车辆、拖车钩转接插件及其状态监测装置、控制方法与流程

本发明涉及车辆领域，特别涉及一种拖车钩转接插件及其状态监测装置、控制方法。

背景技术：

1、拖车钩转接插件是牵引车与拖车之间实现电气连接的关键部件。目前，市售的13针拖车钩转接插头普遍采用卡口式锁止机构实现插头与插座的机械锁止。然而，现有产品在锁止状态的检测与监测方面存在明显技术缺陷。在装配阶段，操作人员仅能依靠手感或经验判断锁止套环是否旋转到位，缺乏对锁止状态的量化判定手段，容易出现“半锁止”或“锁止未到位”等情况，埋下连接松脱的隐患。在使用阶段，车辆行驶过程中的持续振动、路面颠簸或外力碰撞等因素可能导致锁止机构逐渐松脱，但现有产品不具备任何实时监测与预警功能。一旦锁止失效，轻则导致拖车转向灯、刹车灯等信号闪烁或中断，重则可能在行驶中突然脱开，造成拖车制动失效或灯光全无，引发严重的交通事故。

技术实现思路

1、为此，本发明提出一种能够对锁止状态及接触状态进行实时检测与反馈的拖车钩转接插件，以保障拖车电气功能在全生命周期内的稳定运行。

2、针对上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

3、一种拖车钩转接插件，包括：插头本体；端子座，设置于所述插头本体内，所述端子座上固定安装有若干导电插针；锁止套环，可转动地套设于所述插头本体的外周，所述锁止套环被配置为通过相对于所述插头本体旋转而将所述插头本体锁止于匹配的插座或从所述插座解锁；以及压力传感器，设置于所述插头本体与所述锁止套环之间，所述压力传感器被配置为检测所述锁止套环相对于所述插头本体旋转至锁止位置时产生的接触压力。

4、本发明的部分实施方式中，所述压力传感器卡接于所述端子座的周向侧壁所开设的插槽内，且其触点朝向所述锁止套环的端面设置；所述锁止套环的内侧端面上成型有一圈环形凸起以形成触发部，当所述锁止套环旋转至锁止位置时，所述触发部抵压所述触点以触发所述压力传感器。

5、本发明的部分实施方式中，所述锁止套环与所述插头本体之间采用卡口式锁止机构配合，所述锁止套环通过相对于所述插头本体旋转预定角度实现锁止或解锁。

6、本发明的部分实施方式中，还包括线缆固定组件，设置于所述插头本体的尾部，用于固定自所述插头本体引出的线缆。

7、本发明的部分实施方式中，所述线缆固定组件包括线卡、密封圈及锁紧螺母，所述线卡用于夹紧线缆，所述密封圈用于密封线缆与所述插头本体之间的间隙，所述锁紧螺母用于将所述线卡和所述密封圈固定于所述插头本体的尾部。

8、本发明的部分实施方式中，所述插头本体的内壁设有支撑凸台，所述端子座的外壁设有与所述支撑凸台配合的卡扣结构。

9、本发明同时提供一种拖车钩转接插件的状态监测装置，用于监测拖车钩转接插头的锁止状态，所述拖车钩转接插头包括插头本体和可转动地套设于所述插头本体外周的锁止套环，所述状态监测装置包括：

10、压力传感器，用于检测所述锁止套环相对于所述插头本体旋转至锁止位置时所产生的接触压力，并输出表征所述接触压力大小的电信号；

11、信号处理单元，与所述压力传感器电连接，用于接收所述电信号并将所述电信号转换为压力值；

12、比较单元，与所述信号处理单元电连接，用于将所述压力值与预设阈值进行比较，并在所述压力值小于所述预设阈值时输出锁止未到位信号，在所述压力值大于或等于所述预设阈值时输出锁止到位信号；

13、以及输出单元，与所述比较单元电连接，用于输出所述锁止未到位信号或所述锁止到位信号。

14、本发明的部分实施方式中，所述输出单元包括指示灯，所述指示灯被配置为在接收到所述锁止到位信号时呈现第一显示状态，在接收到所述锁止未到位信号时呈现第二显示状态。

15、本发明的部分实施方式中，所述输出单元包括蜂鸣器，所述蜂鸣器被配置为在接收到所述锁止到位信号时发出声音报警。

16、本发明的部分实施方式中，还包括与所述输出单元通信连接的车辆仪表盘或车载显示屏，所述车辆仪表盘或车载显示屏用于显示所述锁止到位信号或所述锁止未到位信号。

17、本发明同时提供一种拖车钩转接插件的状态监测控制方法，所述拖车钩转接插件包括插头本体和可转动地套设于所述插头本体外周的锁止套环，包括以下步骤：

18、通过设置于所述插头本体与所述锁止套环之间的压力传感器检测所述锁止套环相对于所述插头本体旋转至锁止位置时产生的接触压力，所述压力传感器输出表征所述接触压力大小的电信号；

