一种汽车转向器控制器壳体组件的制作方法

技术特征：
1.一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：包括壳体(1)、密封盖(2)和夹持结构；所述壳体(1)的顶面中部安装夹持结构，所述壳体(1)的外圈与密封盖(2)的外圈均开设多个组装孔(3)，所述组装孔(3)的内圈安装螺栓；所述夹持结构包括安装口(4)和弧形夹板(5)；所述壳体(1)的顶面中部固接安装口(4)，所述安装口(4)的内圈贯穿壳体(1)的顶壁，所述安装口(4)的内圈均匀安装多个弧形夹板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：所述安装口(4)的内部中部开设固定滑槽(6)，所述固定滑槽(6)的内部滑动安装推块(7)，所述推块(7)与弧形夹板(5)的弧形凸面固接，所述推块(7)的两侧均开设通孔，所述固定滑槽(6)的顶面与底面均开设直槽(8)，所述直槽(8)贯穿固定滑槽(6)的顶壁，所述直槽(8)的底面开设夹槽(9)，所述直槽(8)的内部滑动安装长螺栓(10)，所述长螺栓(10)的底部凸块与夹槽(9)的内壁滑动配合，所述长螺栓(10)的外圈套在通孔的内圈，所述长螺栓(10)的顶端螺纹安装螺母。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：所述弧形夹板(5)的弧形凸面固接加强板(11)，所述加强板(11)的底面与安装口(4)的内部顶面滑动配合，所述加强板(11)的两侧均开设圆孔，所述长螺栓(10)的外圈套在圆孔的内圈，所述螺母位于加强板(11)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：所述安装口(4)的外圈顶部开设螺纹，所述安装口(4)的外圈底部开设第一密封槽(12)，所述第一密封槽(12)的内部粘接第一密封环，所述壳体(1)的开口内圈开设第二密封槽(13)，所述第二密封槽(13)的内部粘接第二密封环。5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：所述壳体(1)的两侧中部开设输出口(14)，所述输出口(14)的外圈开设第三密封槽(15)，所述第三密封槽(15)的内部粘接第三密封环。6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，其特征在于：所述壳体(1)的顶面开设多个定位孔(16)。

技术总结
本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种汽车转向器控制器壳体组件，包括壳体、密封盖和夹持结构；所述壳体的顶面中部固接安装口，所述安装口的内圈均匀安装多个弧形夹板，所述安装口的内部中部开设固定滑槽，所述固定滑槽的内部滑动安装推块，所述推块与弧形夹板的弧形凸面固接，所述推块的两侧均开设通孔，所述固定滑槽的顶面与底面均开设直槽，所述直槽贯穿固定滑槽的顶壁，所述直槽的底面开设夹槽，所述直槽的内部滑动安装长螺栓，所述长螺栓的底部凸块与夹槽的内壁滑动配合，所述长螺栓的顶端螺纹安装螺母；便于工作人员调节弧形夹板的夹持尺寸，用来夹持不同规格的转向轴，继而提高了控制器的使用普遍性。提高了控制器的使用普遍性。提高了控制器的使用普遍性。


技术研发人员：顾伟峰 周延
受保护的技术使用者：无锡吉冈精密科技股份有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/5