车用室内灯应急防脱安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种车用室内灯应急防脱安装结构，包括室内灯本体(1)和顶棚支架(2)，所述室内灯本体(1)安装在顶棚支架(2)上，其特征在于：所述室内灯本体(1)与顶棚支架(2)之间连接有应急防脱结构，当室内灯本体(1)从顶棚支架(2)上脱落时，室内灯本体(1)能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架(2)上。2.根据权利要求1所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述室内灯本体(1)包括位于顶棚支架(2)内侧的灯总成(11)和位于顶棚支架(2)外侧的安装面板(12)，所述灯总成(11)与安装面板(12)连接，并相互配合地安装在顶棚支架(2)上，所述应急防脱结构分别与安装面板(12)和顶棚支架(2)连接。3.根据权利要求2所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述灯总成(11)与安装面板(12)卡接配合。4.根据权利要求3所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述灯总成(11)通过螺丝(3)锁定在顶棚支架(2)上。5.根据权利要求2
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4中任一项所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述应急防脱结构包括设置在安装面板(12)上的单向锁带(121)以及设置在顶棚支架(2)上的锁孔(21)，所述单向锁带(121)包括与安装面板(12)连接的连接带(121a)和设置在连接带(121a)远离安装面板(12)一端的单向锁钩(121b)，所述锁孔(21)与单向锁钩(121b)相适应，以使单向锁钩(121b)穿过锁孔(21)后，单向锁钩(121b)无法退出锁孔(21)。6.根据权利要求5所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述单向锁钩(121b)采用弹性材料制成，且单向锁钩(121b)为宽度朝着靠近连接带(121a)方向逐渐增大的箭头结构，所述锁孔(21)的最大宽度大于单向锁钩(121b)的头部宽度、且小于单向锁钩(121b)的尾部宽度。7.根据权利要求6所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述连接带(121a)为扁平带状结构，所述锁孔(21)为与连接带(121a)相适应的扁平孔。8.根据权利要求5所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述单向锁钩(121b)穿过锁孔(21)后，连接带(121a)凸出于锁孔(21)，以使单向锁钩(121b)与锁孔(21)之间留有间距。9.根据权利要求5所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述单向锁带(121)与安装面板(12)一体成型。10.根据权利要求2
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4中任一项所述的车用室内灯应急防脱安装结构，其特征在于：所述应急防脱结构为绳索(4)，该绳索(4)的两端分别与安装面板(12)和顶棚支架(2)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车用室内灯应急防脱安装结构，包括室内灯本体和顶棚支架，所述室内灯本体安装在顶棚支架上，所述室内灯本体与顶棚支架之间连接有应急防脱结构，当室内灯本体从顶棚支架上脱落时，室内灯本体能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架上。采用以上技术方案的车用室内灯应急防脱安装结构，通过增设应急防脱结构，使室内灯本体即使在被侧气帘或侧气囊顶出时，仍然能够通过应急防脱结构吊在顶棚支架上，能够避免对车乘人员造成伤害，符合安全法规的要求，从而避免出现为符合法规而取消设置后排阅读灯等车内顶灯的情况，提高了全景天窗车型的功能性。景天窗车型的功能性。景天窗车型的功能性。


技术研发人员：吴学驰
受保护的技术使用者：重庆睿博光电股份有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/11/2