一种智能自行车太阳能尾灯的制作方法

1.本发明涉及智能自行车安全技术领域，特别涉及一种智能自行车太阳能尾灯。


背景技术：

2.自行车是一种广泛应用的交通工具，如学生利用自行车上学、自行车爱好者利用它进行锻炼身体、骑行旅游等。但是，自行车由于在交通工具中速度相对较慢，从而导致的车祸也不胜枚举。所以，自行车骑行安全是亟待解决的问题。
3.目前，在自行车后方设置有尾灯，自行车尾灯大多不具备自发光功能，在夜晚骑车时后方车辆不容易识别尾灯，容易发生碰撞，难以保证人身安全，且现有自行车尾灯不具备智能提示功能，安全性较低，本技术是在自行车后方安装一款太阳能尾灯，尾灯通过智能提示功能用于提醒后方来车提前做好避让准备，进而提高安全性。


技术实现要素：

4.本发明提供一种智能自行车太阳能尾灯，用以解决上述背景技术中提出的自行车尾灯大多不具备自发光功能，在夜晚骑车时后方车辆不容易识别尾灯，容易发生碰撞，难以保证人身安全，且现有自行车尾灯不具备智能提示功能，安全性较低的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本发明公开了一种智能自行车太阳能尾灯，包括：尾灯本体，所述尾灯本体包括外壳，所述外壳正面设置显示屏，所述外壳顶面设置太阳能板，所述外壳内部设置电路控制板，所述电路控制板正面设置led灯组，所述电路控制板能根据自行车行驶状态控制所述led灯组变换显示状态。
6.优选的，所述外壳背部设置后盖，所述后盖与所述外壳背面可拆卸连接。
7.优选的，所述后盖远离所述外壳一侧设置固定座，所述固定座左右两侧均设置固定孔。
8.优选的，所述外壳底部从左往右依次开设充电口、第一开口及第二开口。
9.优选的，所述电路控制板前侧壁设置陀螺仪、充电接口、按键及开关，所述电路控制板分别与所述开关、所述按键、所述陀螺仪及所述led灯组电性连接。
10.优选的，所述外壳内还设置有电池与充电电路，所述电池分别与所述开关、所述充电电路电性连接，所述充电接口与所述充电电路电性连接，所述太阳能板与所述充电电路电性连接。
11.优选的，所述充电接口穿过所述充电口延伸至所述外壳外部，所述按键穿过所述第一开口延伸至所述外壳外部，所述开关穿过所述第二开口延伸至所述外壳外部。
12.优选的，所述led灯组由若干led灯构成，所述led灯组朝向所述显示屏。
13.优选的，所述外壳上表面还设置清理装置，所述清理装置包括：
14.第一固定板，所述第一固定板设置在所述太阳能板左侧，所述第一固定板下表面与所述外壳上表面固定连接；
15.第二固定板，所述第二固定板设置在所述太阳能板右侧，所述第二固定板下表面
与所述外壳上表面固定连接，所述第二固定板与所述第一固定板相互平行；
16.导向杆，所述导向杆设置在所述第一固定板与所述第二固定板之间，所述导向杆位于所述太阳能板后侧，所述导向杆垂直于所述第一固定板，所述导向杆一端与所述第一固定板侧壁固定连接，所述导向杆另一端与所述第二固定板侧壁固定连接；
17.第一电机，所述第一电机设置在所述第一固定板朝向所述第二固定板一侧，所述第一电机位于所述太阳能板前侧，所述第一电机输出端设置螺杆，所述螺杆远离所述第一电机一端与所述第二固定板侧壁转动连接，所述螺杆平行于所述导向杆；
18.移动箱，所述移动箱设置在所述第一固定板与所述第二固定板之间，所述移动箱内分别贯穿设置有导向孔及螺纹孔，所述导向孔与所述导向杆相适配，所述导向杆外壁与所述导向孔内壁滑动连接，所述螺纹孔与所述螺杆相适配，所述螺杆穿过所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺纹连接；
