一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种管道支架，尤其涉及一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，属于海洋石油工程领域。


背景技术：

2.海上深水半潜平台，是深海油气生产开发的重要装备之一，是世界海洋油气生产的主要设施之一。
3.针对海上深水半潜平台船体管道支架存在以下问题：海上深水半潜平台船体非金属管道需穿舱布置，且穿舱处空间狭窄，舱内结构不规则，常遇到无法支撑问题，造成管道跨距过大，影响管道安全；同时，半潜平台随着波浪的运动，船体结构会对非金属管道产生位移影响，因此，已有管支架型式已经不能满足海上深水半潜平台船体非金属管道的使用需求，需要重新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本实用新型需要提供一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架。该海上深水半潜平台船体非金属管道支架解决了现有深水半潜平台船体非金属管道支撑问题。
5.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，包括：与舱壁板连接的上支撑立板和下支撑立板；上配对板，所述上配对板与所述上支撑立板连接，所述上配对板的一端设有上管卡；下配对板，所述下配对板与所述下支撑立板连接，所述下配对板的一端设有与所述上管卡匹配的下管卡，管道被夹持在所述上管卡和所述下管卡之间；锁紧件，所述锁紧件分别与所述上管卡和所述下管卡连接，以将夹持在所述上管卡和所述下管卡之间的管道夹紧；非金属保护垫，所述非金属保护垫设在所述上管卡与所述管道的外壁之间，以及所述非金属保护垫设在所述下管卡与所述管道外壁之间。
6.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，与现有技术相比，有益效果为：
7.1)特别适用于海上深水半潜平台船体穿舱处非金属管道；
8.2)安装简便，方便安装，保证管道系统安全运行；
9.3)设计简洁大方，可推广应用，带来经济效益；
10.该船体管道支架既解决了现有深水半潜平台船体非金属管道支撑问题，特别是船体非金属管道穿舱处，同时解决了由于海上深水半潜平台随着波浪运动带来的结构位移与管道位移不同步的影响。该设计新颖、安装便捷，可快速定位安装，既保证了管道的安全，又提高了作业效率，且美观大方，带来经济效益。
11.另外，根据本实用新型实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架还可以具有如下附加的技术特征：
12.根据本实用新型的一个实施例，所述上管卡包括第一主体部和形成在所述第一主
体部两端第一耳部，所述第一耳部上形成有第一通孔，所述下管卡包括第二主体部和形成在所述第二主体部两端第二耳部，所述第二耳部上形成有第二通孔，所述锁紧件包括：穿过所述第一通孔和所述第二通孔的锁紧螺栓、与所述锁紧螺栓匹配的锁紧螺母。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述上配对板上形成有加强筋，所述加强筋由所述上配对板延伸到所述上管卡上。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述加强筋与所述上配对板、所述上管卡焊接。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述加强筋与所述上配对板、所述上管卡一体成型。
16.根据本实用新型的一个实施例，所述上配对板的所述加强筋的背面与所述上管卡的侧面平齐。
17.根据本实用新型的一个实施例，所述上配对板所述下配对板上均设有长条形孔，所述上配对板与所述上支撑立板、所述下配对板与所述下支撑立板均通过螺栓连接。
18.根据本实用新型的一个实施例，所述上支撑立板与船体管道穿舱结构边缘垂直且焊接。
19.根据本实用新型的一个实施例，所述上支撑立板和所述下支撑立板均焊接在与所述舱壁板焊接的套管上，所述上支撑立板和所述下支撑立板均为长方形板，底侧形成有圆弧部，所述圆弧部与所述套管的外壁焊接。
20.根据本实用新型的一个实施例，所述上支撑立板、所述下支撑立板、所述上配对板、所述下配对板、所述加强筋、所述上管卡、所述下管卡均为金属件。
附图说明：
21.图1为根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架的结构示意图。
22.图2为根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架的侧视图。
23.图3为根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架的局部视图。
