一种高压测试系统和高压测试方法与流程

1.本发明涉及避雷器检测技术领域，具体涉及一种高压测试系统和高压测试方法。


背景技术：

2.氧化锌避雷器是目前公认的最优异的过电压保护电器。自从它诞生以来，已被广泛的应用于电力、铁路、矿山、建筑、石油、通讯、化工、钢铁等领域，为电气设备的过电压侵袭所造成的损害提供了保护，深受用户青睐。在出厂之前，所有避雷器均需要进行出厂试验(例行试验)，即对产品进行高压电气性能测试。
3.然而，目前的避雷器测试装置需要一个一个的对避雷器进行测试，由此，每一只产品测试均需要进行人工换线和接地放电，面对数量众多的产品进行重复测试时，增加了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险；同时对多个产品进行测试时，需要反复进行升压、降压、接地、更换试品、接线，操作复杂，测试时间长，测试效率低，测试成本高。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明实施例提供一个高压测试系统和高压测试方法，以解决现有技术中针对单个避雷器进行测试时存在较大的安全风险且测试效率较低的技术问题。
5.本发明实施例提供的技术方案如下：
6.本发明实施例第一方面提供一种高压测试系统，包括：控制装置和高压测试装置，所述高压测试装置包括测试基座、两个绝缘支柱、多个气缸和高压横担，所述两个绝缘支柱分别设置在所述测试基座的两端，所述高压横担搭设在所述两个绝缘支柱上，所述测试基座上在两个绝缘支柱的中间放置多个待测避雷器，多个气缸对应多个待测避雷器设置在所述高压横担上，多个气缸和高压横担电连接；所述控制装置连接高压横担和多个气缸，所述控制装置控制多个气缸依次和对应的待测避雷器接触，对待测避雷器进行测试。
7.可选地，所述控制装置包括：直流高压发生控制装置和气缸分合闸控制装置，所述直流高压发生控制装置连接所述高压横担，用于提供待测避雷器测试所需电压，控制待测避雷器完成电气测试；所述气缸分合闸控制装置连接多个气缸，用于控制多个气缸依次和对应的待测避雷器接触，形成通路。
8.可选地，所述测试基座包括：低压接地横担和设置在所述低压横担上的多个支撑底座，多个待测避雷器设置在所述多个支撑底座上。
9.可选地，该高压测试系统还包括：空气过滤器，所述空气过滤器设置在所述气缸分合闸控制装置和多个气缸之间。
10.可选地，该高压测试系统还包括：电阻分压器，所述直流高压发生控制装置包括直流高压发生器、交流
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直流试验变压器、交流试验调压器，所述直流高压发生器的一端连接所述电阻分压器的一端以及所述高压横担，所述电阻分压器的另一端连接所述测试基座及所述交流
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直流试验变压器，所述交流试验调压器连接所述交流
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直流试验变压器。
11.可选地，该高压测试系统还包括：接地棒，所述接地棒的一端通过接地线连接所述交流
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直流试验变压器。
12.可选地，所述气缸为铝合金气缸、不锈钢气缸和铸铁气缸中的任意一种；所述气缸中设置有活塞，所述气缸和待测避雷器未接触时，所述气缸和避雷器之间具有空气间隙，当对待测避雷器测试时，所述控制装置控制所述活塞和待测避雷器接触。
13.可选地，所述测试基座上在两个绝缘支柱的中间放置的多个待测避雷器的个数大于等于十个，待测避雷器的额定电压大于等于51kv。
14.本发明实施例第二方面提供一种高压测试方法，该方法应用于本发明实施例第一方面及第一方面任一项所述的高压测试系统，该方法包括：将待测避雷器置于测试基座上；将控制装置中第一个控制按钮合闸，控制第一个气缸运动和对应的避雷器接触，形成通路；采用控制装置对待测避雷器升压和降压，进行电气测试；控制第一个控制按钮断开，控制第二个控制按钮合闸，完成对第二个待测避雷器的电气测试；依次控制控制按钮的断开与合闸操作，直至完成对测试基座上所有待测避雷器的测试。
15.可选地，当控制装置上连接有接地棒时，该测试方法还包括：在将第一个控制按钮合闸之前取下接地棒；当完成待测基座上所有待测避雷器的测试后，切断控制装置电源，用接地棒短接控制装置高压端，更换另一批待测避雷器继续进行测试。
16.本发明技术方案，具有如下优点：