19.凹槽，所述凹槽设置在所述移动箱下表面，所述凹槽后侧内壁设置第二电机，所述第二电机输出端设置第一转轴，所述第一转轴远离所述第二电机一端与所述凹槽前侧内壁转动连接，所述第一转轴上设置有第一齿轮及若干第一转轮，所述第一转轮外壁设置有刀片，所述第一转轴左右两侧对称设置第二转轴，所述第二转轴前后两端分别与所述凹槽前后两侧内壁转动连接，所述第二转轴上设置第二齿轮与若干第二转轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第二转轮外壁设置若干刷毛，所述刷毛远离所述第二转轮一端能与所述太阳能板上表面接触。
20.优选的，所述外壳左右两侧均设置有收集装置，所述收集装置包括：
21.收集箱，所述收集箱侧壁与所述外壳侧壁固定连接，所述收集箱内设置第一腔体、第二腔体、第三腔体及第四腔体，所述第二腔体设置在所述第一腔体靠近所述外壳一侧，所述第三腔体及所述第四腔体设置在所述第一腔体下方，所述第四腔体设置在所述第三腔体远离所述外壳一侧，所述第一腔体与所述第二腔体之间设置第一通孔与第二通孔，所述第一通孔位于所述第二通孔上方，所述第一通孔设置为长条状，所述第三腔体与所述第二腔体之间设置第三通孔；
22.进水口，所述进水口设置在所述第二腔体上方，所述进水口位于所述外壳侧壁下方，所述进水口设置为漏斗状，所述进水口上端与所述收集箱外部连通，所述进水口下端与所述第二腔体内部连通；
23.连接管，所述连接管倾斜设置在所述第三腔体与所述第四腔体之间，所述连接管一端与所述第三腔体连通，所述连接管另一端与所述第四腔体连通；
24.出水管，所述出水管设置在所述第四腔体下端，所述出水管一端与所述第四腔体内部连通，所述出水管另一端贯穿至所述收集箱底部并与所述收集箱外部连通；
25.过滤网，所述过滤网水平设置在所述第二腔体内，所述过滤网位于所述进水口下方；
26.第三电机，所述第三电机设置在所述第一腔体内，所述第三电机固定端与所述第一腔体远离所述外壳一侧内壁固定连接；
27.支撑板，所述支撑板设置在所述第一腔体内，所述支撑板位于所述第三电机靠近所述外壳一侧，所述支撑板下端与所述第一腔体内壁固定连接；
28.第三转轴，所述第三转轴设置在所述第三电机输出端，所述第三转轴与所述支撑
板转动连接，所述第三转轴上设置第一锥齿轮与第一链轮，所述第一锥齿轮设置在所述支撑板与所述第一链轮之间；
29.第四转轴，所述第四转轴平行设置在所述第三转轴后侧，所述第四转轴左右两端分别与所述第一腔体左右两侧内壁转动连接，所述第四转轴上设置第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条传动连接，所述链条朝向所述外壳一侧外壁设置连接柱，所述连接柱远离所述链条一端设置矩形框，所述矩形框内滑动设置滑动柱，所述滑动柱远离所述矩形框一端穿过所述第一通孔延伸至所述第二腔体内部并设置刮板，所述刮板下端与所述过滤网上表面接触，所述刮板与所述过滤网上表面滑动连接，所述滑动柱能沿所述第一通孔内壁前后滑动；
30.第五转轴，所述第五转轴竖直设置在所述第一腔体内，所述第五转轴下端与所述第一腔体内壁转动连接，所述第五转轴上端设置第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第五转轴上还设置第三齿轮，所述第三齿轮位于所述第二锥齿轮下方；
31.花键轴，所述花键轴设置在所述第五转轴靠近所述第二腔体一侧，所述花键轴下端贯穿所述收集箱内壁延伸至所述第三腔体内，所述花键轴与所述收集箱内壁转动连接，所述花键轴位于所述第二腔体一端外部滑动套设花键套，所述花键套与所述花键轴相适配，所述花键套上端设置第四齿轮，所述第四齿轮能与所述第三齿轮啮合，所述花键套上还设置连接板，所述连接板与所述花键套外壁转动连接，所述连接板远离所述花键套一端穿过所述第二通孔延伸至所述第二腔体内部并设置浮板，所述连接板能沿所述第二通孔上下滑动；
32.挡板，所述挡板设置在所述第三腔体内，所述挡板上端设置滑块，所述第三腔体上端内壁设置有与所述滑块相适配的滑轨，所述滑块能沿所述滑轨前后滑动，所述挡板后侧壁设置弹簧，所述弹簧一端与所述第三腔体后侧内壁固定连接，所述弹簧另一端与所述挡板后侧壁固定连接；
