一种尾门U型支架纵向钻孔定位夹具的制作方法

一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具
技术领域
1.本实用新型涉及汽车尾门u型支架定位技术领域，具体地指一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具。


背景技术：

2.随着经济的不断发展，汽车已成为人们使用最多的交通工具，汽车尾门支架作为汽车尾门的重要部件，影响着整个车身的形象，目前汽车尾门u型支架钻孔定位夹具存在结构复杂，定位不准等问题，急需设计一种结构简单，定位精确的尾门u型支架纵向钻孔定位夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，以解决目前汽车尾门u型支架钻孔定位夹具存在的结构复杂、定位不准等问题。
4.本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，包括机座，所述机座前侧竖向设有两个受力块，每个受力块上下两侧均水平穿设有一根第一螺杆，所述第一螺杆与受力块内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第一螺杆端部设有旋转把手，所述受力块前侧竖向设有压板，所述压板上下两侧均水平穿设有一根第二螺杆，所述第二螺杆与压板内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第二螺杆端部设有旋转手柄。
5.优选地，所述机座整体呈l型板材结构，机座左右两侧通过定位杆安装有固定板，机座前侧安装设有限位块，所述固定板和限位块内均设有第一轴承，第一螺杆两侧通过第一轴承限位。
6.优选地，所述受力块为长方体结构，受力块前侧通过第二轴承与第二螺杆端部连接。
7.优选地，所述压板上下两侧均开设有避让凹槽。
8.优选地，所述压板中部还穿设有滑杆，所述滑杆一端固定于受力块中部，另一端套设固定有挡圈。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型的定位夹具结构简单、使用方便，通过多个螺杆传动机构，可调精度高，定位准确。
附图说明
10.图1 为一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具的立体结构示意图；
11.图2为图1中固定板的左视结构示意图；
12.图3为图1中受力块的主视结构示意图；
13.图中，固定板1、受力块2、压板3、避让凹槽3.1、机座4、第二螺杆5、旋转手柄6、挡圈7、定位杆8、第一螺杆9、限位块10、旋转把手11、第一轴承12、第二轴承13、滑杆14。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
15.如图1至3所示，一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，包括机座4，所述机座4前侧竖向设有两个受力块2，每个受力块2上下两侧均水平穿设有一根第一螺杆9，所述第一螺杆9与受力块2内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第一螺杆9端部设有旋转把手11，所述受力块2前侧竖向设有压板3，所述压板3上下两侧均水平穿设有一根第二螺杆5，所述第二螺杆5与压板3内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第二螺杆5端部设有旋转手柄6。
16.优选地，所述机座4整体呈l型板材结构，机座4左右两侧通过定位杆8安装有固定板1，机座4前侧安装设有限位块10，所述固定板1和限位块10内均设有第一轴承12，第一螺杆9两侧通过第一轴承12限位。这样设计后第一螺杆9可以在第一轴承12内沿轴向自转，不会发生左右横移，由于第一螺杆9与受力块2内部开设的内螺纹孔螺纹配合，所以当第一螺杆9转动时，受力块2内会向左或向右横移。
17.优选地，所述受力块2为长方体结构，受力块2前侧通过第二轴承13与第二螺杆5端部连接。本实施例中，一个第二螺杆5通过一个第二轴承13限位于受力块2前侧，而且第二螺杆5可以沿轴向自由旋转，不会发生位移，当第二螺杆5转动时，由于第二螺杆5与压板3内部开设的内螺纹孔螺纹配合，所以压板3会靠近或远离受力块2。
18.优选地，所述压板3上下两侧均开设有避让凹槽3.1。由于汽车尾门u型支架特殊的u型结构，当通过压板3将u型支架压紧在受力块2上时，为方便对u型支架两侧进行钻孔，防止压板3与u型支架夹紧区域阻挡钻头，所以开设避让凹槽3.1后，可以给钻头留出操作空间，方便钻孔过程。
19.优选地，所述压板3中部还穿设有滑杆14，所述滑杆14一端固定于受力块2中部，另一端套设固定有挡圈7。滑杆14一方面可以起到对压板3的支撑作用，另一方面不影响压板3的移动过程，同时挡圈7可以防止压板3距离受力块2过远，起到限位作用。
20.本实施例工作原理如下：
21.首先根据u型支架两侧之间的距离，调整两个受力块2之间的间距，具体地通过同步转动旋转把手11，使得第一螺杆9转动，由于第一螺杆9与受力块2内部开设的内螺纹孔螺纹配合，所以当第一螺杆9转动时，受力块2内会向左或向右横移，通过数次调整，使得u型支架两侧刚好和两个压板3所在位置对应，然后将u型支架两侧插入到压板3与受力块2之间的空隙，转动旋转手柄6，使得第二螺杆5转动，由于第二螺杆5与压板3内部开设的内螺纹孔螺纹配合，所以压板3会靠近受力块2，然后将u型支架两侧压紧在受力块2上，这时便可以对u型支架进行钻孔过程。
22.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，包括机座（4），其特征在于：所述机座（4）前侧竖向设有两个受力块（2），每个受力块（2）上下两侧均水平穿设有一根第一螺杆（9），所述第一螺杆（9）与受力块（2）内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第一螺杆（9）端部设有旋转把手（11），所述受力块（2）前侧竖向设有压板（3），所述压板（3）上下两侧均水平穿设有一根第二螺杆（5），所述第二螺杆（5）与压板（3）内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第二螺杆（5）端部设有旋转手柄（6）。2.根据权利要求1所述的一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，其特征在于：所述机座（4）整体呈l型板材结构，机座（4）左右两侧通过定位杆（8）安装有固定板（1），机座（4）前侧安装设有限位块（10），所述固定板（1）和限位块（10）内均设有第一轴承（12），第一螺杆（9）两侧通过第一轴承（12）限位。3.根据权利要求1所述的一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，其特征在于：所述受力块（2）为长方体结构，受力块（2）前侧通过第二轴承（13）与第二螺杆（5）端部连接。4.根据权利要求1所述的一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，其特征在于：所述压板（3）上下两侧均开设有避让凹槽（3.1）。5.根据权利要求1或4所述的一种尾门u型支架纵向钻孔定位夹具，其特征在于：所述压板（3）中部还穿设有滑杆（14），所述滑杆（14）一端固定于受力块（2）中部，另一端套设固定有挡圈（7）。

技术总结
本实用新型公开一种尾门U型支架纵向钻孔定位夹具，包括机座，所述机座前侧竖向设有两个受力块，每个受力块上下两侧均水平穿设有一根第一螺杆，所述第一螺杆与受力块内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第一螺杆端部设有旋转把手，所述受力块前侧竖向设有压板，所述压板上下两侧均水平穿设有一根第二螺杆，所述第二螺杆与压板内部开设的内螺纹孔螺纹配合，第二螺杆端部设有旋转手柄；本实用新型的定位夹具结构简单、使用方便，通过多个螺杆传动机构，可调精度高，定位准确。定位准确。定位准确。


技术研发人员：张建国
受保护的技术使用者：宜都市仝鑫精密锻造有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021/11/2