钢合金、这样的钢合金的用途和部件的制作方法

技术特征：
1.钢合金，其包含，以质量%计：
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0.17至0.23 碳；
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1.40至1.60 硅；
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0.50至0.60 锰；
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至多0.020 磷；
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至多0.020 硫；
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至多0.30 铬；
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至多0.12 钼；
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至多0.80 镍；
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至多0.30 铜；
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至多0.03 钒；
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余量是铁和附带的杂质。2.根据权利要求1所述的钢合金，其特征在于所述钢合金是钢铸合金。3.根据权利要求1或2所述的钢合金，其特征在于所述铸造的钢合金具有至少190 hbw 5/750的布氏硬度和/或至少300兆帕的屈服点。4.根据权利要求1至3中任一项所述的钢合金的用途，其中至少一个部件(1)由所述钢合金，特别是通过铸造制成。5.根据权利要求4所述的用途，其特征在于在所述铸造之后，对所述部件(1)进行热处理。6.根据权利要求5所述的用途，其特征在于所述热处理包括所述部件(1)的正火。7.根据权利要求6所述的用途，其特征在于所述正火在从900摄氏度延伸到980摄氏度的温度范围内进行。8.根据权利要求5至7中任一项所述的用途，其特征在于在所述热处理之后，所述钢合金具有至少560兆帕的拉伸强度和/或至少370兆帕的屈服点和/或至少20%的断裂伸长率和/或至少180 hv10的维氏硬度和/或拉伸延展性。9.根据权利要求5至8中任一项所述的用途，其特征在于通过所述热处理，产生均匀的珠光体
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铁素体结构，其中，在所述热处理期间，省略所述部件的碳化和脱碳。10.部件(1)，特别是铸造部件，其由根据权利要求1至3中任一项所述的钢合金制成。11.根据权利要求10所述的部件，
其特征在于所述部件(1)是用于车辆的白车身或整体车身的车身部件。12.根据权利要求11所述的部件(1)，其特征在于所述车身部件(1)是圆顶。

技术总结
本发明涉及钢合金，其包含，以质量%计：


技术研发人员：C
受保护的技术使用者：美达工业股份有限公司
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2021/11/4