33.卷筒，所述卷筒设置在所述花键轴下端，所述卷筒中心与所述花键轴下端固定连接，所述卷筒外壁缠绕设置拉绳，所述拉绳一端与所述卷筒外壁固定连接，所述拉绳另一端绕过所述卷筒并与所述挡板后侧壁固定连接；
34.隔板，所述隔板设置在所述第四腔体内，所述隔板位于所述连接管下端上方，所述隔板上端设置发电机，所述发电机与所述电池电性连接，所述发电机输出端设置第六转轴，所述第六转轴下端贯穿所述隔板延伸至所述隔板下方，并设置涡轮，所述涡轮位于所述连接管下端出口处。
35.本发明的技术方案具有以下优点：本发明提供了一种智能自行车太阳能尾灯，包括尾灯本体，所述尾灯本体包括外壳，所述外壳正面设置显示屏，所述外壳顶面设置太阳能板，所述外壳内部设置电路控制板，所述电路控制板正面设置led灯组，所述电路控制板能根据自行车行驶状态控制所述led灯组变换显示状态。本发明中，由于采用了智能自行车太阳能尾灯，尾灯本体通过设置电路控制板与led灯组具备了智能提示功能，尾灯更容易识别，且电路控制板能够根据自行车行驶状态调节led灯组显示状态，从而根据led灯组不同的显示状态提醒后方来车提前做好避让准备，更加智能化，减少了事故的发生，提高了自行车骑行的安全性与使用率。
36.本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变
得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及说明书附图中所特别指出的装置来实现和获得。
37.下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
38.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
39.图1为本发明一种智能自行车太阳能尾灯整体结构示意图；
40.图2为本发明中后盖示意图；
41.图3为本发明中外壳底部示意图；
42.图4为本发明中电路控制板布局图；
43.图5为本发明中尾灯本体内部电路连接示意图；
44.图6为本发明中清理装置示意图；
45.图7为本发明图6中a处放大图；
46.图8为本发明中收集装置示意图；
47.图9为本发明中收集箱内部结构示意图；
48.图10为本发明图9中b处放大图；
49.图11为本发明图10中c
‑
c处局部剖视图；
50.图12为本发明中第三腔体俯视图。
51.图中：1、外壳；2、显示屏；3、太阳能板；4、电路控制板；5、led灯组；6、后盖；7、固定座；8、固定孔；9、充电口；10、第一开口；11、陀螺仪；12、充电接口；13、按键；14、开关；15、第一固定板；16、第二固定板；17、导向杆；18、第一电机；19、螺杆；20、移动箱；21、第二电机；22、第一转轴；23、第一齿轮；24、第一转轮；25、第二转轴；26、第二齿轮；27、第二转轮；28、收集箱；29、第一腔体；30、第二腔体；31、第三腔体；32、第四腔体；33、第一通孔；34、第二通孔；35、第三通孔；36、进水口；37、连接管；38、出水管；39、过滤网；40、第三电机；41、支撑板；42、第三转轴；43、第一锥齿轮；44、第一链轮；45、第四转轴；46、第二链轮；47、链条；48、连接柱；49、矩形框；50、滑动柱；51、刮板；52、第五转轴；53、第二锥齿轮；54、第三齿轮；55、花键轴；56、花键套；57、第四齿轮；58、连接板；59、浮板；60、挡板；61、滑块；62、滑轨；63、弹簧；64、卷筒；65、拉绳；66、隔板；67、发电机；68、第六转轴；69、涡轮；70第二开口。
具体实施方式
52.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