17.本发明实施例提供的高压测试系统，由控制装置和高压测试装置构成，在高压测试装置中设置了测试基座、两个绝缘支柱、多个气缸和高压横担，测试基座上能够设置多个待测避雷器，采用和高压横担电连接的气缸依次和待测避雷器接触形成通路，从而完成对待测避雷器的测试。由此，本发明实施例提供的高压测试系统，能够实现对多个待测避雷器的测试，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险；同时，每个待测避雷器进行测试时，只需要控制气缸和其接触，测试时间短、操作简单，大幅提高了测试效率和测试产能，降低了测试成本。
18.本发明实施例提供的高压测试系统，采用两个绝缘支柱固定高压横担作为高压端，通过将气缸固定在高压横担上进行气动控制分合闸，同时高压与控制部分是通过带压力的空气进行绝缘隔离且空气绝缘强度高，易于实现，可操作性强。由此，采用该高压测试系统，测试人员在控制室内通过操作控制装置就能实现高压合闸与分闸，切换不同的气缸进行试验。与此同时，也无需每次将测试电压降至0值后断开待测避雷器，在电压降至上一个避雷器最高电压75％时可以直接断开，然后合上下一个待测避雷器的对应气缸接通高压端，就可以继续进行第二个待测避雷器的电气试验了。
19.由此，本发明实施例提供的高压测试系统，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险，失误几率比现测试方式降低90％。不需要每个产品进行接地、更换试品、接线，操作简单，测试时间短，测试效率高。并且，通过实验，该高压测试系统运行达到预期目标，测试效率提升了4倍以上，测试成本大幅下降，测试产能达到了进一步的提升。
20.本发明实施例提供的高压测试方法，采用由控制装置和高压测试装置构成的高压测试系统，同时在高压测试装置中设置了测试基座、两个绝缘支柱、多个气缸和高压横担，测试基座上能够设置多个待测避雷器，采用和高压横担电连接的气缸依次和待测避雷器接
触形成通路，从而完成对待测避雷器的测试。由此，本发明实施例提供的高压测试系统，能够实现对多个待测避雷器的测试，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险；同时，每个待测避雷器进行测试时，只需要控制气缸和其接触，测试时间短、操作简单，大幅提高了测试效率和测试产能，降低了测试成本。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明实施例中高压测试系统的结构框图；
23.图2为本发明另一实施例中高压测试系统的结构框图；
24.图3为本发明另一实施例中高压测试系统的结构框图；
25.图4为本发明实施例中高压测试方法的流程图。
具体实施方式
26.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
30.本发明实施例提供一种高压测试系统，如图1所示，该高压测试系统包括：控制装置10和高压测试装置20，高压测试装置20包括测试基座21、两个绝缘支柱22、多个气缸23和高压横担24，两个绝缘支柱22分别设置在测试基座21的两端，高压横担24搭设在两个绝缘支柱22上，测试基座21上在两个绝缘支柱22的中间放置多个待测避雷器25，多个气缸23对应多个待测避雷器25设置在高压横担24上，多个气缸23和高压横担24电连接；控制装置10连接高压横担24和多个气缸23，控制装置10控制多个气缸23依次和对应的待测避雷器25接触，对待测避雷器25进行测试。
31.本发明实施例提供的高压测试系统，由控制装置和高压测试装置构成，在高压测
试装置中设置了测试基座、两个绝缘支柱、多个气缸和高压横担，测试基座上能够设置多个待测避雷器，采用和高压横担电连接的气缸依次和待测避雷器接触形成通路，从而完成对待测避雷器的测试。由此，本发明实施例提供的高压测试系统，能够实现对多个待测避雷器的测试，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险；同时，每个待测避雷器进行测试时，只需要控制气缸和其接触，测试时间短、操作简单，大幅提高了测试效率和测试产能，降低了测试成本。
32.在一实施例中，如图2所示，测试基座21包括：低压接地横担201和设置在低压接地横担201上的多个支撑底座202，多个待测避雷器25设置在多个支撑底座202上。具体地，支撑底座202的数量可以设置至少十个，例如可以设置十个基座、十五个基座或者二十个基座。若设置基座数量较少，则还是需要频繁更换待测避雷器，无法大幅提高测试效率。同时，该高压测试系统能够测试额定电压大于等于51kv的避雷器。并且，在测试基座两端设置的绝缘支柱能够实现高压横担和地之间的绝缘。
33.由此，绝缘支柱可以为复合外套支柱，同时可用瓷外套支柱进行替代。但是不能采用不带伞裙的绝缘棒进行替代，否则会发生沿面闪络导致短路跳闸。此外，气缸可以选择铝合金气缸、不锈钢气缸和铸铁气缸中的任意一种；高压横担可以是由普通碳钢板构成，也可以用铝合金进行替代。