19、信号处理单元接收所述电信号并将所述电信号转换为压力值；

20、比较单元将所述压力值与预设阈值进行比较；

21、若所述压力值小于所述预设阈值，则判定所述锁止套环未锁止到位，输出锁止未到位信号；

22、若所述压力值大于或等于所述预设阈值，则判定所述锁止套环锁止到位，输出锁止到位信号。

23、本发明的部分实施方式中，所述预设阈值为所述锁止套环处于完全锁止位置时所述压力传感器检测到的最小接触压力值。

24、本发明的部分实施方式中，还包括在判定所述锁止套环锁止到位时，通过指示灯显示或声音报警发出警示的步骤；和/或，还包括在判定所述锁止套环锁止到位时，通过指示灯显示或车载显示屏显示锁止合格信息的步骤。

25、本发明的部分实施方式中，还包括在所述拖车钩转接插件的使用过程中持续监测所述压力值，当所述压力值由大于或等于所述预设阈值变化为小于所述预设阈值时，判定所述锁止套环发生松脱并输出报警信号。

26、本发明同时提供一种车辆，包括牵引车和连接于所述牵引车的拖车，还包括：上述任一实施方式所述的拖车钩转接插件，所述拖车钩转接插件设置于所述牵引车与所述拖车之间，用于实现所述牵引车与所述拖车之间的电气连接。

27、本发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

28、本发明提供的拖车钩转接插件中，通过在锁止套环与插头本体之间设置压力传感器，以将锁止套环旋转至锁止位置时产生的锁止压力转化为可识别的电信号，实现了锁止状态的电信号反馈，消除了因操作人员经验不足、判断失误等人为因素导致的锁止状态误判，从技术层面保障了每一次锁止操作的可靠性。压力传感器在拖车钩转接插件的使用全过程中持续工作，不仅能够在装配阶段验证锁止是否到位，更能够在拖车行驶过程中持续监控锁止状态是否保持。一旦因振动、碰撞等因素导致锁止套环发生松脱，系统立即检测到锁止压力的异常下降并发出报警。这一动态监测机制将被动故障维修转化为主动风险预警。

1.一种拖车钩转接插件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的拖车钩转接插件，其特征在于，所述压力传感器卡接于所述端子座的周向侧壁所开设的插槽内，且其触点朝向所述锁止套环的端面设置；所述锁止套环的内侧端面上成型有一圈环形凸起以形成触发部，当所述锁止套环旋转至锁止位置时，所述触发部抵压所述触点以触发所述压力传感器。

3.根据权利要求1所述的拖车钩转接插件，其特征在于，所述锁止套环与所述插头本体之间采用卡口式锁止机构配合，所述锁止套环通过相对于所述插头本体旋转预定角度实现锁止或解锁。

4.根据权利要求1所述的拖车钩转接插件，其特征在于，还包括线缆固定组件，设置于所述插头本体的尾部，用于固定自所述插头本体引出的线缆。

5.根据权利要求4所述的拖车钩转接插件，其特征在于，所述线缆固定组件包括线卡、密封圈及锁紧螺母，所述线卡用于夹紧线缆，所述密封圈用于密封线缆与所述插头本体之间的间隙，所述锁紧螺母用于将所述线卡和所述密封圈固定于所述插头本体的尾部。

6.根据权利要求1所述的拖车钩转接插件，其特征在于，所述插头本体的内壁设有支撑凸台，所述端子座的外壁设有与所述支撑凸台配合的卡扣结构。

7.一种拖车钩转接插件的状态监测装置，用于监测拖车钩转接插头的锁止状态，所述拖车钩转接插头包括插头本体和可转动地套设于所述插头本体外周的锁止套环，其特征在于，所述状态监测装置包括：

8.根据权利要求7所述的状态监测装置，其特征在于，所述输出单元包括指示灯，所述指示灯被配置为在接收到所述锁止到位信号时呈现第一显示状态，在接收到所述锁止未到位信号时呈现第二显示状态。

9.根据权利要求7所述的状态监测装置，其特征在于，所述输出单元包括蜂鸣器，所述蜂鸣器被配置为在接收到所述锁止到位信号时发出声音报警。

10.根据权利要求7所述的状态监测装置，其特征在于，还包括与所述输出单元通信连接的车辆仪表盘或车载显示屏，所述车辆仪表盘或车载显示屏用于显示所述锁止到位信号或所述锁止未到位信号。

11.一种拖车钩转接插件的状态监测控制方法，所述拖车钩转接插件包括插头本体和可转动地套设于所述插头本体外周的锁止套环，其特征在于，包括以下步骤：

12.根据权利要求11所述的状态监测控制方法，其特征在于，所述预设阈值为所述锁止套环处于完全锁止位置时所述压力传感器检测到的最小接触压力值。

13.根据权利要求11所述的状态监测控制方法，其特征在于，还包括在判定所述锁止套环锁止到位时，通过指示灯显示或声音报警发出警示的步骤；和/或，还包括在判定所述锁止套环锁止到位时，通过指示灯显示或车载显示屏显示锁止合格信息的步骤。

14.根据权利要求11所述的状态监测控制方法，其特征在于，还包括在所述拖车钩转接插件的使用过程中持续监测所述压力值，当所述压力值由大于或等于所述预设阈值变化为小于所述预设阈值时，判定所述锁止套环发生松脱并输出报警信号。

15.一种车辆，包括牵引车和连接于所述牵引车的拖车，其特征在于，还包括：权利要求1-6任一所述的拖车钩转接插件，所述拖车钩转接插件设置于所述牵引车与所述拖车之间，用于实现所述牵引车与所述拖车之间的电气连接。