24.图中主要标号说明：
25.1上配对板；2加强筋；3上管卡；4上支撑立板；5圆螺栓孔；6长圆螺栓孔；7螺母；8固定螺栓；9非金属保护垫；10舱壁板；11管道；12穿舱结构；13套筒；14下配对板；15下支撑立板；16下管卡；第一主体部31；第一耳部32；第二主体部33；第二耳部34。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.如图1
‑
3所示，根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，包括：与舱壁板10连接的上支撑立板4和下支撑立板15、上配对板1、下配对板14、锁紧件、非金属保护垫9。
32.具体地，上配对板1与上支撑立板连接4，上配对板1的一端设有上管卡 3。
33.下配对板14与下支撑立板15连接，下配对板14的一端设有与上管卡3 匹配的下管卡16，管道11被夹持在上管卡3和下管卡16之间。换言之，上管卡3与下管卡16夹紧管道11以将管道固定在预定的位置。
34.锁紧件分别与上管卡3和下管卡16连接，以通过锁紧件将夹持在上管卡 3和下管卡16之间的管道11夹紧。
35.非金属保护垫9设在上管卡3与管道11的外壁之间，以及非金属保护垫 9设在下管卡16与管道11外壁之间。通过设置非金属保护垫9可以将管道 11更牢固的定位在上管卡3和下管卡16上，且可以减少震动的传递。
36.根据本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，与现有技术相比，有益效果为：
37.1)特别适用于海上深水半潜平台船体穿舱处非金属管道；
38.2)安装简便，方便安装，保证管道系统安全运行；
39.3)设计简洁大方，可推广应用，带来经济效益；
40.该船体管道支架既解决了现有深水半潜平台船体非金属管道支撑问题，特别是船体非金属管道穿舱处，同时解决了由于海上深水半潜平台随着波浪运动带来的结构位移与管道位移不同步的影响。该设计新颖、安装便捷，可快速定位安装，既保证了管道的安全，又提高了作业效率，且美观大方，带来经济效益。
41.参见图1、图2，根据本实用新型的一个实施例，上管卡3包括第一主体部31和形成
在第一主体部31两端第一耳部32，第一耳部32上形成有第一通孔，下管卡16包括第二主体部和形成在第二主体部33两端第二耳部34，第二耳部34上形成有第二通孔，锁紧件包括：穿过第一通孔和第二通孔的锁紧螺栓8、与锁紧螺栓8匹配的锁紧螺母7。通过锁紧螺栓8和锁紧螺母7将上管卡3和下管卡16锁紧，以将管道11固定。由此，可以方便对管道11进行固定，提高安装管道11时的工作效率。
42.如图1、图2所示，根据本实用新型的一个实施例，上配对板1上形成有加强筋板2，加强筋板2由上配对板1延伸到上管卡3上。由此，可以提升上配对板1的强度。
43.可以理解的是，下匹配板14的结构可以与上配对板1的结构相同，这里就不在赘述。
44.根据本实用新型的实施例，下一步的，加强筋板2与上配对板1、上管卡 3可以焊接。可以理解的是，加强筋2与上配对板1、上管卡3的连接关系并不限于此，例如根据本实用新型的另一实施例，加强筋板2与上配对板1、上管卡3可以为一体成型。
45.如图1所示，为了便于安装，根据本实用新型的一个实施例，上配对板1 处的加强筋板2的背面与上管卡3的侧面平齐。
46.根据本实用新型的一个实施例，上配对板1与下配对板14上均设有长条形孔，上配对板1与上支撑立板4、下配对板14与下支撑立板15均通过螺栓连接。通过设置长条形孔，可以方便安装，便于位置调整。
47.根据本实用新型的一个实施例，上支撑立板4与船体管道穿舱结构12边缘垂直且焊接。
48.如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，上支撑立板4和下支撑立板15均焊接在与舱壁板10焊接的套管13上，上支撑立板4和下支撑立板15 均为长方形板，底侧形成有圆弧部，圆弧部与套管13的外壁焊接。由此，可以便于管道11的安装。
49.根据本实用新型的一些实施例，上支撑立板4、下支撑立板15、上配对板1、下配对板14、加强筋板2、上管卡3、下管卡16均为金属件。由此，可以便于各个部件的加工和安装。
50.可以理解的是，通过本实用新型的实施例的一种海上深水半潜平台船体非金属管道支架，既解决了现有深水半潜平台船体非金属管道支撑问题，特别是船体非金属管道穿舱处，同时解决了由于海上深水半潜平台随着波浪运动带来的结构位移与管道位移不同步的影响。该设计新颖、安装便捷，可快速定位安装，既保证了管道的安全，又提高了作业效率，且美观大方，带来经济效益。
51.本实施例中未进行说明的内容为现有技术，故，不再进行赘述。
52.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。