一种用于汽车生产线的调节装置及使用方法与流程

1.本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于汽车生产线的调节装置及使用方法。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在生产汽车配件时确保配件能够安全使用。
3.申请号为cn201910984491.0的中国专利公开了一种汽车生产线用膜带卷绕机构，包括所述汽车生产线用膜带卷绕机构包括底座组件、引导架与卷绕组件，所述底座组件包括底板、支撑板与两个支撑臂，所述底板上贯通开设有出料口，所述支撑板安装于所述底板的一端，所述两个支撑臂安装于所述底板的另一端，所述两个支撑臂相互间隔设置，所述引导架安装于所述两个支撑臂上，所述引导架上设置有两个引导辊，所述两个引导辊相互间隔设置，所述卷绕组件包括动力气缸、旋转架与卷绕结构，所述动力气缸安装于所述支撑板上。所述汽车生产线用膜带卷绕机构的分卷效率较高。
4.然而，以上现有技术中的汽车生产线用缠膜装置在对汽车零部件绕膜时，膜卷的放置高度无法根据零部件尺寸的不同进行有效调整，导致缠绕于零部件外周的膜在各部位厚度不均，尤其是对较大尺寸的零部件缠绕时，高度范围大，零部件外表面无法完全覆盖，同时也对覆膜材料造成严重浪费。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明提供了一种用于汽车生产线的调节装置，用以解决现有汽车生产线用缠膜装置在对汽车零部件绕膜时，膜卷的放置高度无法根据零部件尺寸的不同进行有效调整，导致缠绕于零部件外周的膜在各部位厚度不均，尤其是对较大尺寸的零部件缠绕时，高度范围大，零部件外表面无法完全覆盖，同时也对覆膜材料造成严重浪费的问题。
6.为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：
7.一种用于汽车生产线的调节装置，包括可转动的盘状体、设置于所述盘状体外侧的升降组件，所述升降组件上连接有升降驱动部、调节卡座，所述升降驱动部设置于所述升降组件的顶部，所述升降驱动部驱动所述调节卡座在升降组件的一侧上下滑动，所述调节卡座的外侧还连接有出料组件，所述出料组件中放置有膜卷，所述调节卡座移动时，带动所述出料组件一同运动，所述膜卷的伸出部分与汽车配件的相对垂直距离发生改变。
8.本发明在传统缠绕机构的外侧设置升降组件，通过升降组件中升降驱动部对下端调节卡座的上下位置的改变，使得其连接的出料组件一并移动，其中膜卷的伸出部分将与
汽车零部件的外周垂直距离发生相对变化，在完成某一部位缠绕后，出料组件的移动，使膜卷的待伸出部分位置上移或下移。
9.进一步，所述升降组件的两侧设置有限位滑柱，所述调节卡座上对称连接有多个滑动滚轮，每个所述滑动滚轮呈凹形，每个所述滑动滚轮与限位滑柱的两侧相配合，所述升降驱动部驱动所述调节卡座在两个限位滑柱上移动。
10.通过设置限位滑柱，让调节卡座在限位滑柱上进行滑动，起到限制调节卡座在上下滑动过程中出现晃动的发生，同时让出料组件中膜卷在移动时更加平顺。
11.进一步，所述升降驱动部包括升降电机、与升降电机头部连接的卷轮，所述升降组件中还具有连接带，所述连接带两端分别与所述卷轮和调节卡座相连接，所述升降电机转动，将所述连接带的一端缠绕于所述卷轮的外周上，所述调节卡座通过所述连接带的收卷而被提升。
12.采用升降电机的转动，将连接的连接带在卷轮上缠绕或释放，改变连接带整体的长短，进而让连接带的另一端连接的调节卡座实现位置的改变，并在其限位滑柱上滑动，该连接驱动形式，结构简单，传动效率高。
13.进一步，还包括稳固板，所述稳固板设置于升降组件的内部，并与所述调节卡座相连接，所述稳固板从上至下依次开设有多个卡槽，所述调节卡座上设置有锁体，所述锁体的尾部连接有转轴，所述锁体的上端和外侧分别设置有转杆和锁头，所述转杆与转轴相配合，所述转轴转动时通过转杆改变传转方向，将锁头在锁体外侧伸缩并与所述卡槽间歇性地相配合。