53.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案以及技术特征可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的
结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
54.实施例1：
55.本发明实施例提供了一种智能自行车太阳能尾灯，如图1
‑
图12所示，包括：尾灯本体，所述尾灯本体包括外壳1，所述外壳1正面设置显示屏2，所述外壳1顶面设置太阳能板3，所述外壳1内部设置电路控制板4，所述电路控制板4正面设置led灯组5，所述电路控制板4能根据自行车行驶状态控制所述led灯组5变换显示状态。
56.上述技术方案的工作原理及有益效果为：本发明的智能自行车太阳能尾灯包括尾灯本体，尾灯本体外部为外壳1，在外壳1顶面设置有太阳能板3，通过太阳能能够实现对尾灯本体的充电，在外壳1正面设置有显示屏2，对应的在外壳1内部设置有电路控制板4，电路控制板4正面设置有与显示屏2对应的led灯组5，电路控制板4能根据自行车行驶状态控制led灯组5变换显示状态，自行车行驶状态包括左转、右转、刹车及行驶，led灯组5显示状态包括左转状态、右转状态、刹车状态及行驶状态，当自行车左转时，电路控制板4控制led灯组5在显示屏2上显示左转状态，此时显示屏2显示led灯组5灯光从右至左进行流水滚动，当自行车右转时，电路控制板4控制led灯组5在显示屏2上显示右转状态，此时显示屏2显示led灯组5灯光从左至右进行流水滚动，当自行车刹车时，电路控制板4控制led灯组5在显示屏2上显示刹车状态，此时led灯组5处于全亮状态，当自行车正常行驶时，电路控制板4控制led灯组5在显示屏2上显示为行驶状态，行驶状态时led灯组5可以为全灭、双向流水或快闪状态中的任意一种，上述技术方案中，由于采用了智能自行车太阳能尾灯，尾灯本体通过设置电路控制板4与led灯组5具备了智能提示功能，尾灯更容易识别，且电路控制板4能够根据自行车行驶状态调节led灯组显示状态，从而根据led灯组5不同的显示状态提醒后方来车提前做好避让准备，更加智能化，减少了事故的发生，提高了自行车骑行的安全性与使用率。
57.实施例2
58.在上述实施例1的基础上，如图1、图2所示，所述外壳1背部设置后盖6，所述后盖6与所述外壳1背面可拆卸连接；
59.所述后盖6远离所述外壳1一侧设置固定座7，所述固定座7左右两侧均设置固定孔8。
60.上述技术方案的工作原理及有益效果为：在外壳1背部设置后盖6，后盖6与外壳1背面可拆卸连接，可以采用螺栓安装方式将后盖6安装到外壳1背部，后盖6背面设置固定座7，固定座7上设置固定孔8，通过该固定座7能够将后盖6安装到自行车鞍座下，实现了尾灯本体的安装。
61.实施例3
62.在实施例1的基础上，如图3
‑
图5所示，所述外壳1底部从左往右依次开设充电口9、第一开口10及第二开口70；
63.所述电路控制板4前侧壁设置陀螺仪11、充电接口12、按键13及开关14，所述电路控制板4分别与所述开关14、所述按键13、所述陀螺仪11及所述led灯组5电性连接；
64.所述外壳1内还设置有电池与充电电路，所述电池分别与所述开关14、所述充电电路电性连接，所述充电接口12与所述充电电路电性连接，所述太阳能板3与所述充电电路电性连接；
65.所述充电接口12穿过所述充电口9延伸至所述外壳1外部，所述按键13穿过所述第一开口10延伸至所述外壳1外部，所述开关14穿过所述第二开口70延伸至所述外壳1外部。
