一种公交用通信装置的制作方法

1.本发明涉及通信技术领域，具体为一种公交用通信装置。


背景技术：

2.通信，指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递，从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法，任意媒质，将信息从某方准确安全地传送到另方。现在社会中，通信的方式更佳广泛，特别是在公共交通中，每个公交车上都会配备一个公交通信装置，这样可以实时了解公交车的具体位置，到达时间等。
3.在现有的公交通信装置存在以下缺点：公交车经常遇见颠簸不平的路面，在这路面上行驶时，通信装置会因为颠簸路面而导致不同程度的撞击，导致通信装置损坏。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种公交用通信装置，解决了通信装置撞击损坏的问题。
5.（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种公交用通信装置，包括通信主体机械，所述通信主体机械的底部固定连接有固定底座，所述通信主体机械底部的右侧固定连接有冷凝水管，所述冷凝水管远离通信主体机械的一端固定连接有冷凝箱，所述通信主体机械包括通信机箱，所述通信机箱的正面固定连接有操作面板，所述通信机箱的底部固定连接有缓震装置，所述通信机箱的内腔处设有滤热管，所述滤热管与冷凝水管相连通，所述缓震装置的底部固定连接有底板。通过通信主体机械内腔底部的滤热管传导大部分热量，使得该通信装置达到降温效果，防止通信主体机械内部温度过高，导致内部结构受到损坏。
6.优选的，所述缓震装置包括缓震外壳，所述缓震外壳的中间处套设有竖杆，且竖杆贯穿缓震外壳并延伸至外侧，所述竖杆的顶端固定连接有限位盘，所述限位盘的底部通过第一弹簧与通信机箱的底部固定连接，所述竖杆的底端固定连接有底板。通过第一弹簧可以降低底板对通信机箱的振动频率，防止振动幅度变大，导致通信装置内部结构破坏。
7.优选的，所述滤热管贯穿通信机箱和缓震外壳并延伸至缓震外壳的内腔处，所述缓震外壳内腔的中间位置设有旋转齿轮，所述旋转齿轮轴心螺纹处与竖杆外表面的螺纹相啮合，所述旋转齿轮的外表面转动连接有转轮。当公交车遇到颠簸路面时，底板会受到固定底座给予的振动，使得竖杆上下位移提供旋转齿轮转动的力，达到转化主动力的作用。
8.优选的，所述缓震外壳内腔的底部固定连接有固定块，所述固定块之间通过气胶囊装置固定连接，且气胶囊装置的内侧与转轮相适配，气胶囊装置的外侧与冷凝水管相适配。
9.优选的，所述气胶囊装置包括胶囊塑胶壳和弹性杆，所述胶囊塑胶壳之间通过弹性杆的两端固定连接，且最外侧所述的弹性杆的两端固定连接在固定块的表面处。通过转轮挤压气胶囊装置，使得气胶囊装置在压力作用下，分段性压迫冷凝水管，使得冷凝水管的冷凝水向转轮转动方向移动，提供冷凝水管内部冷凝水的主动力，实现装置节能的效果。
10.优选的，所述胶囊塑胶壳的内部开设有内置气囊，所述内置气囊的内部分别设有u型弯杆和内置球装置，所述胶囊塑胶壳左侧的表面处套设有接触杆装置，所述接触杆装置与内置球装置相适配。
11.优选的，所述接触杆装置包括支撑杆和卡接板，所述支撑杆的底端套设在胶囊塑胶壳的表面处，所述支撑杆两侧的表面处开设有滑槽，所述卡接板表面的凹陷处滑动连接在滑槽的内部，所述支撑杆的顶端固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离转轴的一端固定连接有半圆弧板。通过转轴在挤压冷凝水管时可以旋转，达到多角度挤压冷凝水管的作用，同时第二弹簧可以缓解在过度挤压的情况下，冷凝水管发生局部冷凝水堵塞的问题，提高冷凝水管的使用寿命。