14.多个卡槽可与调节卡座上设置的锁体相配合，使得调节卡座在滑动过程中做到出料组件高度的精准控制，相邻的两个卡槽之前的距离等同，每个卡槽与锁头的结合代表出料组件移动距离的等量改变，当出料组件的高度已调节好，需要停留时，卡槽与锁头结合，不再分离，这样调节卡座就不会在驱动部作用力惯性下继续移动。
15.进一步，所述锁体中还具有摆动杆、摆动架、伸缩杆，所述摆动杆的一端与转杆相连接，所述摆动架中开设有跑道形通孔，所述摆动杆的另一端上设有凸起，所述凸起与跑道形通孔相配合，所述伸缩杆的两侧分别与摆动架、锁头相连接。
16.转轴转动时通过转杆改变传转方向，通过与摆动杆与摆动架配合的作用，将摆动动作转化为线性的伸缩运动，实际锁头在锁体中的伸缩，保证与多个卡槽结合与脱离的有效性。
17.进一步，所述盘状体的外侧还设有预压组件，所述预压组件包括预压连接架、压膜件、摆动臂，所述摆动臂的前端与压膜件相连接，所述摆动臂的另一端与预压连接架转动连接，所述预压连接架上设有摆动驱动件，所述摆动驱动件的前端与摆动臂转动连接，所述摆动驱动件驱动所述摆动臂摆动，并将所述压膜件与所述膜卷的伸出部分相接触。
18.通过设置预压组件，摆动驱动件的伸缩，将摆动臂相对预压连接架左右摆动，能够在对汽车配件表面上下缠绕时，使其连接的预压组件作用于膜卷的伸出部分，对膜卷的伸出部分形成朝待缠绕方向的下压力。
19.进一步，还包括裁剪组件，所述裁剪组件与所述盘状体相连接，所述裁剪组件上设置有刀体，所述盘状体旋转，所述刀体环绕汽车配件的外周转动并将膜卷的伸出部分截断。
20.在盘状体上设置裁剪组件，可方便地对裁剪组件进行旋转移动，可对汽车配件外
周任一部位选择性的对膜卷的伸出部分裁剪，完成最终的缠绕作业。
21.进一步，所述盘状体分为转动上层和基座下层，所述基座下层中具有驱动组件，所述驱动组件驱动所述转动上层水平旋转。
22.通过基座下层中的驱动组件让转动上层水平转动，让汽车配件也随之旋转，膜卷也将缠绕于汽车配件的表面，这样，相对体积较小的配件可被完全覆盖完。
23.进一步，所述转动上层上具有多个转动辊，多个所述转动辊用于将放置在所述转动上层的汽车配件的水平传动。
24.通过转动辊顺畅地把汽车配件手动移动到合适位置，以方便出料组件中膜卷的出膜。
25.上述的一种用于汽车生产线的调节装置的使用方法，包括以下步骤：
26.s1：装置的组装，将汽车配件放置在盘状体上，并将汽车配件移动至合适位置，把膜卷放入出料组件内，并将出料组件与升降组件中调节卡座相链接；
27.s2：调节卡座的调节，启动升降驱动部，控制所述调节卡座在升降组件上进行滑动调节，以改变膜卷与在盘状体中放置的汽车配件的相对垂直距离；
28.s3：汽车配件的缠膜，将盘状体转动，同时汽车配件缓慢地旋转，根据汽车配件外表面缠绕膜卷的圈数，调节出料组件的高度，将汽车配件下至上依次缠绕覆盖完。
29.本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
30.1.本发明在传统缠绕机构的外侧设置升降组件，通过升降组件中升降驱动部对下端调节卡座的上下位置的改变，使得其连接的出料组件一并移动，其中膜卷的伸出部分将与汽车零部件的外周垂直距离发生相对变化，在完成某一部位缠绕后，出料组件的移动，使膜卷的待伸出部分位置上移或下移，随后，膜卷的待伸出部分将对零部件中的相邻的部位就行缠绕，该过程可根据汽车零部件的尺寸就行可以控制，适应性强，在更换别的批次零部件后，也无需针对性的对出料组件位置高度间断地调整；
31.2.通过设置限位滑柱，让调节卡座在限位滑柱上进行滑动，起到限制调节卡座在上下滑动过程中出现晃动的发生，同时让出料组件中膜卷在移动时更加平顺，其中，滑动滚轮呈凹形与限位滑柱的配合，可保证调节卡座的稳固性，避免调节卡座的脱离出限位滑柱；
32.3.本发明的调节卡座的驱动形式，采用升降电机的转动，将连接的连接带在卷轮上缠绕或释放，改变连接带整体的长短，进而让连接带的另一端连接的调节卡座实现位置的改变，并在其限位滑柱上滑动，该连接驱动形式，结构简单，传动效率高，在后期对升降组件的高度调节范围升级时，更便捷易行，更换更长尺寸的连接带即可。
附图说明
33.图1为本发明一种用于汽车生产线的调节装置实施例中出料组件与调节卡座结合时的立体结构示意图(视角一)；
34.图2为图1中a处的局部放大图；