66.上述技术方案的工作原理及有益效果为：在电路控制板4前侧壁设置有陀螺仪11、充电接口12、按键13及开关14，陀螺仪11能够进行自行车行驶状态的数据采集，陀螺仪11与电路控制板4电性连接，电路控制板4能够收集陀螺仪11采集的数据并控制led灯组5显示(陀螺仪11采集自行车角度变化)，按键13能够控制自行车在行驶时led灯组5的状态，按下按键13，电路控制板4对按键13进行按键13扫描检测，从而根据按键13状态实现led灯组5在全灭状态、双向流水状态、快闪状态之间的切换，开关14用于开启尾灯本体，开启后电池为电路控制板4供电，在外壳1内还设置有充电电路，充电电路分别与太阳能板3、充电接口12及电池电性连接，电池为可充电锂电，将充电器连接在充电接口12然后通过充电电路能够为电池充电，另一方面，通过太阳能板3吸收的太阳能，经过充电电路也能实现利用太阳能为电池充电，从而保证电池电量充足，提高耐久度与使用寿命，合理利用资源。
67.实施例4
68.在实施例1的基础上，所述led灯组5由若干led灯构成，所述led灯组5朝向所述显示屏2。
69.上述技术方案的工作原理及有益效果为：述led灯组5由若干led灯构成，从而可以使led灯组5呈双向流水状态，便于提醒后方来车，提高了自行车的安全性。
70.实施例5
71.在实施例1的基础上，如图6、图7所示，所述外壳1上表面还设置清理装置，所述清理装置包括：
72.第一固定板15，所述第一固定板15设置在所述太阳能板3左侧，所述第一固定板15下表面与所述外壳1上表面固定连接；
73.第二固定板16，所述第二固定板16设置在所述太阳能板3右侧，所述第二固定板16下表面与所述外壳1上表面固定连接，所述第二固定板16与所述第一固定板15相互平行；
74.导向杆17，所述导向杆17设置在所述第一固定板15与所述第二固定板16之间，所述导向杆17位于所述太阳能板3后侧，所述导向杆17垂直于所述第一固定板15，所述导向杆17一端与所述第一固定板15侧壁固定连接，所述导向杆17另一端与所述第二固定板16侧壁固定连接；
75.第一电机18，所述第一电机18设置在所述第一固定板15朝向所述第二固定板16一侧，所述第一电机18位于所述太阳能板3前侧，所述第一电机18输出端设置螺杆19，所述螺杆19远离所述第一电机18一端与所述第二固定板16侧壁转动连接，所述螺杆19平行于所述导向杆17；
76.移动箱20，所述移动箱20设置在所述第一固定板15与所述第二固定板16之间，所述移动箱20内分别贯穿设置有导向孔及螺纹孔，所述导向孔与所述导向杆17相适配，所述导向杆17外壁与所述导向孔内壁滑动连接，所述螺纹孔与所述螺杆19相适配，所述螺杆19穿过所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺纹连接；
77.凹槽，所述凹槽设置在所述移动箱20下表面，所述凹槽后侧内壁设置第二电机21，所述第二电机21输出端设置第一转轴22，所述第一转轴22远离所述第二电机21一端与所述凹槽前侧内壁转动连接，所述第一转轴22上设置有第一齿轮23及若干第一转轮24，所述第
一转轮24外壁设置有刀片，所述第一转轴22左右两侧对称设置第二转轴25，所述第二转轴25前后两端分别与所述凹槽前后两侧内壁转动连接，所述第二转轴25上设置第二齿轮26与若干第二转轮27，所述第二齿轮26与所述第一齿轮23啮合，所述第二转轮27外壁设置若干刷毛，所述刷毛远离所述第二转轮27一端能与所述太阳能板3上表面接触。
78.上述技术方案的工作原理及有益效果为：在外壳1上表面设置有清理装置，当太阳能板3表面附着灰尘时，启动第一电机18，第一电机18为往复电机，第一电机18转动能够带动螺杆19进行转动，螺杆19转动能够带动移动箱20沿导向杆17方向运动，通过第一电机18的正反转切换，移动箱20能够在太阳能板3上方进行左右往复运动，在移动箱20移动的同时，启动第二电机21，第二电机21转动能够带动第一转轴22转动，第一转轴22转动带动第一齿轮23及第一转轮24转动，第一齿轮23通过齿轮啮合带动第二齿轮26转动，第二齿轮26带动第二转轴25及第二转轮27转动，第二转轮27转动能够带动刷毛转动，刷毛与太阳能板3上表面接触，刷毛转动能够清扫太阳能板3上表面的灰尘，使得太阳能板3保持干净，提高了太阳能充电的效果，当在冬季时，太阳能板3表面会出现结冰问题，严重影响太阳能充电效率，此时，第一转轮24带动刀片转动能够粉碎太阳能板3上表面的结冰，避免冰面对太阳能板3上表面阻挡，同时保护了太阳能板3，防止太阳能板3被冰面损坏，增加了太阳能板3的使用寿命，去除冰面后太阳能板3能充分吸收太阳能，保证了太阳能充电效率。