12.优选的，所述内置球装置包括球体，所述球体设置在胶囊塑胶壳的内腔处，所述球体的右侧固定连接有第二卡块，所述球体的左侧固定连接有第一卡块，所述第二卡块与第一卡块远离球体的一侧均开设有卡槽，所述球体左侧的中间处固定连接有压力圆球。通过第二卡块和第一卡块表面的卡槽，可以实现对u型弯杆和接触杆装置定位卡接作用，使得冷凝水管中冷凝水循环效果更佳，使装置散热效果更好。
13.（三）有益效果本发明提供了一种公交用通信装置。具备以下有益效果：（一）、该公交用通信装置，通过通信主体机械内腔底部的滤热管传导大部分热量，使得该通信装置达到降温效果，防止通信主体机械内部温度过高，导致内部结构受到热量损坏。同时第一弹簧可以降低底板对通信机箱的振动频率，防止振动幅度变大，导致通信装置内部结构破坏。
14.（二）、该公交用通信装置，通过公交车遇到颠簸路面时，底板会受到固定底座给予的振动，使得竖杆上下位移提供旋转齿轮转动的力，达到转化主动力的作用。
15.（三）、该公交用通信装置，通过转轮挤压气胶囊装置，使得气胶囊装置在压力作用下，分段性压迫冷凝水管，使得冷凝水管的冷凝水向转轮转动方向移动，提供冷凝水管内部冷凝水的主动力，实现装置节能的效果。
16.（四）、该公交用通信装置，通过转轴在挤压冷凝水管时可以旋转，达到多角度挤压冷凝水管的作用，同时第二弹簧可以缓解在过度挤压的情况下，冷凝水管发生局部冷凝水堵塞的问题，提高冷凝水管的使用寿命。
17.（五）、该公交用通信装置，通过第二卡块和第一卡块表面的卡槽，可以实现对u型弯杆和接触杆装置定位卡接作用，使得冷凝水管中冷凝水循环效果更佳，使装置散热效果更好。
附图说明
18.图1为本发明整体的结构示意图；图2为本发明通信主体机械的结构截面图；
图3为本发明通信主体机械的结构侧面剖视图；图4为本发明缓震装置的结构剖视图；图5为本发明气胶囊装置的结构剖视图；图6为本发明接触杆装置的结构剖视图；图7为本发明内置球装置的结构剖视图。
19.图中：1、通信主体机械；11、底板；12、通信机箱；13、缓震装置；131、竖杆；132、转轮；133、气胶囊装置；1331、胶囊塑胶壳；1332、内置气囊；1333、弹性杆；1334、u型弯杆；a、接触杆装置；a1、支撑杆；a2、滑槽；a3、半圆弧板；a4、第二弹簧；a5、转轴；a6、卡接板；b、内置球装置；b1、压力圆球；b2、第一卡块；b3、球体；b4、卡槽；b5、第二卡块；134、缓震外壳；135、限位盘；136、第一弹簧；137、旋转齿轮；138、固定块；14、操作面板；2、固定底座；3、冷凝水管；4、冷凝箱；5、滤热管。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例一如图1
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5所示，本发明提供一种技术方案：一种公交用通信装置，包括通信主体机械1，所述通信主体机械1的底部固定连接有固定底座2，所述通信主体机械1底部的右侧固定连接有冷凝水管3，所述冷凝水管3远离通信主体机械1的一端固定连接有冷凝箱4，所述通信主体机械1包括通信机箱12，所述通信机箱12的正面固定连接有操作面板14，所述通信机箱12的底部固定连接有缓震装置13，所述通信机箱12的内腔处设有滤热管5，所述滤热管5与冷凝水管3相连通，所述缓震装置13的底部固定连接有底板11。通过通信主体机械1内腔底部的滤热管5传导大部分热量，使得该通信装置达到降温效果，防止通信主体机械1内部温度过高，导致内部结构受到损坏。
22.所述缓震装置13包括缓震外壳134，所述缓震外壳134的中间处套设有竖杆131，且竖杆131贯穿缓震外壳134并延伸至外侧，所述竖杆131的顶端固定连接有限位盘135，所述限位盘135的底部通过第一弹簧136与通信机箱12的底部固定连接，所述竖杆131的底端固定连接有底板11。通过第一弹簧136可以降低底板11对通信机箱12的振动频率，防止振动幅度变大，导致通信装置内部结构破坏。