35.图3为本发明一种用于汽车生产线的调节装置实施例中出料组件与调节卡座结合时的立体结构示意图(视角二)；
36.图4为本发明一种用于汽车生产线的调节装置实施例中升降组件的立体结构示意图；
37.图5为本发明一种用于汽车生产线的调节装置实施例中在整体使用时的立体结构示意图；
38.图6为图5中b处的局部放大图；
39.图7为图5中c处的局部放大图；
40.图8为本发明一种用于汽车生产线的调节装置实施例中锁头内部的结构示意图；
41.说明书附图中的附图标记包括：
42.盘状体1、转动辊101、转动上层10、基座下层11；
43.出料组件2、膜卷21；
44.预压组件3、预压连接架30、压膜件31、摆动臂32、摆动驱动件33；
45.裁剪组件4，刀体41；
46.升降组件5、升降驱动部51、升降电机511、卷轮512、限位滑柱52、连接带53、稳固板54、卡槽541；
47.调节卡座6、滑动滚轮61、锁体62、转轴63、转杆621、锁头622、摆动杆623、摆动架624、跑道形通孔6241、伸缩杆625、汽车配件9。
具体实施方式
48.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
49.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
50.实施例一：
51.如图1
‑
8所示，本发明的一种用于汽车生产线的调节装置，包括可转动的盘状体1、设置于盘状体1外侧的升降组件5，升降组件5上连接有升降驱动部51、调节卡座6，升降驱动部51设置于升降组件5的顶部，升降驱动部51驱动调节卡座6在升降组件5的一侧上下滑动，调节卡座6的外侧还连接有出料组件2，出料组件2中放置有膜卷21，调节卡座6移动时，带动出料组件2一同运动，膜卷21的伸出部分与汽车配件9的相对垂直距离发生改变。本发明在传统缠绕机构的外侧设置升降组件5，通过升降组件5中升降驱动部51对下端调节卡座6的上下位置的改变，使得其连接的出料组件2一并移动，其中膜卷的伸出部分将与汽车配件的外周垂直距离发生相对变化，在完成某一部位缠绕后，出料组件2的移动，使膜卷的待伸出部分位置上移或下移，随后，膜卷的待伸出部分将对零部件中的相邻的部位就行缠绕，该过程可根据汽车零部件的尺寸就行可以控制，适应性强，在更换别的批次零部件后，也无需针对性的对出料组件2位置高度间断地调整。
52.升降组件5的两侧设置有限位滑柱52，调节卡座6上对称连接有多个滑动滚轮61，每个滑动滚轮61呈凹形，每个滑动滚轮61与限位滑柱52的两侧相配合，升降驱动部51驱动调节卡座6在两个限位滑柱52上移动。通过设置限位滑柱52，让调节卡座6在限位滑柱52上进行滑动，起到限制调节卡座6在上下滑动过程中出现晃动的发生，同时让出料组件2中膜卷在移动时更加平顺，其中，滑动滚轮61呈凹形与限位滑柱52的配合，可保证调节卡座6的
稳固性，避免调节卡座6的脱离出限位滑柱52。升降驱动部51包括升降电机511、与升降电机511头部连接的卷轮512，升降组件5中还具有连接带53，连接带53两端分别与卷轮512和调节卡座6相连接，升降电机511转动，将连接带53的一端缠绕于卷轮512的外周上，调节卡座6通过连接带53的收卷而被提升。本发明的调节卡座6的驱动形式，采用升降电机511的转动，将连接的连接带53在卷轮512上缠绕或释放，改变连接带53整体的长短，进而让连接带53的另一端连接的调节卡座6实现位置的改变，并在其限位滑柱52上滑动，该连接驱动形式，结构简单，传动效率高，在后期对升降组件5的高度调节范围升级时，更便捷易行，更换更长尺寸的连接带53即可。
