便于拆换的汽车线束的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及便于拆换的汽车线束。


背景技术：

2.目前汽车作为人们出行必不可少的交通工具，几乎普及到每个家庭，而汽车线束作为汽车传递动力及信息的通道，要求其便于拆检和替换成为必须，而一般常用的汽车线束由于老化等原因易导致连接器与相应的车体插槽粘连，暴力拆卸又容易使相关部件损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供即使连接器与车体插槽粘连也方便拆检的便于拆换的汽车线束。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.便于拆换的汽车线束，包括导线束、连接器壳体和连接器壳盖，所述导线束一端通入所述连接器壳体内部，所述连接器壳盖盖合在所述连接器壳体上，所述连接器壳盖底部设置有贯通的圆形插孔，所述连接器壳体外侧壁设置有弧形的挂钩，所述连接器壳盖外侧壁设置有对应的挂孔，所述挂孔能吊挂并固定在所述挂钩上。
6.进一步，所述连接器壳盖底部和外侧壁设置有球形凸起。
7.进一步，所述挂钩末端设置有防滑遮挡，所述防滑遮挡为垂直向下的长方体结构，所述防滑遮挡能够穿过所述挂孔。
8.本实用新型的有益效果
9.本实用新型提供的便于拆换的汽车线束，通过挂钩和挂孔的配合，使连接器壳体和连接器壳盖便于组装和拆分，当连接器壳盖粘连在车体插槽上不便拔出而又需要更换汽车线束时，可使挂钩脱离挂孔，检修完毕后重新安装或更换新的连接器壳体等组件。
10.优选地，所述连接器壳盖底部和外侧壁设置有球形凸起，以减小连接器壳体与车体插槽的接触面积，有效防止大面积的粘连情况发生，便于汽车线束的拔出。
11.优选地，所述挂钩末端设置有防滑遮挡，所述防滑遮挡为垂直向下的长方体结构，避免车体剧烈震荡时造成挂钩滑出挂孔的脱钩情况。
附图说明
12.图1为本实用新型主视结构示意图；
13.图中1.导线束，2.连接器壳体，3.挂钩，4.防滑遮挡,5.挂孔,6.连接器壳盖，7.插孔，8.球形凸起。
具体实施方式
14.如图1所示，本实用新型提供的便于拆换的汽车线束，顶端是导线束 1，其一端通
入连接器壳体2的内部，连接器壳体2和下方的连接器壳盖6共同组装成连接器外壳，下部的连接器壳盖6盖合在连接器壳体2上，连接器壳体2外侧壁有弧形的挂钩3，连接器壳盖6外侧壁有对应设置的挂孔5，挂孔5吊挂在挂钩3上，对连接器壳盖6起固定作用。连接器壳盖6底部设置了贯通的圆形插孔7，通过它使导线束1间接与车体连通。这种结构设置方便了连接器壳体2和连接器壳盖6拆分和组装，当连接器壳盖6粘连在车体插槽中时，可以使挂钩3脱出挂孔5，单独拆检连接器壳体2和导线束1等部分，完毕后，重新组装到连接器壳盖6上。
15.汽车行进过程中会产生震荡晃动，在挂钩3的末端设置垂直向下的长方体塑料板，即防滑遮挡4，可有效防止挂钩3脱出挂孔5。
16.为了减小连接器壳体2与车体插槽的接触面积，以有效防止大面积的粘连情况发生，便于汽车线束的拔出，在连接器壳盖6底部和外侧壁设置有球形凸起8，即通过球体凸起8阻断连接器壳盖6和车体插槽的接触。
17.本实用新型通过球形凸起8减小汽车线束与车体插槽有可能的粘连面积和和通过连接器壳体2与连接器壳盖6之间用挂钩3和挂孔5的钩挂连接实现其便于拆换的优点。
18.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.便于拆换的汽车线束，包括导线束(1)、连接器壳体(2)和连接器壳盖(6)，所述导线束(1)一端通入所述连接器壳体(2)内部，所述连接器壳盖(6)盖合在所述连接器壳体(2)上，所述连接器壳盖(6)底部设置有贯通的圆形插孔(7)，其特征在于：所述连接器壳体(2)外侧壁设置有弧形的挂钩(3)，所述连接器壳盖(6)外侧壁设置有对应的挂孔(5)，所述挂孔(5)能吊挂并固定在所述挂钩(3)上。2.根据权利要求1所述的便于拆换的汽车线束，其特征在于：所述连接器壳盖(6)底部和外侧壁设置有球形凸起(8)。3.根据权利要求1所述的便于拆换的汽车线束，其特征在于：所述挂钩(3)末端设置有防滑遮挡(4)，所述防滑遮挡(4)为垂直向下的长方体结构，所述防滑遮挡(4)能够穿过所述挂孔(5)。

技术总结
本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及便于拆换的汽车线束，包括导线束、连接器壳体和连接器壳盖，导线束一端通入连接器壳体内部，连接器壳盖盖合在连接器壳体上，连接器壳盖底部设置有贯通的圆形插孔，连接器壳体外侧壁设置有弧形的挂钩，连接器壳盖外侧壁设置有对应的挂孔，挂孔能吊挂并固定在挂钩上。本实用新型提供的汽车线束便于拆检和替换。用新型提供的汽车线束便于拆检和替换。用新型提供的汽车线束便于拆检和替换。


技术研发人员：杨文智
受保护的技术使用者：天津市天咏祺成科技有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/2