34.作为本发明实施例的一种可选的实施方式，如图3所示，控制装置10中包括气缸分合闸控制装置11，气缸分合闸控制装置11连接多个气缸23，用于控制多个气缸23依次和对应的待测避雷器25接触，形成通路26。具体地，气缸23中设置有活塞，气缸和避雷器未接触时，气缸和避雷器之间具有空气间隙27，当对避雷器测试时，控制装置控制活塞移动和避雷器接触。具体地，当不对避雷器进行测试时，气缸或者说高压横担和避雷器之间存在空气间隙，该空气间隙能够承担高压不被击穿。
35.具体地，如图3所示，在气缸分合闸控制装置11上设置有多个控制按钮101，每个控制按钮控制一个气缸。例如，当测试基座上放置待测避雷器之后，可以先控制第一个控制按钮合闸，从而控制第一个气缸和对应的避雷器接触，形成通路，实现对避雷器的测试。同时，在第一个控制按钮发生合闸操作时，可以控制其他控制按钮不能进行合闸操作，具体可以在气缸分合闸控制装置进行设置。只有当第一个控制按钮断开时，才能对其他控制按钮中的任意一个进行合闸操作。即该高压测试系统不能对2个或以上的待测避雷器同时进行试验，防止试验结果出现错误。
36.在一实施例中，该高压测试系统还包括：空气过滤器12，空气过滤器12设置在气缸分合闸控制装置11和多个气缸23之间。具体地，空气过滤器12由常规油水分离器及干燥再生装置构成，对高压端气缸绝缘影响较大，不能用普通过滤器替代，否则会产生高压短路风险。其中，空气过滤器12和每个气缸之间通过进气管和出气管连接，进气管和出气管采用普通pvc气管。
37.具体地，由于气缸和高压横担电连接，同时气缸通过空气过滤器和气缸分合闸控制装置连接，而操作人员需要接触气缸分合闸控制装置进行分合闸操作，由此，需要实现气缸和气缸分合闸控制装置之间的电气隔离。而设置的空气过滤器能够对气管中的空气进行过滤和干燥，由此，干燥后的空气能够实现电气隔离，避免对操作人员造成严重的电击安全事故。
38.作为本发明实施例的一种可选的实施方式，控制装置还包括：直流高压发生控制装置，直流高压发生控制装置连接高压横担，用于提供避雷器测试所需电压，控制避雷器完成电气测试。
39.在一实施例中，如图3所示，该高压测试系统还包括：电阻分压器13，直流高压发生控制装置包括直流高压发生器14、交流
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直流试验变压器15、交流试验调压器16，直流高压发生器14的一端连接电阻分压器13的一端以及高压横担24，电阻分压器13的另一端连接测试基座21及交流
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直流试验变压器15，交流试验调压器16连接交流
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直流试验变压器15。其中，直流高压发生器14的一端通过高压测试导线连接电阻分压器13的一端以及高压横担24，电阻分压器13的另一端通过低压测试导线连接测试基座21及交流
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直流试验变压器15。
40.其中，设置直流高压发生器、交流
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直流试验变压器、交流试验调压器能够对避雷器提供高压，同时能够通过电压的调整在对待测避雷器进行直流1ma参考电压试验、0.75倍直流1ma参考电压下泄漏电流试验。
41.在一实施例中，该高压测试系统还包括：接地棒17，接地棒17的一端通过接地线连接交流
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直流试验变压器15。具体地，接地线可以选择紫铜接地线，截面积不小于6mm2。另外通过设置接地棒，在进行测试之前，可以取下接地棒，在完成测试之后，可以用接地棒短接直流高压发生控制装置高压端以及待测避雷器高压端，对其中的残余电荷进行放电。
42.本发明实施例提供的高压测试系统，采用两个绝缘支柱固定高压横担作为高压端，通过将气缸固定在高压横担上进行气动控制分合闸，同时高压与控制部分是通过带压力的空气进行绝缘隔离且空气绝缘强度高，易于实现，可操作性强。由此，采用该高压测试系统，测试人员在控制室内通过操作控制装置就能实现高压合闸与分闸，切换不同的气缸进行试验。与此同时，也无需每次将测试电压降至0值后断开待测避雷器，在电压降至上一个避雷器最高电压75％时可以直接断开，然后合上下一个待测避雷器的对应气缸接通高压端，就可以继续进行第二个待测避雷器的电气试验了。
