一种物流配送用运输箱的制作方法

1.本实用新型属于运输箱技术领域，具体涉及一种物流配送用运输箱。


背景技术：

2.物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式，物流配送需要用到运输箱。
3.现有的物流配送用运输箱，大多缺乏良好的减震效果，无法对运输箱内的商品进行很好的减震和压紧固定，导致了商品在运输过程中，可能会受到外力的影响而颠簸损坏，而且在运输过程中往往若干个运输箱仅仅堆积在一起，运输箱之间没有连接结构，无法保障运输箱的稳定，不利于运输。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种物流配送用运输箱，其解决了减震效果差、运输箱之间缺乏固定结构的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流配送用运输箱，包括u型底座，所述u型底座内壁的顶部固定连接有第一减震橡胶垫，所述第一减震橡胶垫的顶部固定连接有减震器和减震弹簧，所述减震器和减震弹簧的顶部固定连接有第二减震橡胶垫，所述第二减震橡胶垫的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有第一限位块，所述箱体通过合页活动连接有盖板，所述盖板的底部开设有第一限位槽，所述第一限位块卡接在第一限位槽内。
6.所述第一限位块的侧面开设有第二限位槽，所述第二限位槽内卡接有限位杆，所述盖板内开设有第二滑槽，所述限位杆滑动连接在第二滑槽内，所述限位杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在限位杆表面，所述弹簧的另一端固定连接在第二滑槽内壁的侧面，所述限位杆的一端固定连接有第二把手，所述盖板的底部固定连接有压紧组件，所述u型底座的前侧开设有卡槽，所述u型底座的后侧固定连接有卡块，所述卡块与卡槽相匹配。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述压紧组件包括伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接在盖板的底部，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有压紧板。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述u型底座内壁的侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的侧面与箱体固定连接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述盖板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁的侧面固定连接有轴承，所述轴承内转动连接有阻尼转轴。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述盖板与箱体的交接处固定连接有密封圈，所述压紧板的底部固定连接有第三减震橡胶垫。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述阻尼转轴的一端固定连接有第一把手，所述第一把手的表面固定连接有防滑套。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该物流配送用箱体，通过设置减震器和减震弹簧，在第一减震橡胶垫和第二减震橡胶垫的配合下，能够减弱箱体在配送过程中受到的颠簸冲击力，从而保障箱体内商品的安全存放，也能有效保护箱体不受损伤，保障其使用寿命，通过使盖板底部的第一限位块卡接在第一限位槽内，并通过推动限位杆，使限位杆的一端卡接在的第二限位槽内，能够将盖板与箱体进行固定，既能够通过盖板对箱体内的商品进行防护，又起到方便拆卸的目的。
14.2、该物流配送用箱体，通过将一个运输箱上的卡块卡接在另一个运输箱上的卡槽内，能够将多个运输箱进行固定，进一步保障运输箱在配送过程中的稳定，通过设置压紧板，在伸缩弹簧的弹性作用下，对箱体内商品的最顶部进行压紧固定，防止商品在箱体内上下发生晃动，通过滑块在第一滑槽内上下移动，起到配合减震器和减震弹簧的目的。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
