一种变速齿轮结构的制作方法

技术特征：
1.一种变速齿轮结构，其特征在于：包括立板(1)，所述立板(1)的左侧固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定安装有与立板(1)相对应的转轴(14)，所述转轴(14)的外表面固定安装有第一主动齿轮(3)、第二主动齿轮(2)、第三主动齿轮(4)，第二主动齿轮(2)位于第一主动齿轮(3)的左侧，第三主动齿轮(4)位于第一主动齿轮(3)的右侧，所述立板(1)的右侧转动连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的外表面固定连接有花键(7)，所述花键(7)和传动轴(6)的外表面均滑动连接有活动套(8)，所述活动套(8)的外表面右侧开设有推动槽(12)，所述推动槽(12)的内壁转动连接有滑块(13)，所述活动套(8)的外表面固定安装有与第一主动齿轮(3)相对应的第一从动齿轮(10)、与第二主动齿轮(2)相对应的第二从动齿轮(9)、与第三主动齿轮(4)相对应的第三从动齿轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种变速齿轮结构，其特征在于：所述立板(1)为两个，右侧所述立板(1)的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部左侧固定安装有固定块，所述安装板的顶部右侧转动连接有蜗杆，所述固定块的内部转动连接有活动杆，所述活动杆的正面固定安装有与蜗杆相对应的蜗轮，所述活动杆的背面固定安装有与滑块(13)相对应的支杆，且支杆与滑块(13)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种变速齿轮结构，其特征在于：所述推动槽(12)为环形推动槽，且推动槽(12)的宽度与滑块(13)的宽度相适配。4.根据权利要求1所述的一种变速齿轮结构，其特征在于：所述第一主动齿轮(3)、第二主动齿轮(2)和第三主动齿轮(4)均通过连接套与转轴(14)的固定连接。5.根据权利要求1所述的一种变速齿轮结构，其特征在于：所述转轴(14)和传动轴(6)通过轴套与立板(1)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种变速齿轮结构，其特征在于：所述第二主动齿轮(2)的齿数大于第一主动齿轮(3)的齿数并小于第三主动齿轮(4)的齿数，所述第二从动齿轮(9)的齿数大于第三从动齿轮(11)的齿数并小于第一从动齿轮(10)的齿数。

技术总结
本实用新型涉及变速齿轮技术领域，公开了一种变速齿轮结构，包括立板，所述立板的左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有与立板相对应的转轴，所述转轴的外表面固定安装有第一主动齿轮，所述转轴的外表面且位于第一主动齿轮的左侧固定安装有第二主动齿轮。该变速齿轮结构，通过涡轮、蜗杆、支杆、滑块、推动槽、花键和活动套，进而在齿轮变速时便于把握齿轮的移动调节，从而完成齿轮与齿轮之间的啮合传动，通过第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮，便于进行多级变速，解决了多级变速有一定局限性、变速时调节效果不当等问题。问题。问题。


技术研发人员：胡骥腾 方晓 黎庆波 黄勇兴 谭姗 范方川 冉颖 万程
受保护的技术使用者：景德镇昌航航空高新技术有限责任公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021/11/2