一种公路养护安全监管系统及安全监管方法与流程

1.本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护安全监管系统及安全监管方法。


背景技术：

2.公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。
3.因此，如何实现对路况、事故、绿化、路面损坏进行有效的监测，用以对公路进行养护，是急需解决的问题。


技术实现要素：

4.为克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种公路养护安全监管系统及安全监管方法。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，包括服务器和分别与其相连的路况单元、事故单元、绿化单元、路面损坏监测单元、数据传输单元和多个基站，所述数据传输单元连接有多个具有智能功能的终端，所述路况单元包括连接的车流量记录模块、车型统计模块、载重负荷模块、公共交通记载模块和行人流量模块，所述事故单元包括连接的事故路段统计模块和事故等级记录模块，所述路面损坏监测单元包括连接的表面阻碍物监测模块、平面度监测模块、破损监测模块和警示牌监测模块，所述绿化单元包括连接的绿化带同步监测模块。
6.优选的，所述绿化带同步监测模块包括连接的灌木监测模块。
7.优选的，所述绿化带同步监测模块包括连接的草坪监测模块。
8.优选的，所述绿化带同步监测模块包括连接的花卉监测模块。
9.优选的，所述绿化带同步监测模块包括连接的林木监测模块。
10.优选的，所述绿化带同步监测模块包括连接的电器线路监测模块。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.(1)、一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，通过服务器、基站和数据传输单元对各个单元的数据进行处理和传输，通过终端给公路养护的部门提供实时展示，同时也可以把路况信息带给驾驶人，通过路况单元的车流量记载模块收集过往的车辆数，通过车型统计模块收集过往的车辆型号，用以考虑路面质量等级，通过载重负荷模块收集路面受载荷最大的部位，通过公共交通记载模块记录道路承担的社会责任，用以考虑路面加宽
等优化行为，通过行人流量模块收集行人量，用以监管人行道的使用区间，通过事故单元的事故路段统计模块记录哪些区间容易出事故，可做提示，通过事故等级记录模块可对提示的等级做出不同的限定。
13.(2)、一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，通过绿化单元的灌木监测模块、草坪监测模块、花卉监测模块、林木监测模块，展示灌木、草坪、花卉、林木的生长情况，用以及时养护，通过电器线路监测模块及时排查电路系统的故障，通过路面损坏监测单元的表面阻碍物监测模块、平面度监测模块、破损监测模块、警示牌监测模块，及时的将路面的各种损坏、警示等情况及时的反馈给路政和交管部门进行及时的养护和排查。
附图说明
14.图1是本发明的结构示意图。
15.图中：1、服务器；2、路况单元；201、车流量记录模块；202、车型统计模块；203、载重负荷模块；204、公共交通记载模块；205、行人流量模块；3、事故单元；301、事故路段统计模块；302、事故等级记录模块；4、绿化单元；401、绿化带同步监测模块；4011、灌木监测模块；4012、草坪监测模块；4013、花卉监测模块；4014、林木监测模块；4015、电器线路监测模块；5、路面损坏监测单元；501、表面阻碍物监测模块；502、平面度监测模块；503、破损监测模块；504、警示牌监测模块；6、数据传输单元；7、终端；8、基站。
具体实施方式
16.以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
17.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，包括服务器1和分别与其相连的路况单元2、事故单元3、绿化单元4、路面损坏监测单元5、数据传输单元6和多个基站8，数据传输单元6连接有多个具有智能功能的终端7，路况单元2包括连接的车流量记录模块201、车型统计模块202、载重负荷模块203、公共交通记载模块204和行人流量模块205，事故单元3包括连接的事故路段统计模块301和事故等级记录模块302，路面损坏监测单元5包括连接的表面阻碍物监测模块501、平面度监测模块502、破损监测模块503和警示牌监测模块504，绿化单元4包括连接的绿化带同步监测模块401，绿化带同步监测模块401包括连接的灌木监测模块4011，绿化带同步监测模块401包括连接的草坪监测模块4012，绿化带同步监测模块401包括连接的花卉监测模块4013，绿化带同步监测模块401包括连接的林木监测模块4014，绿化带同步监测模块401包括连接的电器线路监测模块4015。
18.工作原理：通过服务器1、基站8和数据传输单元6对各个单元的数据进行处理和传输，通过终端7给公路养护的部门提供实时展示，同时也可以把路况信息带给驾驶人，通过路况单元2的车流量记载模块201收集过往的车辆数，通过车型统计模块202收集过往的车辆型号，用以考虑路面质量等级，通过载重负荷模块203收集路面受载荷最大的部位，通过公共交通记载模块204记录道路承担的社会责任，用以考虑路面加宽等优化行为，通过行人流量模块205收集行人量，用以监管人行道的使用区间，通过事故单元3的事故路段统计模块301记录哪些区间容易出事故，可做提示，通过事故等级记录模块302可对提示的等级做
出不同的限定，通过绿化单元4的灌木监测模块4011、草坪监测模块4012、花卉监测模块4013、林木监测模块4014，展示灌木、草坪、花卉、林木的生长情况，用以及时养护，通过电器线路监测模块4015及时排查电路系统的故障，通过路面损坏监测单元5的表面阻碍物监测模块501、平面度监测模块502、破损监测模块503、警示牌监测模块504，及时的将路面的各种损坏、警示等情况及时的反馈给路政和交管部门进行及时的养护和排查。
19.服务器1使用nf5280m5型号。
20.上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，包括服务器(1)和分别与其相连的路况单元(2)、事故单元(3)、绿化单元(4)、路面损坏监测单元(5)、数据传输单元(6)和多个基站(8)，其特征在于：所述数据传输单元(6)连接有多个具有智能功能的终端(7)，所述路况单元(2)包括连接的车流量记录模块(201)、车型统计模块(202)、载重负荷模块(203)、公共交通记载模块(204)和行人流量模块(205)，所述事故单元(3)包括连接的事故路段统计模块(301)和事故等级记录模块(302)，所述路面损坏监测单元(5)包括连接的表面阻碍物监测模块(501)、平面度监测模块(502)、破损监测模块(503)和警示牌监测模块(504)，所述绿化单元(4)包括连接的绿化带同步监测模块(401)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，其特征在于：所述绿化带同步监测模块(401)包括连接的灌木监测模块(4011)。3.根据权利要求1所述的一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，其特征在于：所述绿化带同步监测模块(401)包括连接的草坪监测模块(4012)。4.根据权利要求1所述的一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，其特征在于：所述绿化带同步监测模块(401)包括连接的花卉监测模块(4013)。5.根据权利要求1所述的一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，其特征在于：所述绿化带同步监测模块(401)包括连接的林木监测模块(4014)。6.根据权利要求1所述的一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，其特征在于：所述绿化带同步监测模块(401)包括连接的电器线路监测模块(4015)。

技术总结
本发明提供了一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，涉及公路养护技术领域。一种公路养护安全监管系统及安全监管方法，包括服务器和分别与其相连的路况单元、事故单元、绿化单元、路面损坏监测单元、数据传输单元和多个基站。本发明通过服务器、基站和数据传输单元对各个单元的数据进行处理和传输，通过终端给公路养护的部门提供实时展示，同时也可以把路况信息带给驾驶人，通过路况单元的车流量记载模块收集过往的车辆数。载模块收集过往的车辆数。载模块收集过往的车辆数。


技术研发人员：管盈铭 潘志鸿 杨飞 吴生宏 钱蔚娟 李生辉 李根
受保护的技术使用者：江苏瑞沃建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2021/11/4