79.实施例6
80.在实施例3的基础上，如图8
‑
图12所示，所述外壳1左右两侧均设置有收集装置，所述收集装置包括：
81.收集箱28，所述收集箱28侧壁与所述外壳1侧壁固定连接，所述收集箱28内设置第一腔体29、第二腔体30、第三腔体31及第四腔体32，所述第二腔体30设置在所述第一腔体29靠近所述外壳1一侧，所述第三腔体31及所述第四腔体32设置在所述第一腔体29下方，所述第四腔体32设置在所述第三腔体31远离所述外壳1一侧，所述第一腔体29与所述第二腔体30之间设置第一通孔33与第二通孔34，所述第一通孔33位于所述第二通孔34上方，所述第一通孔33设置为长条状，所述第三腔体31与所述第二腔体30之间设置第三通孔35；
82.进水口36，所述进水口36设置在所述第二腔体30上方，所述进水口36位于所述外壳1侧壁下方，所述进水口36设置为漏斗状，所述进水口36上端与所述收集箱28外部连通，所述进水口36下端与所述第二腔体30内部连通；
83.连接管37，所述连接管37倾斜设置在所述第三腔体31与所述第四腔体32之间，所述连接管37一端与所述第三腔体31连通，所述连接管37另一端与所述第四腔体32连通；
84.出水管38，所述出水管38设置在所述第四腔体32下端，所述出水管38一端与所述第四腔体32内部连通，所述出水管38另一端贯穿至所述收集箱28底部并与所述收集箱28外部连通；
85.过滤网39，所述过滤网39水平设置在所述第二腔体30内，所述过滤网39位于所述进水口36下方；
86.第三电机40，所述第三电机40设置在所述第一腔体29内，所述第三电机40固定端与所述第一腔体29远离所述外壳1一侧内壁固定连接；
87.支撑板41，所述支撑板41设置在所述第一腔体29内，所述支撑板41位于所述第三电机40靠近所述外壳1一侧，所述支撑板41下端与所述第一腔体29内壁固定连接；
88.第三转轴42，所述第三转轴42设置在所述第三电机40输出端，所述第三转轴42与所述支撑板41转动连接，所述第三转轴42上设置第一锥齿轮43与第一链轮44，所述第一锥齿轮43设置在所述支撑板41与所述第一链轮44之间；
89.第四转轴45，所述第四转轴45平行设置在所述第三转轴42后侧，所述第四转轴45左右两端分别与所述第一腔体29左右两侧内壁转动连接，所述第四转轴45上设置第二链轮46，所述第一链轮44与所述第二链轮46通过链条47传动连接，所述链条47朝向所述外壳1一侧外壁设置连接柱48，所述连接柱48远离所述链条47一端设置矩形框49，所述矩形框49内滑动设置滑动柱50，所述滑动柱50远离所述矩形框49一端穿过所述第一通孔33延伸至所述第二腔体30内部并设置刮板51，所述刮板51下端与所述过滤网39上表面接触，所述刮板51与所述过滤网39上表面滑动连接，所述滑动柱50能沿所述第一通孔33内壁前后滑动；
90.第五转轴52，所述第五转轴52竖直设置在所述第一腔体29内，所述第五转轴52下端与所述第一腔体29内壁转动连接，所述第五转轴52上端设置第二锥齿轮53，所述第二锥齿轮53与所述第一锥齿轮43啮合，所述第五转轴52上还设置第三齿轮54，所述第三齿轮54位于所述第二锥齿轮53下方；
91.花键轴55，所述花键轴55设置在所述第五转轴52靠近所述第二腔体30一侧，所述花键轴55下端贯穿所述收集箱28内壁延伸至所述第三腔体31内，所述花键轴55与所述收集箱28内壁转动连接，所述花键轴55位于所述第二腔体30一端外部滑动套设花键套56，所述花键套56与所述花键轴55相适配，所述花键套56上端设置第四齿轮57，所述第四齿轮57能与所述第三齿轮54啮合，所述花键套56上还设置连接板58，所述连接板58与所述花键套56外壁转动连接，所述连接板58远离所述花键套56一端穿过所述第二通孔34延伸至所述第二腔体30内部并设置浮板59，所述连接板58能沿所述第二通孔34上下滑动；