43.由此，本发明实施例提供的高压测试系统，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险，失误几率比现测试方式降低90％。不需要每个产品进行接地、更换试品、接线，操作简单，测试时间短，测试效率高。并且，通过实验，该高压测试系统运行达到预期目标，测试效率提升了4倍以上，测试成本大幅下降，测试产能达到了进一步的提升。
44.本发明实施例还提供一种高压测试方法，如图4所示，该方法应用于上述实施例任一项所述的高压测试系统，该方法包括如下步骤：
45.步骤s101：将待测避雷器置于测试基座上；具体地，在按照上述高压测试系统中的装置进行设置连接后，可以先检查回路的连接状态，当没有问题之后，将待测避雷器置于测试基座上。其中，待测避雷器的数量可以是十个，同时高压横担上设置的气缸的数量也可以是十个。
46.步骤s102：将控制装置中第一个控制按钮合闸，控制第一个气缸运动和对应的避雷器接触，形成通路；具体地，在将控制按钮合闸之前，可以先取下直流高压发生控制装置高压端连接的接地棒。然后将气缸分合闸控制装置中的第一个控制按钮合闸，控制第一个气缸中的活塞运动和对应的避雷器接触，形成通路。
47.步骤s103：采用控制装置对待测避雷器升压和降压，进行电气测试。具体地，在形
成通路之后，可以控制直流高压发生控制装置升压对避雷器进行电气试验并读取相应电压、电流数据并记录；之后控制直流高压发生控制装置降压至0.75直流1ma测试电压值并记录。
48.步骤s104：控制第一个控制按钮分闸，控制第二个控制按钮合闸，完成对第二个待测避雷器的电气测试；具体地，在对第一个待测避雷器测试完成之后，可以控制气缸分合闸控制装置中的第一个控制按钮断开，使得第一个气缸向上运动，脱离避雷器，形成断路。然后控制气缸分合闸控制装置中的第二个控制按钮合闸，使第二个气缸向下运动接触对应的避雷器，形成通路，然后重复步骤s103中的测试过程，完成第二个待测避雷器的测试。
49.步骤s105：依次控制控制按钮的分闸与合闸操作，直至完成对测试基座上所有待测避雷器的测试。具体地，之后可以依次进行气缸分合闸控制装置中其他控制按钮的合闸与断开操作，直至完成十个避雷器的测试。在完成十个避雷器的测试之后，可以将直流高压发生控制装置电压降至零，然后切断电源，并用接地棒短接直流高压发生控制装置高压端以及待测避雷器高压端，对其中残余电荷进行放电。之后，可以更换另外十个避雷器，进行循环测试。
50.本发明实施例提供的高压测试方法，采用由控制装置和高压测试装置构成的高压测试系统，同时在高压测试装置中设置了测试基座、两个绝缘支柱、多个气缸和高压横担，测试基座上能够设置多个待测避雷器，采用和高压横担电连接的气缸依次和待测避雷器接触形成通路，从而完成对待测避雷器的测试。由此，本发明实施例提供的高压测试系统，能够实现对多个待测避雷器的测试，降低了测试人员因失误未放电造成触电导致人身安全事故的几率和风险；同时，每个待测避雷器进行测试时，只需要控制气缸和其接触，测试时间短、操作简单，大幅提高了测试效率和测试产能，降低了测试成本。
51.在一实施例中，该高压测试方法可以按照以下流程实现测试：检查测试装置回路完整状态；将10只待测避雷器依次放置于测试基座上；取下直流高压发生控制装置连接的接地棒；操作气缸分合闸控制装置的第一个控制按钮，使第一个气缸向下运动接触避雷器高压端，形成通路；通过控制直流高压发生控制装置升压对避雷器进行电气试验并读取相应电压、电流数据并记录；然后降压至0.75直流1ma测试电压值，之后操作第一个气缸向上运动脱离避雷器高压端，形成断路。然后操作气缸分合闸控制装置第二个按钮，使第二个气缸向下运动接触避雷器高压端，形成通路，重复上述步骤，直至依次完成十个避雷器的测试；在完成十个避雷器测试后，将电压降至0并分闸切断测试电源，然后用接地棒短接直流高压发生控制装置高压端及待测避雷器高压端，对残余电荷进行放电；之后更换试品，完成一批避雷器(10个)的测试。对下一批产品进行步骤上述操作，形成测试循环。
52.虽然关于示例实施例及其优点已经详细说明，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和所附权利要求限定的保护范围的情况下对这些实施例进行各种变化、替换和修改，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。对于其他例子，本领域的普通技术人员应当容易理解在保持本发明保护范围内的同时，工艺步骤的次序可以变化。
53.此外，本发明的应用范围不局限于说明书中描述的特定实施例的工艺、机构、制造、物质组成、手段、方法及步骤。从本发明的公开内容，作为本领域的普通技术人员将容易地理解，对于目前已存在或者以后即将开发出的工艺、机构、制造、物质组成、手段、方法或
步骤，其中它们执行与本发明描述的对应实施例大体相同的功能或者获得大体相同的结果，依照本发明可以对它们进行应用。因此，本发明所附权利要求旨在将这些工艺、机构、制造、物质组成、手段、方法或步骤包含在其保护范围内。