一种市政道路护栏的制作方法

1.本实用新型涉及道路护栏技术领域，尤其涉及一种市政道路护栏。


背景技术：

2.人行道护栏是城市路面不可缺少的安全防护措施，能有效地阻拦车辆冲出车道，同时也能有效的约束行人对交通法则的遵守，避免重大交通事故的发生，目前已经广泛应用于道路交通上，现今一般采用螺栓等固定件将护栏固定在道路上。
3.但是，现有技术中，一般护栏需要多个螺栓固定至道路上，在有些景区，偶尔需要将护栏放下，但是要将螺栓固定的护栏放下需要耗费大量人力物力，极为不便，因此，有必要提供一种新的市政道路护栏解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、易于收放的市政道路护栏。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政道路护栏包括：下横梁；下横梁；多个螺栓，多个螺栓均螺纹安装下横梁上；多个第一铰接块，多个第一铰接块均固定安装在下横梁的顶部；多个栏杆，多个栏杆分别转动安装在多个第一铰接块上；多个第二铰接块，多个第二铰接块分别转动安装在多个栏杆的顶端；上横梁，所述上横梁固定安装在多个第二铰接块的顶部；梯形块，所述梯形块固定安装在任意一个栏杆的一侧；滑槽，所述滑槽开设在梯形块的顶部；套筒，所述套筒固定安装在上横梁的底部；弹簧，所述弹簧滑动安装在套筒内，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触；滑杆，所述滑杆滑动安装在套筒内，所述滑杆的底端延伸至套筒外，所述滑杆的顶端与弹簧底端相接触；连接块，所述连接块固定安装在滑杆的底端，所述连接块的底部延伸至滑槽内并与滑槽滑动连接；拉杆，所述拉杆滑动安装在弹簧内，所述拉杆的底端与滑杆的顶端固定连接，所述拉杆的顶端延伸至套筒外并贯穿上横梁；拉块，所述拉块固定安装在拉杆的顶端。
6.优选的，所述套筒的顶部内壁上开设有有第一滑动通孔，所述拉杆与第一滑动通孔滑动连接。
7.优选的，所述下横梁上开设有多个螺纹通孔，多个螺栓分别与多个螺纹通孔螺纹连接。
8.优选的，所述套筒的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与滑杆固定连接。
9.优选的，所述上横梁上开设有第二滑动通孔，所述拉杆与第二滑动通孔滑动连接。
10.优选的，所述拉块的顶部固定安装有拉环。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的市政道路护栏具有如下有益效果：
12.本实用新型提供一种市政道路护栏，通过拉块、拉杆、滑杆、连接块、弹簧、上横梁、第二铰接块、栏杆和第一铰接块相配合可以将横梁进行折叠收放，通过拉块、拉杆、滑杆、连接块、弹簧和梯形块相配合可以对升起来的护栏进行固定。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的市政道路护栏的正视剖视结构示意图；
14.图2为图1所示a部分的放大示意图；
15.图3为本实用新型提供的市政道路护栏的侧视结构示意图。
16.图中标号：1、下横梁；2、螺栓；3、第一铰接块；4、栏杆；5、第二铰接块；6、上横梁；7、梯形块；8、滑槽；9、套筒；10、弹簧；11、滑杆；12、连接块；13、拉杆；14、拉块。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的市政道路护栏的正视剖视结构示意图；图2为图1所示a部分的放大示意图；图3为本实用新型提供的市政道路护栏的侧视结构示意图。市政道路护栏包括：下横梁1；多个螺栓2，多个螺栓2均螺纹安装下横梁1上；多个第一铰接块3，多个第一铰接块3均固定安装在下横梁1的顶部；多个栏杆4，多个栏杆4分别转动安装在多个第一铰接块3上；多个第二铰接块5，多个第二铰接块5分别转动安装在多个栏杆4的顶端；上横梁6，所述上横梁6固定安装在多个第二铰接块5的顶部；梯形块7，所述梯形块7固定安装在任意一个栏杆4的一侧；滑槽8，所述滑槽8开设在梯形块7的顶部；套筒9，所述套筒9固定安装在上横梁6的底部；弹簧10，所述弹簧10滑动安装在套筒9内，所述弹簧10的顶端与套筒9的顶部内壁相接触；滑杆11，所述滑杆11滑动安装在套筒9内，所述滑杆11的底端延伸至套筒9外，所述滑杆11的顶端与弹簧10底端相接触；连接块12，所述连接块12固定安装在滑杆11的底端，所述连接块12的底部延伸至滑槽8内并与滑槽8滑动连接；拉杆13，所述拉杆13滑动安装在弹簧10内，所述拉杆13的底端与滑杆11的顶端固定连接，所述拉杆13的顶端延伸至套筒9外并贯穿上横梁6；拉块14，所述拉块14固定安装在拉杆13的顶端。
19.所述套筒9的顶部内壁上开设有有第一滑动通孔，所述拉杆13与第一滑动通孔滑动连接。