92.挡板60，所述挡板60设置在所述第三腔体31内，所述挡板60上端设置滑块61，所述第三腔体31上端内壁设置有与所述滑块61相适配的滑轨62，所述滑块61能沿所述滑轨62前后滑动，所述挡板60后侧壁设置弹簧63，所述弹簧63一端与所述第三腔体31后侧内壁固定连接，所述弹簧63另一端与所述挡板60后侧壁固定连接；
93.卷筒64，所述卷筒64设置在所述花键轴55下端，所述卷筒64中心与所述花键轴55下端固定连接，所述卷筒64外壁缠绕设置拉绳65，所述拉绳65一端与所述卷筒64外壁固定连接，所述拉绳65另一端绕过所述卷筒64并与所述挡板60后侧壁固定连接；
94.隔板66，所述隔板66设置在所述第四腔体32内，所述隔板66位于所述连接管37下端上方，所述隔板66上端设置发电机67，所述发电机67与所述电池电性连接，所述发电机67输出端设置第六转轴68，所述第六转轴68下端贯穿所述隔板66延伸至所述隔板66下方，并设置涡轮69，所述涡轮69位于所述连接管37下端出口处。
95.上述技术方案的工作原理及有益效果为：在外壳1左右两侧设置有收集装置，当下雨时，雨水通过外壳1两侧流下，然后通过进水口36流入收集箱28的第二腔体30内，在流入第二腔体30内时，过滤网39能够对雨水进行过滤，去除雨水中的杂质，启动第三电机40，第三电机40工作带动第三转轴42转动，第三转轴42转动带动第一锥齿轮43转及第一链轮44转动，第一锥齿轮43转动带动第五转轴52及第五转轴52上的第三齿轮54转动，第一链轮44转动通过链条47带动第二链轮46转动，第二链轮46带动第四转轴45转动，在链条47转动同时，链条47外壁的连接柱48带动矩形框49随链条47运动，矩形框49带动滑动柱50在第一通孔33
内前后往复滑动，滑动柱50带动刮板51在过滤网39上表面滑动，从而避免了过滤网39被堵塞，使得雨水顺利通过过滤网39收集至第二腔体30内，当第二腔体30的雨水到达浮板59高度时，雨水能够带动浮板59上升，浮板59通过连接板58带动花键套56向上滑动，花键套56带动第四齿轮57向上运动，第四齿轮57与第三齿轮54啮合，第四齿轮57转动带动花键套56转动，花键套56转动带动花键轴55转动，花键轴55转动带动卷筒64转动，卷筒64带动拉绳65缠绕在卷筒64上，拉绳65带动挡板60向后滑动，第二腔体30内的雨水通过第三通孔35流入第三腔体31内，然后雨水通过连接管37从第三腔体31流入第四腔体32内，在流动过程中，雨水能够冲刷涡轮69，从而使得涡轮69转动，涡轮69转动带动第六转轴68转动，从而带动发电机67工作，发电机67能够与充电电路电性连接，从而为电池充电，最后雨水从出水管38流出，当第二腔体30内的雨水高度低于浮板59初始高度时，浮板59恢复原位，在弹簧63作用下，挡板60恢复原位并将第三通孔35封闭，进一步进行雨水的收集，通过上述收集装置，能够进行雨水的收集，并且利用雨水带动发电机67工作，从而为电池充电，合理利用雨水资源，在下雨时实现了自动智能充电，达到了节约能源的目的，保证电池有充足的电量，有利于尾灯本体的长期使用，并且在第二腔体30内设置过滤网39，去除了雨水中的杂质，避免涡轮69被杂质缠绕而转动卡滞，利用刮板51清除过滤网39表面的杂质，防止过滤网39堵塞，提高了过滤网39的使用寿命。
96.实施例7
97.在实施例3的基础上，还包括：
98.风速传感器，所述风速传感器设置在所述外壳1外壁，用于检测所述外壳1外部的实际风速；
99.计时器，所述计时器设置在所述外壳1内部，当自行车在下雪环境中时，所述计时器用于检测所述外壳1外壁的积雪时长；