53.稳固板54设置于升降组件5的内部，并与调节卡座6相连接，稳固板54从上至下依次开设有多个卡槽541，调节卡座6上设置有锁体62，锁体62的尾部连接有转轴63，锁体62的上端和外侧分别设置有转杆621和锁头622，转杆621与转轴63相配合，转轴63转动时通过转杆621改变传转方向，将锁头622在锁体62外侧伸缩并与卡槽541间歇性地相配合。设置稳固板54，并开设多个卡槽541，多个卡槽541可与调节卡座6上设置的锁体62相配合，使得调节卡座6在滑动过程中做到出料组件2高度的精准控制，相邻的两个卡槽541之前的距离等同，每个卡槽541与锁头622的结合代表出料组件2移动距离的等量改变，当出料组件2的高度已调节好，需要停留时，卡槽541与锁头622结合，不再分离，这样调节卡座6就不会在驱动部51作用力惯性下继续移动，做好出料组件2调节精准的目的，对汽车配件外周的缠膜效果更佳，尤其是同一部位，需要加厚缠绕时，膜卷高度位置的精确性，对多圈缠膜重叠性起到更好的保障，内圈缠膜与外圈缠膜不作发生错位。锁体62中还具有摆动杆623、摆动架624、伸缩杆625，摆动杆623的一端与转杆621相连接，摆动架624中开设有跑道形通孔6241，摆动杆623的另一端上设有凸起(图示未画出)，凸起与跑道形通孔6241相配合，伸缩杆625的两侧分别与摆动架624、锁头622相连接。转轴63转动时通过转杆621改变传转方向，通过与摆动杆623与摆动架624配合的作用，将摆动动作转化为线性的伸缩运动，实际锁头622在锁体62中的伸缩，保证与多个卡槽541结合与脱离的有效性。
54.盘状体1的外侧还设有预压组件3，预压组件3包括预压连接架30、压膜件31、摆动臂32，摆动臂32的前端与压膜件31相连接，摆动臂32的另一端与预压连接架30转动连接，预压连接架30上设有摆动驱动件33，摆动驱动件33的前端与摆动臂32转动连接，摆动驱动件33驱动摆动臂32摆动，并将压膜件31与膜卷21的伸出部分相接触。当汽车配件9为体积较大时，膜卷需要将汽车配件9进行多次地缠绕，在对汽车配件9缠绕完后，进行下部分作业时，其膜卷的伸长部分会与汽车配件9的外表面形成一定角度，这样在缠绕过程中，已缠绕的部分的膜会向相邻部位移动，导致汽车配件9同一部位多次缠绕的情况，浪费膜卷材料，还会造成汽车配件9覆盖不平整的情况，通过设置预压组件3，摆动驱动件33的伸缩，将摆动臂32相对预压连接架30左右摆动，能够在对汽车配件9表面上下缠绕时，使其连接的预压组件3作用于膜卷的伸出部分，对膜卷的伸出部分形成朝待缠绕方向的下压力，已缠绕于汽车配件9的部分不会因与膜卷倾斜的角度而在汽车配件9表面移动，最终与相邻部分发生堆叠。裁剪组件4与盘状体1相连接，裁剪组件4上设置有刀体，盘状体1旋转，刀体41环绕汽车配件9的外周转动并将膜卷21的伸出部分截断。在盘状体1上设置裁剪组件4，可方便地对裁剪组件4进行旋转移动，可对汽车配件9外周任一部位选择性的对膜卷的伸出部分裁剪，完成最终的缠绕作业。
55.盘状体1分为转动上层10和基座下层11，基座下层11中具有驱动组件(图示未画出)，驱动组件驱动转动上层10水平旋转。汽车配件9放置于盘状体1上，膜卷的伸出部分可以静电的作用下被汽车配件9表面吸附，而将与汽车配件9表面相链接，然后通过基座下层11中的驱动组件让转动上层10水平转动，让汽车配件9也随之旋转，膜卷也将缠绕于汽车配件9的表面，这样，相对体积较小的配件可被完全覆盖完。转动上层10上具有多个转动辊101，多个转动辊101用于将放置在转动上层10的汽车配件9的水平传动。通过转动辊101顺畅地把汽车配件9手动移动到合适位置，以方便出料组件2中膜卷的出膜。
56.上述的一种用于汽车生产线的调节装置的使用方法，包括以下步骤：
57.s1：装置的组装，将汽车配件9放置在盘状体1上，并将汽车配件9移动至合适位置，把膜卷放入出料组件2内，并将出料组件2与升降组件5中调节卡座6相链接；
58.s2：调节卡座6的调节，启动升降驱动部51，控制调节卡座6在升降组件5上进行滑动调节，以改变膜卷21与在盘状体1中放置的汽车配件9的相对垂直距离；
59.s3：汽车配件9的缠膜，将盘状体1转动，同时汽车配件9缓慢地旋转，根据汽车配件9外表面缠绕膜卷的圈数，调节出料组件2的高度，将汽车配件9下至上依次缠绕覆盖完。
60.以上的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
61.本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
62.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。