一种用于伸缩车架的双向锁紧装置的制作方法

1.本发明涉及锁紧装置技术领域，尤其是一种用于伸缩车架的双向锁紧装置。


背景技术：

2.为了提高车辆的一次性运载能力，目前可伸缩车架在大型运输车的使用上越来越普及，由于车架长度调整灵活，增加车辆长度之后，车辆运载力会瞬间得到提升，能够大大提高企业的生产效益。但是可伸缩车架相对于固定长度车架存在一个明显的缺陷，伸缩车架的伸缩梁与主车架纵梁之间不可避免的会出现滑动间隙，如何将伸缩梁和主车架纵梁固定牢靠，对于提升车辆稳定性和安全性至关重要。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本发明提出了一种用于伸缩车架的双向锁紧装置，该双向锁紧装置能够在长度方向和高度方向上对伸缩梁和主车架纵梁进行固定锁紧，充分保证伸缩车架的结构稳定性，提高车辆运输安全性。
4.一种用于伸缩车架的双向锁紧装置，双向锁紧装置用于在长度和高度方向上将伸缩梁锁紧于主车架纵梁内，包括长度锁紧组件、高度锁紧组件，所述长度锁紧组件包括制动气室、限位块、楔形定位块及制动气室安装座，所述高度锁紧组件包括销轴、销锁、导向块及销轴安装座，所述制动气室安装座和销轴安装座分别对称固定在主车架纵梁外侧，所述楔形定位块和导向块分别对称固定在伸缩梁的外侧，其中，楔形定位块沿着伸缩梁的长度方向连续设置，所述制动气室固定在制动气室安装座上，所述限位块固定于制动气室推杆的端部，限位块穿过主车架纵梁与楔形定位块配合使用，用于在长度方向定位伸缩梁和主车架纵梁，所述销轴通过销锁与销轴安装座连接，销轴穿过主车架纵梁与导向块配合使用，用于在高度方向定位伸缩梁与主车架纵梁。
5.作为上述技术方案的优选，所述导向块上设有与销轴配合使用的燕尾槽，所述燕尾槽平行于伸缩梁设置。
6.作为上述技术方案的优选，所述制动气室安装座与主车架纵梁之间焊接有加筋板一。
7.作为上述技术方案的优选，所述销轴安装座与主车架纵梁之间焊接有加筋板二。
8.本发明的有益效果在于：
9.该双向锁紧装置能够在长度方向和高度方向上对伸缩梁和主车架纵梁进行固定锁紧，充分保证伸缩车架的结构稳定性，提高车辆运输安全性；结构简单，操作方便，调整灵活，能够提升车架的长度调整效率，降低操作人员的工作强度。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图。
11.图2为图1中a
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a剖视图。
12.图3为图1中b
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b剖视图。
13.附图标记如下：1
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伸缩梁、2
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主车架纵梁、3
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制动气室、4
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限位块、5
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楔形定位块、6
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制动气室安装座、7
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销轴、8
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销锁、9
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导向块、10
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销轴安装座、11
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燕尾槽、12
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加筋板一、13
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加筋板二。
具体实施方式
14.下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.如图1至图3所示的一种用于伸缩车架的双向锁紧装置，双向锁紧装置用于在长度和高度方向上将伸缩梁1锁紧于主车架纵梁2内，包括长度锁紧组件、高度锁紧组件，所述长度锁紧组件包括制动气室3、限位块4、楔形定位块5及制动气室安装座6，所述高度锁紧组件包括销轴7、销锁8、导向块9及销轴安装座10，所述制动气室安装座6和销轴安装座10分别对称固定在主车架纵梁2外侧，所述楔形定位块5和导向块9分别对称固定在伸缩梁1的外侧，其中，楔形定位块5沿着伸缩梁1的长度方向连续设置，所述制动气室3固定在制动气室安装座6上，所述限位块4固定于制动气室3推杆的端部，限位块4穿过主车架纵梁2与楔形定位块5配合使用，用于在长度方向定位伸缩梁1和主车架纵梁2，所述销轴7通过销锁8与销轴安装座10连接，销轴7穿过主车架纵梁2与导向块9配合使用，用于在高度方向定位伸缩梁1与主车架纵梁2。
16.在本实施例中，所述导向块9上设有与销轴7配合使用的燕尾槽11，所述燕尾槽11平行于伸缩梁1设置。
17.在本实施例中，所述制动气室安装座6与主车架纵梁2之间焊接有加筋板一12。
18.在本实施例中，所述销轴安装座10与主车架纵梁2之间焊接有加筋板二13。
19.该双向锁紧装置能够在长度方向和高度方向上对伸缩梁1和主车架纵梁2进行固定锁紧，充分保证伸缩车架的结构稳定性，提高车辆运输安全性；结构简单，操作方便，调整灵活，能够提升车架的长度调整效率，降低操作人员的工作强度。
20.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于伸缩车架的双向锁紧装置，双向锁紧装置用于在长度和高度方向上将伸缩梁锁紧于主车架纵梁内，其特征在于：包括长度锁紧组件、高度锁紧组件，所述长度锁紧组件包括制动气室、限位块、楔形定位块及制动气室安装座，所述高度锁紧组件包括销轴、销锁、导向块及销轴安装座，所述制动气室安装座和销轴安装座分别对称固定在主车架纵梁外侧，所述楔形定位块和导向块分别对称固定在伸缩梁的外侧，其中，楔形定位块沿着伸缩梁的长度方向连续设置，所述制动气室固定在制动气室安装座上，所述限位块固定于制动气室推杆的端部，限位块穿过主车架纵梁与楔形定位块配合使用，用于在长度方向定位伸缩梁和主车架纵梁，所述销轴通过销锁与销轴安装座连接，销轴穿过主车架纵梁与导向块配合使用，用于在高度方向定位伸缩梁与主车架纵梁。2.根据权利要求1所述的双向锁紧装置，其特征在于：所述导向块上设有与销轴配合使用的燕尾槽，所述燕尾槽平行于伸缩梁设置。3.根据权利要求1所述的双向锁紧装置，其特征在于：所述制动气室安装座与主车架纵梁之间焊接有加筋板一。4.根据权利要求1所述的双向锁紧装置，其特征在于：所述销轴安装座与主车架纵梁之间焊接有加筋板二。

技术总结
本发明公开了一种用于伸缩车架的双向锁紧装置，包括长度锁紧组件、高度锁紧组件，所述长度锁紧组件包括制动气室、限位块、楔形定位块及制动气室安装座，所述高度锁紧组件包括销轴、销锁、导向块及销轴安装座，制动气室安装座和销轴安装座分别对称固定在主车架纵梁外侧，楔形定位块和导向块分别对称固定在伸缩梁的外侧，其中，楔形定位块沿着伸缩梁的长度方向连续设置，制动气室固定在制动气室安装座上，限位块固定于制动气室推杆的端部，限位块穿过主车架纵梁与楔形定位块配合使用，用于在长度方向定位伸缩梁和主车架纵梁，销轴通过销锁与销轴安装座连接，销轴穿过主车架纵梁与导向块配合使用，用于在高度方向定位伸缩梁与主车架纵梁。纵梁。纵梁。


技术研发人员：林成欢 周新红 周华蓉 吴振谱
受保护的技术使用者：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/11/4