100.报警器，所述报警器设置在所述外壳1内壁；
101.控制器，所述控制器设置在所述外壳1内部，所述控制器分别与所述电池、所述风速传感器、所述计时器及所述报警器电性连接；
102.所述控制器基于所述风速传感器及所述计时器的检测值控制所述报警器报警，包括以下步骤：
103.步骤1：基于所述风速传感器及所述计时器的检测值，通过以下公式计算所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量：
[0104][0105]
其中，m1为所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量，为积雪在所述外壳1外壁的冻结系数，τ1为积雪与所述外壳1外壁之间的碰撞系数，v1为所述风速传感器检测的所述外壳1外壁的实际风速，ρ1为空气中液态水含量，s1为所述外壳1外壁的表面积，t1为所述计时器记录的所述外壳1外壁的积雪时长；
[0106]
步骤2：基于步骤1的计算结果，所述控制器将所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量与控制器内预设的所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的预设质量进行比较，当所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量大于所述外壳1外壁上的积雪冻结成冰的预设质量时，所述控制器控制所述报警器发出报警提示。
[0107]
上述技术方案的工作原理及有益效果为：由于在下雪环境中时，积雪会附着在外
壳1外壁，长时间附着会在外壳1外壁结冰，影响尾灯本体的使用，阻挡显示屏2显示的灯光，同时降低太阳能充电效率，为了解决上述问题，本方案能够计算外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量，从而通过报警器提醒人员对尾灯本体的外壳1进行及时清扫，首先利用风速传感器检测外壳1外部的实际风速(雪的速度)，同时计时器能够记录外壳1外壁的积雪时长，并通过公式计算外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量，计算过程中结合积雪在所述外壳1外壁的冻结系数以及积雪与所述外壳1外壁之间的碰撞系数，冻结系数表示积雪在外壳1外壁的冻结概率，冻结系数一般取0.3
‑
0.5，碰撞系数是指雪与外壳1外壁的实际碰撞率与最大碰撞率的比值，碰撞系数一般取0.4
‑
0.6，冻结系数及碰撞系数均与外壳1外壁的材质以及外壁温度有关，例如，取冻结系数为0.4，取碰撞系数τ1为0.5，外壳1外壁的实际风速v1为5m/s，空气中液态水含量ρ1为0.5g/m3，外壳1外壁的表面积s1为0.08m2，外壳1外壁的积雪时长t1为600s，则外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量m1为24g，外壳1外壁上的积雪冻结成冰的预设质量为20g，外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量大于外壳1外壁上的积雪冻结成冰的预设质量，外壳1外壁的积雪会严重影响尾灯本体的使用，此时，控制器控制报警器发出报警提示，使用该自行车的人员能够根据该报警提示清理外壳1外壁的积雪及结冰，从而保证了太阳能充电效率以及显示屏2的显示效果，当外壳1外壁上的积雪冻结成冰的实际质量不大于外壳1外壁上的积雪冻结成冰的预设质量，报警器不会发出报警，人员也不需要进行清理，减小了劳动强度，通过上述方案能够大大提高尾灯本体的智能化程度，对外壳1外壁及时清理，使得显示屏2正常显示，提高了自行车的安全性。
[0108]
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。