一种车辆侧方盲区预警系统的制作方法

1.本实用涉及车辆监测技术领域，尤其涉及一种车辆侧方盲区预警系统。


背景技术：

2.随着城市的快速发展,渣土车,搅拌车等大型工程车辆行驶在城市道路上,由于车身宽大各处盲区较多,尤其是右侧盲区发生事故最多。所谓驾驶“盲区”，是指驾驶人驾驶机动车时视线产生的死角和意识不到的地方，盲区大多是车辆结构所引起的，由于车型各异，因此各类车型盲区的大小也有所不同，右转马路杀手由渣土车、搅拌车为代表的大型车辆。其右转盲区非常明显。当驾驶机动车的人或行人停在右侧等待或者行驶中，大车驾驶员是完全看不到右侧的情况。


技术实现要素：

3.本实用的目的在于克服上述不足，提供一种车辆侧方盲区预警系统。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种车辆侧方盲区预警系统，包括主控模块、超声波检测模块、预警模块和电源模块；所述超声波检测模块、预警模块和电源模块分别与主控模块相连；所述超声波检测模块用于检测司机视线盲区内是否有障碍物，并将信号传递至所述主控模块，所述预警模块用于接收主控模块发出的预警信息，所述预警模块执行预警动作。
5.优选的，所述超声波检测模块包括四个超声波传感器，分别设置前叶子板和前轮眉上。
6.优选的，所述预警模块包括车内led提示灯、车外led警报灯、车内提示喇叭和车外报警喇叭，所述车内led提示灯、车内提示喇叭设置在a柱内侧，所述车外led警报灯、车外报警喇叭设置在前轮眉上；当预警模块接收到主控模块发出的预警信息，利用喇叭发声及led灯闪烁进行警报。
7.优选的，包括开门预警模块，所述开门预警模块包括多个与主控模块相连接距离传感器，所述距离传感器对应设于车门的两侧。
8.优选的，还包括视频信号采集模块，所述视频信号采集模块为车两侧后视镜处的摄像机，用于对汽车行驶时车辆侧后方盲区内路况进行监视，将图像信息传输到主控模块，通过车载显示器显示。
9.优选的，所述车辆侧方盲区预警系统用于渣土车、卡车、混凝土车、油罐车、起重车和大客车中的一种或几种。
10.通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用超声波传感器雷达、摄像机、距离传感器对车辆行驶过程中的右转盲区进行监控，通过喇叭和led灯进行警示作用，利用车载显示器警示及led灯和喇叭报警，双重预警，避免了行车过程中的误警漏警，完成了对行车过程中侧后方视野盲区显示及预警，多方面降低汽车直行、变道和转向时因盲区问题所带来的危险事故发生的可能性，同时设备价格都相对低廉，具
备大规模生产应用的条件，实际经济效益好。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型立体结构示意图。
13.主要附图标记：1、主控模块；2、超声波检测模块；3、预警模块；4、电源模块；5、开门预警模块；6、视频信号采集模块；7、超声波传感器；8、车外报警喇叭；9、车外led警报灯；10、车内led提示灯；11、车内提示喇叭。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，但并不用于限定本实用新型。
15.另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.如图1所示，一种车辆侧方盲区预警系统，包括主控模块1、超声波检测模块2、预警模块3和电源模块4；所述超声波检测模块2、预警模块3和电源模块4 分别与主控模块1相连；所述超声波检测模块2用于检测司机视线盲区内是否有障碍物，并将信号传递至所述主控模块1，所述预警模块3用于接收主控模块1发出的预警信息，所述预警模块1执行预警动作。
17.如图2所示，所述超声波检测模块2包括四个超声波传感器7，分别设置前叶子板和前轮眉上，通过把超声波传感器分散设置在前叶子板和前轮眉上能多角度的检测是盲区是否有障碍物的存在，且前叶子板和前轮眉的高度设置效果最好；所述预警模块3包括车内led提示灯10、车外led警报灯9、车内提示喇叭11 和车外报警喇叭8，所述车内led提示灯10、车内提示喇叭11设置在a柱内侧，所述车外led警报灯9、车外报警喇叭8设置在前轮眉上；当预警模块3接收到主控模块1发出的预警信息，利用喇叭发声及led灯闪烁进行警报。采用这样的设置位置和高度等，对司机和行人能起到最优的警示效果。
18.优选的，包括开门预警模块5，所述开门预警模块5包括多个与主控模块1相连接距离传感器，所述距离传感器对应设于车门的两侧。距离传感器检测是否有障碍物(人、车等)的存在，结合超声波传感器7进一步检测盲区是否有障碍物的准确性。
19.优选的，还包括视频信号采集模6块，所述视频信号采集模块6为车两侧后视镜处的摄像机，用于对汽车行驶时车辆侧后方盲区内路况进行监视，将图像信息传输到主控模块1，通过车载显示器显示。
20.本实施例中，主控模块1采用大车专用的坚固外壳，防水防尘达到ip67级，同时内置1500w防雷管，符合车规级应用。多重保护电路设计，电磁兼容硬件处理，不影响其他电器。车内提示led灯10由铝合金制成，耐高温。符合盲区雷达的提示图形，监测倒行人或车辆
时点亮，给予驾驶员更直观的安全提示。内加偏光片，光线柔和，不影响驾驶员夜间行车。车内提示喇叭11在监测到行人或车辆时提示：右侧请注意。在监测到固定物体时不再发出提示，不影响驾驶员。同时具有三级调音功能，大
‑
小
‑
关闭。相比传统报警由蜂鸣器发出，声音尖锐，不具备调音功能，长时间提示会使驾驶员烦躁，影响盲区监测效果，本实用新型车内提示喇叭11具有更好的效果。车外警示led灯9在监测到物体时，发出爆闪光，提醒行人车辆，三重封胶技术使部件达到防水ip67级，同时配备铝合金散热，轻松应付恶劣环境。车外警报喇叭8采用防水级喇叭，耐高温，耐腐蚀，外壳双重封硅胶处理轻松应对恶劣天气。超声波传感器7采用了铝合金cnc 成型,结构硬度强,配合硅胶护套,达到不易损坏,不易脱落,耐腐蚀等优点,使用寿命更长。超声波传感器角度大覆盖区域广,能有效减少探测盲区,保证盲区雷达的使用效果。
21.以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。


