一种可飞行的自行车的制作方法

1.本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种可飞行的自行车。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.现有的自行车在光滑的路面骑行时无比较安全，但遇到凹凸不平的路面，其至遇到下坡时或者遇到外界不可控的因素时，普通自行车无法适应，安全性低。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种可飞行的自行车，具有便于进行飞行，可飞行避过障碍，遇到紧急情况自动飞行，安全性高的特点。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可飞行的自行车，包括主车架，所述主车架的下端安装有两个车轮，所述主车架的上端面右侧安装有车把手，所述主车架的上端面左侧固定连接有副车架，所述副车架的上端面设置有座椅，所述副车架的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的上端面固定连接有支架，所述支架的上端面固定连接有安装壳，所述安装壳的内部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述安装壳的上端面固定连接有轴承座，所述转轴依次贯穿安装壳的轴承座并延伸至轴承座的上方，所述转轴的外壁固定连接有螺旋桨。
6.为了提高自行车飞行稳定性，作为本发明一种可飞行的自行车优选的，所述支架的左侧固定连接有尾杆，所述尾杆远离支架的一端设置有尾桨叶。
7.为了便于自动启动飞行，作为本发明一种可飞行的自行车优选的，所述主车架的内部安装有速度传感器和控制器，所述电机和速度传感器均与控制器电性连接。
8.为了便于手动控制飞行，作为本发明一种可飞行的自行车优选的，所述车把手的外壁设置有开关。
9.为了提高连接杆支撑强度，作为本发明一种可飞行的自行车优选的，所述连接杆的下端面固定连接有加强杆，所述加强杆的另一端与主车架的外壁固定连接。
10.为了便于进行散热，作为本发明一种可飞行的自行车优选的，所述安装壳的外壁设置有散热口。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.支架用于固定安装螺旋桨，支架整体呈倒“l”型结构，从而便于使用者在座椅上骑行，当遇到凹凸不平或者泥泞道路时，通过开关启动电机，电机带动螺旋桨进行转动，从而带动自行车飞行，通过安装速度传感器，当遇到下坡或者遇到外界不可控因素时，车速急剧加快，此时速度传感器检测车速，如若超出提前通过控制器设置的最高车速时，控制器自动
控制电机启动，从而进行自动飞行，安全性高，减少自行车自身伤害。
13.综上所述，该种可飞行的自行车具有便于进行飞行，可飞行避过障碍，遇到紧急情况自动飞行，安全性高的特点。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
15.图1为本发明整体结构图；
16.图2为本发明a部放大结构图；
17.图3为本发明车把手俯视结构图；
18.图中，1、主车架；2、车轮；3、车把手；4、副车架；5、座椅；6、连接杆；7、支架；8、安装壳；9、电机；10、轴承座；11、转轴；12、螺旋桨；13、尾杆；14、尾桨叶；15、速度传感器；16、控制器；17、开关；18、加强杆。
具体实施方式
19.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.请参阅图1
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3，本发明提供以下技术方案：一种可飞行的自行车，包括主车架1，主车架1的下端安装有两个车轮2，主车架1的上端面右侧安装有车把手3，主车架1的上端面左侧固定连接有副车架4，副车架4的上端面设置有座椅5，副车架4的左侧固定连接有连接杆6，连接杆6的上端面固定连接有支架7，支架7的上端面固定连接有安装壳8，安装壳8的内部安装有电机9，电机9的输出端固定连接有转轴11，安装壳8的上端面固定连接有轴承座10，转轴11依次贯穿安装壳8的轴承座10并延伸至轴承座10的上方，转轴11的外壁固定连接有螺旋桨12。
22.本实施例中：支架7用于固定安装螺旋桨12，支架7整体呈倒“l”型结构，从而便于使用者在座椅上骑行，当遇到凹凸不平或者泥泞道路时，通过开关17启动电机9，电机9带动螺旋桨12进行转动，从而带动自行车飞行，通过安装速度传感器15，当遇到下坡或者遇到外界不可控因素时，车速急剧加快，此时速度传感器15检测车速，如若超出提前通过控制器16设置的最高车速时，控制器16自动控制电机9启动，从而进行自动飞行，安全性高，减少自行车自身伤害。
23.作为本发明的一种技术优化方案，支架7的左侧固定连接有尾杆13，尾杆13远离支架7的一端设置有尾桨叶14。
24.本实施例中：尾杆13用于安装尾桨叶14，通过设置尾桨叶14使自行车飞行时更加
稳定。
25.作为本发明的一种技术优化方案，主车架1的内部安装有速度传感器15和控制器16，电机9和速度传感器15均与控制器16电性连接。
26.本实施例中：速度传感器15便于实时检测车速，从而方便自动开启飞行状态。
27.作为本发明的一种技术优化方案，车把手3的外壁设置有开关17。
28.本实施例中：车把手3的外壁设置有开关17，通过开关17便于手动控制自行车飞行，使用方便。
29.作为本发明的一种技术优化方案，连接杆6的下端面固定连接有加强杆18，加强杆18的另一端与主车架1的外壁固定连接。
30.本实施例中：加强杆18起到加强连接杆6支撑强度的作用，使连接杆6、支架7更加稳定。
31.作为本发明的一种技术优化方案，安装壳8的外壁设置有散热口。
32.本实施例中：通过设置散热口便于安装壳8内部的电机9进行散热，延长使用寿命。
33.本发明的工作原理及使用流程：支架7用于固定安装螺旋桨12，支架7整体呈倒“l”型结构，从而便于使用者在座椅上骑行，当遇到凹凸不平或者泥泞道路时，通过开关17启动电机9，电机9带动螺旋桨12进行转动，从而带动自行车飞行，通过安装速度传感器15，当遇到下坡或者遇到外界不可控因素时，车速急剧加快，此时速度传感器15检测车速，如若超出提前通过控制器16设置的最高车速时，控制器16自动控制电机9启动，从而进行自动飞行，安全性高，减少自行车自身伤害。
34.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。