油料输送管技术领域，尤其涉及一种用于野战输油管线系统的轻质耐高压输油管。


背景技术：

2.野战输油管线是一种野战条件下使用的装配式输油管线，用于大量散装油料的长距离输送。使用时临时铺设，现场连接，即用即铺，用完即撤，与固定管线相比，具有铺设展开速度快，机动转移灵活、使用方便等优点。野战输油管线系统是我军后勤大型骨干装备，是保障军用油料运输的重要手段，在现代战争中具有极其重要的作用。
3.目前野战输油管分软质管和硬质管两种。软质管携带铺设方便，缺点是不耐高压，输油效率有限；硬质管为金属材质，可耐高压，但重量大，安装搬运不方便，无法满足复杂条件下使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轻质耐高压输油管，以解决现有技术中的不足。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
6.一种轻质耐高压输油管，所述的输油管自内向外依次包括耐油层、复合材料承压层和保护层，所述复合材料承压层包括编织纤维层、环向纤维层、纵向纤维层和树脂基体，所述树脂基体靠近耐油层，至少一层的所述编织纤维层、至少一层的所述环向纤维层和至少一层的纵向纤维层贴覆于所述树脂基体上，也就是说在树脂基体上至少有一层的编织纤维层、至少一层的环向纤维层和至少一层的纵向纤维层，并且编制纤维层、环向纤维层和纵向纤维层顺序可以任意。
7.优选地，所述耐油层的厚度为0.1
‑
0.5mm。
8.优选地，所述复合材料承压层的厚度为1
‑
5mm。
9.优选地，所述保护层的厚度为0.2
‑
1mm。
10.优选地，所述的复合材料承压层为纤维与树脂基体复合材料，其中所述纤维为所述玻璃纤维或碳纤维，所述纤维在所述复合材料承压层呈纵向、环向、交织状态分布，通过rtm成型或编织
‑
缠绕
‑
拉挤成型工艺制造，形成了编织纤维层、环向纤维层和纵向纤维层。
11.优选地，所述保护层为薄膜管套、织物管套和喷漆涂层中的一种。
12.优选地，所述耐油层为聚氨酯薄膜或聚氨酯弹性涂层。
13.优选地，所述树脂基体为环氧树脂基体或乙烯基树脂基体。
14.本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
15.本实用新型提供的轻质耐高压输油管与传统软质输油管相比，可承受更高的输送压力，提高油料输送效率；与金属输油管相比，可有效减重50％以上，耐高压性能更好，搬运携带更加方便。
附图说明
16.图1为本实用新型的实施例的轻质耐高压输油管结构示意图。
17.附图标记说明：1
‑
保护层；2
‑
复合材料承压层；21
‑
编织纤维层；22
‑
环向纤维层；23
‑
纵向纤维层；3
‑
耐油层。
具体实施方式
18.以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种轻质耐高压输油管作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。
19.参看图1，一种轻质耐高压输油管，所述的输油管自内向外依次包括耐油层3、复合材料承压层2和保护层1，所述复合材料承压层2由内向外分别包括编织纤维层21、纵向纤维层23、环向纤维层22和编织纤维层21与树脂基体复合而成。
20.具体地，耐油层3为聚氨酯薄膜，保护层1为喷漆涂层，且为氟碳漆涂层，复合材料承压层2为纤维与树脂基体复合材料，其中所述纤维为所述玻璃纤维或碳纤维，所述纤维在所述复合材料承压层2呈纵向、环向、交织状态分布，通过rtm成型或编织
‑
缠绕
‑
拉挤成型工艺制造，形成了编织纤维层21、环向纤维层22和纵向纤维层23，复合材料承压层2的纤维为碳纤维，树脂基体为环氧树脂基体。
21.耐油层3与复合材料承压层2通过一体成型工艺直接粘接固化在输油管内壁，
22.所述耐油层3的厚度为0.1
‑
0.5mm，所述复合材料承压层2的厚度为1
‑
5mm，所述保护层1的厚度为0.2
‑
1mm。
23.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型做出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种轻质耐高压输油管，其特征在于，所述的输油管自内向外依次包括耐油层、复合材料承压层和保护层，所述复合材料承压层包括编织纤维层、环向纤维层、纵向纤维层和树脂基体，所述树脂基体靠近耐油层，至少一层的所述编织纤维层、至少一层的所述环向纤维层和至少一层的纵向纤维层贴覆于所述树脂基体上。2.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述耐油层的厚度为0.1
‑
0.5mm。3.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述复合材料承压层的厚度为1
‑
5mm。4.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述保护层的厚度为0.2
‑
1mm。5.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述编织纤维层、环向纤维层、纵向纤维层中的纤维在所述复合材料承压层中呈纵向、环向、交织状态分布，所述纤维为玻璃纤维或碳纤维。6.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述保护层为薄膜管套、织物管套和喷漆涂层中的一种。7.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述耐油层为聚氨酯薄膜或聚氨酯弹性涂层。8.根据权利要求1所述的轻质耐高压输油管，其特征在于，所述树脂基体为环氧树脂基体或乙烯基树脂基体。

技术总结
本实用新型公开了一种轻质耐高压输油管，所述的输油管自内向外依次包括耐油层、复合材料承压层和保护层，所述复合材料承压层包括编织纤维层、环向纤维层、纵向纤维层和树脂基体，所述树脂基体靠近耐油层，至少一层的所述编织纤维层、至少一层的所述环向纤维层和至少一层的纵向纤维层贴覆于所述树脂基体上。本实用新型提供的轻质耐高压输油管与传统软质输油管相比，可承受更高的输送压力，提高油料输送效率；与金属输油管相比，可有效减重50％以上，耐高压性能更好，搬运携带更加方便。搬运携带更加方便。搬运携带更加方便。


技术研发人员：张福乐 张欣戎 李亚兵 李奇峰
受保护的技术使用者：上海自图新材料科技有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/11/9