技术特征：
1.一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：包括主控模块、超声波检测模块、预警模块和电源模块；所述超声波检测模块、预警模块和电源模块分别与主控模块相连；所述超声波检测模块用于检测司机视线盲区内是否有障碍物，并将信号传递至所述主控模块，所述预警模块用于接收主控模块发出的预警信息，所述预警模块执行预警动作。2.根据权利要求1所述的一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：所述超声波检测模块包括四个超声波传感器，分别设置前叶子板和前轮眉上。3.根据权利要求1所述的一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：所述预警模块包括车内led提示灯、车外led警报灯、车内提示喇叭和车外报警喇叭，所述车内led提示灯、车内提示喇叭设置在a柱内侧，所述车外led警报灯、车外报警喇叭设置在前轮眉上；当预警模块接收到主控模块发出的预警信息，利用喇叭发声及led灯闪烁进行警报。4.根据权利要求1所述的一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：包括开门预警模块，所述开门预警模块包括多个与主控模块相连接距离传感器，所述距离传感器对应设于车门的两侧。5.根据权利要求1所述的一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：还包括视频信号采集模块，所述视频信号采集模块为车两侧后视镜处的摄像机，用于对汽车行驶时车辆侧后方盲区内路况进行监视，将图像信息传输到主控模块，通过车载显示器显示。6.根据权利要求1所述的一种车辆侧方盲区预警系统，其特征在于：所述车辆侧方盲区预警系统用于渣土车、卡车、混凝土车、油罐车、起重车和大客车中的一种或几种。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆侧方盲区预警系统，包括主控模块、超声波检测模块、预警模块和电源模块；所述超声波检测模块、预警模块和电源模块分别与主控模块相连；所述超声波检测模块用于检测司机视线盲区内是否有障碍物，并将信号传递至所述主控模块，所述预警模块用于接收主控模块发出的预警信息，所述预警模块执行预警动作。本实用新型结构简单，采用超声波传感器雷达、摄像机、距离传感器对车辆行驶过程中的右转盲区进行监控，通过喇叭和LED灯进行警示作用，完成了对行车过程中侧后方视野盲区显示及预警，多方面降低汽车变道和转向时因盲区问题所带来的危险事故发生的可能性，同时设备价格都相对低廉，具备大规模生产应用的条件，实际经济效益好。实际经济效益好。实际经济效益好。


技术研发人员：葛仿华
受保护的技术使用者：泉州尊安商贸有限公司
技术研发日：2020.07.09
技术公布日：2021/11/2