18.图3为本实用新型侧视的结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中盖板立体的结构示意图；
20.图中：1、u型底座；2、第一减震橡胶垫；3、第二减震橡胶垫；4、减震弹簧；5、减震器；6、第一滑槽；7、滑块；8、箱体；9、压紧组件；91、伸缩弹簧；92、压紧板；93、第三减震橡胶垫；10、盖板；11、第一把手；12、防滑套；13、凹槽；14、阻尼转轴；15、轴承；16、合页；17、密封圈；18、卡块；19、卡槽；20、第一限位槽；21、第一限位块；22、第二限位槽；23、限位杆；24、第二滑槽；25、第二把手；26、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种物流配送用运输箱，包括u型底座1，u型底座1内壁的顶部固定连接有第一减震橡胶垫2，第一减震橡胶垫2的顶部固定连接有减震器5和减震弹簧4，通过设置减震器5和减震弹簧4，在第一减震橡胶垫2和第二减震橡胶垫3的配合下，能够减弱箱体8在配送过程中受到的颠簸冲击力，从而保障箱体8内商品的安全存放，也能有效保护箱体8不受损伤，保障其使用寿命，减震器5和减震弹簧4的顶部固定连接有第二减震橡胶垫3，第二减震橡胶垫3的顶部固定连接有箱体8，箱体8的顶部固定连接有第一限位块21。
24.箱体8通过合页16活动连接有盖板10，盖板10的底部开设有第一限位槽20，第一限位块21卡接在第一限位槽20内，第一限位块21的侧面开设有第二限位槽22，第二限位槽22内卡接有限位杆23，通过使盖板10底部的第一限位块21卡接在第一限位槽20内，并通过推动限位杆23，使限位杆23的一端卡接在的第二限位槽22内，能够将盖板10与箱体8进行固定，既能够通过盖板10对箱体8内的商品进行防护，又起到方便拆卸的目的，盖板10内开设有第二滑槽24，限位杆23滑动连接在第二滑槽24内，限位杆23的表面套接有弹簧26，弹簧26的一端固定连接在限位杆23表面。
25.弹簧26的另一端固定连接在第二滑槽24内壁的侧面，限位杆23的一端固定连接有第二把手25，盖板10的底部固定连接有压紧组件9，u型底座1的前侧开设有卡槽19，u型底座1的后侧固定连接有卡块18，通过将一个运输箱上的卡块18卡接在另一个运输箱上的卡槽19内，能够将多个运输箱进行固定，进一步保障运输箱在配送过程中的稳定，卡块18与卡槽19相匹配，压紧组件9包括伸缩弹簧91，伸缩弹簧91的一端固定连接在盖板10的底部，伸缩弹簧91的另一端固定连接有压紧板92，通过设置压紧板92，在伸缩弹簧91的弹性作用下，对箱体8内商品的最顶部进行压紧固定，防止商品在箱体8内上下发生晃动。
26.u型底座1内壁的侧面开设有第一滑槽6，第一滑槽6内滑动连接有滑块7，通过滑块7在第一滑槽6内上下移动，起到配合减震器5和减震弹簧4的目的，滑块7的侧面与箱体8固定连接，盖板10的顶部开设有凹槽13，凹槽13内壁的侧面固定连接有轴承15，轴承15内转动连接有阻尼转轴14，盖板10与箱体8的交接处固定连接有密封圈17，压紧板92的底部固定连接有第三减震橡胶垫93，阻尼转轴14的一端固定连接有第一把手11，第一把手11的表面固定连接有防滑套12。
27.本实用新型的工作原理为：
28.首先向右拉第二把手25，带动限位杆23在第二滑槽24内向右滑动，使限位杆23的一端远离第二限位槽22，再向上翻动盖板10，使第一限位块21与第一限位槽20分离，将箱体8打开，将需要配送的商品放到箱体8内，放置完毕后，通过手拉第一把手11，翻转盖板10，使盖板10底部的第一限位块21与第一限位槽20卡接，然后手握第二把手25推动限位杆23，使限位杆23向左移动，使限位杆23的一端卡接在第二限位槽22内，完成盖板10与箱体8之间的固定，箱体8内商品的最顶部与压紧板92底部的第三减震橡胶垫93接触，对伸缩弹簧91造成挤压，使第三减震橡胶垫93与商品紧密接触，然后将其中一个运输箱上的卡块18卡接在另一个运输箱上的卡槽19内，重复以上操作将多个运输箱之间进行固定，在运输过程中，在u型底座1受到颠簸的冲击力时，在减震器5、减震弹簧4、第一减震橡胶垫2和第二减震橡胶垫3的作用下，减弱箱体8受到的颠簸冲击力。
29.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。