一种便于运输的agv停车系统用托盘
技术领域
1.本实用新型涉及agv停车系统用设备技术领域，尤其是涉及一种便于运输的agv停车系统用托盘。
背景技术：
2.现有技术中，agv智能搬运机器人的立体停车库系统，主要工作流程是：汽车停放于托盘上，agv运行到托盘下边，通过顶升系统将托盘和汽车同时顶起，然后运动到指定位置。其中，停放汽车的托盘是比较重要的组成部分、且每个车位都需要配备一个托盘，托盘数量比较多。
3.现有技术中，托盘的基本形式是带四条腿的平台，运输时占用比较大的空间，提高运输成本。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种便于运输的agv停车系统用托盘，运输时可以叠放，节省空间，便于组装。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于运输的agv停车系统用托盘，包括水平台板和支腿，所述台板下方为框架结构，所述支腿位于所述台板的四周，所述台板为长方形，其四角设有方形的凹槽；
6.所述支腿为一体结构，并包括支撑部和呈直角分布在所述支撑部两侧的连接部，所述支撑部位于所述凹槽内，所述连接部为l型结构，并包括位于所述台板框架内侧的第一连接板和位于所述台板框架下方的第二连接板。
7.优选的，所述第一连接板和所述第二连接板上均设有与所述台板框架连接的固定孔。
8.优选的，所述支撑部的中部设有与所述第一连接板下方连接的三角形加强板。
9.优选的，所述支撑部为方体结构。
10.因此，本实用新型采用上述一种便于运输的agv停车系统用托盘，运输时可以叠放，节省空间，便于组装。
11.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
12.图1是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘实施例的正视图；
13.图2是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘实施例的俯视图；
14.图3是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘实施例的侧视图；
15.图4是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘中固定孔实施例的示意图；
16.图5是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘中支腿实施例的侧视图；
17.图6是本实用新型一种便于运输的agv停车系统用托盘中支腿实施例的俯视图。
18.附图标记
19.1、台板；2、支腿；3、支撑部；4、连接部；5、第一连接板；6、第二连接板；7、固定孔；8、加强板。
具体实施方式
20.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
21.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
22.如图所示，一种便于运输的agv停车系统用托盘，包括水平台板1和支腿2，台板1下方为框架结构，支腿2位于台板1的四周，支腿2为台板1提供支撑。台板1为长方形，其四角设有方形的凹槽，支腿2位于凹槽内，便于支腿2的固定。
23.支腿2为一体结构，并包括支撑部3和呈直角分布在支撑部3两侧的连接部4，连接部4用于台板1的连接。支撑部3位于凹槽内，支撑部3为方体结构，保证台板1的水平支撑。
24.连接部4为l型结构，并包括位于台板1框架内侧的第一连接板5和位于台板1框架下方的第二连接板6，第一连接板5和第二连接板6上均设有与台板1框架连接的固定孔7，通过第一连接板5与第二连接板6实现支腿2与台板1的连接。支撑部3的中部设有与第一连接板5下方连接的三角形加强板8，加强板8实现支撑部3与第一连接板5之间的稳定连接。或者，连接部为其他结构，实现台板的稳定连接。
25.运送时，通过拆卸支腿2与台板1实现二者的分开，台板1可以叠摞在一起进行运输，支腿2可以叠摞在一起运输，减少占用空间。
26.因此，本实用新型采用上述一种便于运输的agv停车系统用托盘，运输时可以叠放，节省空间，便于组装。
27.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种便于运输的agv停车系统用托盘，其特征在于：包括水平台板和支腿，所述台板下方为框架结构，所述支腿位于所述台板的四周，所述台板为长方形，其四角设有方形的凹槽；所述支腿为一体结构，并包括支撑部和呈直角分布在所述支撑部两侧的连接部，所述支撑部位于所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的agv停车系统用托盘，其特征在于：所述连接部为l型结构，并包括位于所述台板框架内侧的第一连接板和位于所述台板框架下方的第二连接板。3.根据权利要求2所述的一种便于运输的agv停车系统用托盘，其特征在于：所述第一连接板和所述第二连接板上均设有与所述台板框架连接的固定孔。4.根据权利要求3所述的一种便于运输的agv停车系统用托盘，其特征在于：所述支撑部的中部设有与所述第一连接板下方连接的三角形加强板。5.根据权利要求1所述的一种便于运输的agv停车系统用托盘，其特征在于：所述支撑部为方体结构。
技术总结
本实用新型公开了一种便于运输的AGV停车系统用托盘，包括水平台板和支腿，所述台板下方为框架结构，所述支腿位于所述台板的四周，所述台板为长方形，其四角设有方形的凹槽；所述支腿为一体结构，并包括支撑部和呈直角分布在所述支撑部两侧的连接部，所述支撑部位于所述凹槽内，所述连接部为L型结构，并包括位于所述台板框架内侧的第一连接板和位于所述台板框架下方的第二连接板。本实用新型采用上述的一种便于运输的AGV停车系统用托盘，运输时可以叠放，节省空间，便于组装。便于组装。便于组装。
技术研发人员：景国辉 王锡桥 曹晓东
受保护的技术使用者：帕克普拉斯（廊坊）有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/11/9
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