23.所述滤热管5贯穿通信机箱12和缓震外壳134并延伸至缓震外壳134的内腔处，所述缓震外壳134内腔的中间位置设有旋转齿轮137，所述旋转齿轮137轴心螺纹处与竖杆131外表面的螺纹相啮合，所述旋转齿轮137的外表面转动连接有转轮132。当公交车遇到颠簸路面时，底板11会受到固定底座2给予的振动，使得竖杆131上下位移提供旋转齿轮137转动的力，达到转化主动力的作用。
24.所述缓震外壳134内腔的底部固定连接有固定块138，所述固定块138之间通过气胶囊装置133固定连接，且气胶囊装置133的内侧与转轮132相适配，气胶囊装置133的外侧与冷凝水管3相适配。
25.所述气胶囊装置133包括胶囊塑胶壳1331和弹性杆1333，所述胶囊塑胶壳1331之间通过弹性杆1333的两端固定连接，且最外侧所述的弹性杆1333的两端固定连接在固定块138的表面处。通过转轮132挤压气胶囊装置133，使得气胶囊装置133在压力作用下，分段性压迫冷凝水管3，使得冷凝水管3的冷凝水向转轮132转动方向移动，提供冷凝水管3内部冷凝水的主动力，实现装置节能的效果。
26.所述胶囊塑胶壳1331的内部开设有内置气囊1332，所述内置气囊1332的内部分别设有u型弯杆1334和内置球装置b，所述胶囊塑胶壳1331左侧的表面处套设有接触杆装置a，所述接触杆装置a与内置球装置b相适配。
27.实施例二如图6
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7所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：所述接触杆装置a包括支撑杆a1和卡接板a6，所述支撑杆a1的底端套设在胶囊塑胶壳1331的表面处，所述支撑杆a1两侧的表面处开设有滑槽a2，所述卡接板a6表面的凹陷处滑动连接在滑槽a2的内部，所述支撑杆a1的顶端固定连接有转轴a5，所述转轴a5的外表面转动连接有第二弹簧a4，所述第二弹簧a4远离转轴a5的一端固定连接有半圆弧板a3。通过转轴a5在挤压冷凝水管3时可以旋转，达到多角度挤压冷凝水管3的作用，同时第二弹簧a4可以缓解在过度挤压的情况下，冷凝水管3发生局部冷凝水堵塞的问题，提高冷凝水管3的使用寿命。
28.所述内置球装置b包括球体b3，所述球体b3设置在胶囊塑胶壳1331的内腔处，所述球体b3的右侧固定连接有第二卡块b5，所述球体b3的左侧固定连接有第一卡块b2，所述第二卡块b5与第一卡块b2远离球体b3的一侧均开设有卡槽b4，所述球体b3左侧的中间处固定连接有压力圆球b1。通过第二卡块b5和第一卡块b2表面的卡槽，可以实现对u型弯杆1334和接触杆装置a定位卡接作用，使得冷凝水管3中冷凝水循环效果更佳，使装置散热效果更好。
29.使用时，通信主体机械1内腔底部的滤热管5传导大部分热量，使得该通信装置达到降温效果，防止通信主体机械1内部温度过高，导致内部结构受到热量损坏。同时第一弹簧136可以降低底板11对通信机箱12的振动频率，防止振动幅度变大，导致通信装置内部结构破坏，公交车遇到颠簸路面时，底板11会受到固定底座2给予的振动，使得竖杆131上下位移提供旋转齿轮137转动的力，达到转化主动力的作用，转轮132挤压气胶囊装置133，使得气胶囊装置133在压力作用下，分段性压迫冷凝水管3，使得冷凝水管3的冷凝水向转轮132转动方向移动，提供冷凝水管3内部冷凝水的主动力，实现装置节能的效果，转轴a5在挤压冷凝水管3时可以旋转，达到多角度挤压冷凝水管3的作用，同时第二弹簧a4可以缓解在过度挤压的情况下，冷凝水管3发生局部冷凝水堵塞的问题，提高冷凝水管3的使用寿命，第二卡块b5和第一卡块b2表面的卡槽，可以实现对u型弯杆1334和接触杆装置a定位卡接作用，使得冷凝水管3中冷凝水循环效果更佳。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。