20.所述下横梁1上开设有多个螺纹通孔，多个螺栓2分别与多个螺纹通孔螺纹连接。
21.所述套筒9的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与滑杆11固定连接。
22.所述上横梁6上开设有第二滑动通孔，所述拉杆13与第二滑动通孔滑动连接。
23.所述拉块14的顶部固定安装有拉环。
24.本实用新型提供的市政道路护栏的工作原理如下：
25.要将护栏放下或者拆卸时，用手拉动拉环，拉环带动拉块14向上移动，拉块14带动拉杆13向上运动，拉杆13带动滑杆11向上运动，滑杆11带动连接块12向上运动，连接块12脱离滑槽8，然后往右推动上横梁6，上横梁6通过第二铰接块5带动栏杆4移动，栏杆4在第一铰接块3的作用下做圆弧运动，直到上横梁6与下横梁1折叠在一起，如果要将护栏升起来，往左推动上横梁6，原理同上，在连接块12移动至梯形块7上时，在斜面的作用下，会将连接块12嵌入梯形块7上的滑槽8中，这样即可完成对护栏的固定。
26.与相关技术相比较，本实用新型提供的市政道路护栏具有如下有益效果：
27.本实用新型提供一种市政道路护栏，通过拉块14、拉杆13、滑杆11、连接块12、弹簧
10、上横梁6、第二铰接块5、栏杆4和第一铰接块3相配合可以将横梁进行折叠收放，通过拉块14、拉杆13、滑杆11、连接块12、弹簧10和梯形块7相配合可以对升起来的护栏进行固定。
28.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
29.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种市政道路护栏，其特征在于，包括：下横梁；多个螺栓，多个螺栓均螺纹安装下横梁上；多个第一铰接块，多个第一铰接块均固定安装在下横梁的顶部；多个栏杆，多个栏杆分别转动安装在多个第一铰接块上；多个第二铰接块，多个第二铰接块分别转动安装在多个栏杆的顶端；上横梁，所述上横梁固定安装在多个第二铰接块的顶部；梯形块，所述梯形块固定安装在任意一个栏杆的一侧；滑槽，所述滑槽开设在梯形块的顶部；套筒，所述套筒固定安装在上横梁的底部；弹簧，所述弹簧滑动安装在套筒内，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触；滑杆，所述滑杆滑动安装在套筒内，所述滑杆的底端延伸至套筒外，所述滑杆的顶端与弹簧底端相接触；连接块，所述连接块固定安装在滑杆的底端，所述连接块的底部延伸至滑槽内并与滑槽滑动连接；拉杆，所述拉杆滑动安装在弹簧内，所述拉杆的底端与滑杆的顶端固定连接，所述拉杆的顶端延伸至套筒外并贯穿上横梁；拉块，所述拉块固定安装在拉杆的顶端。2.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述套筒的顶部内壁上开设有第一滑动通孔，所述拉杆与第一滑动通孔滑动连接。3.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述下横梁上开设有多个螺纹通孔，多个螺栓分别与多个螺纹通孔螺纹连接。4.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述套筒的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与滑杆固定连接。5.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述上横梁上开设有第二滑动通孔，所述拉杆与第二滑动通孔滑动连接。6.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述拉块的顶部固定安装有拉环。

技术总结
本实用新型提供一种市政道路护栏。所述市政道路护栏包括：下横梁；下横梁；多个螺栓，多个螺栓均螺纹安装下横梁上；多个第一铰接块，多个第一铰接块均固定安装在下横梁的顶部；多个栏杆，多个栏杆分别转动安装在多个第一铰接块上；多个第二铰接块，多个第二铰接块分别转动安装在多个栏杆的顶端；上横梁，所述上横梁固定安装在多个第二铰接块的顶部；梯形块，所述梯形块固定安装在任意一个栏杆的一侧；滑槽，所述滑槽开设在梯形块的顶部；套筒，所述套筒固定安装在上横梁的底部；弹簧，所述弹簧滑动安装在套筒内，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触。本实用新型提供的市政道路护栏具有使用方便、易于收放的优点。易于收放的优点。易于收放的优点。


技术研发人员：刘丽丽
受保护的技术使用者：刘丽丽
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/11/2