具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架的制作方法

本发明涉及一种支架，具体涉及一种用于增程式混合动力重型牵引车且具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架。

背景技术：

1、重型运输牵引车作为高效、安全运输装备的特殊用途车辆，不仅需要提供强大的动力和越野能力，还需具备强大的绞盘系统，能够承担抢救和回收受损装备的任务。随着国内汽车电动化趋势的快速发展，重型运输牵引车也在逐步由燃油车向电动化转变。对于增程式混合动力重型牵引车而言，整车长度和轴距本身较小，且燃油箱、牵引鞍座、绞盘占据了大部分空间，与纯电牵引车和燃油牵引车相比，发动机、发电机、动力电池包以及各种大尺寸散热器、控制器同时存在，使得空间布置极其困难，因此，增程式混动牵引车的电池包、散热器等子系统的布置、安装问题已成为行业亟待解决的痛点。而现有换电重卡车型通常在驾驶室后方与货箱之间的极窄空间内设计一个支架，将电池包安装在该支架上，更换电池时利用起吊设备将整个支架从车架上吊离。但该类支架存在以下问题：一是接口、功能单一，只能安装动力电池包，无法满足增程式牵引车的发动机中冷器、发电机散热器和控制器的安装需求；二是该类支架为整体式，拆卸时需将整个支架结构与车架分离，灵活性差，不利于车辆维护。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其具有结构紧凑、功能性强、维护便利的优点。

2、为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供的一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，包括可拆卸固定在车架纵梁上的支架主体，支架主体的中部设有上下间隔分布的电池包安装座，电池包安装座的下侧设有第一控制器安装座，支架主体的顶部设有第二控制器安装座、第三控制器安装座、第四控制器安装座和第五控制器安装座，支架主体的左右侧分别固定有两个可拆卸的转接支架，支架主体左侧的两个转接支架用于安装中冷器，支架主体右侧的两个转接支架用于安装散热器，其中，支架主体的左右侧是指支架主体沿着车宽方向的左侧和右侧。

3、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述支架主体包括两个支撑梁和八个立柱，两个支撑梁与车架纵梁对应设置并设有安装孔，八个立柱按两行四列排布，行的方向为车宽方向，中间两列立柱对应焊接在两个支撑梁上，相邻的立柱之间焊接有连杆，八个立柱的上端焊接有连为一体的框架。

4、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述八个立柱中左侧的两个立柱之间，以及右侧的两个立柱之间分别设有x型斜撑，x型斜撑的四端可拆卸固定在对应的两个立柱端部位置。

5、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述支架主体上与各转接支架对应的位置分别焊接有两个第一连接座，两个第一连接座分别通过多个螺栓与对应的转接支架固定连接。

6、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述八个立柱中左侧的两个立柱端部，以及右侧的两个立柱端部分别焊接有第二连接座，所述x型斜撑的四端分别通过螺栓固定在对应的第二连接座上。

7、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述电池包安装座包括两个支撑板和两个支耳，两个支撑板沿车宽方向间隔分布，支撑板两端焊接在立柱上，两个支耳沿车长方向间隔分布并焊接在连杆上，支撑板两端和支耳上设有安装电池包的连接孔。

8、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述两个支撑梁之间焊接有两个支撑杆，所述第一控制器安装座包括四个呈对称分布且焊接在两个支撑杆上的第一支座，第一支座上设有安装第一控制器的连接孔。

9、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述第二控制器安装座包括四个呈对称分布且焊接在框架上的第二支座，第二支座上设有安装第二控制器的连接孔；所述第三控制器安装座包括四个呈对称分布且焊接在框架上的第三支座，第三支座上设有安装第三控制器的连接孔。

10、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述第四控制器安装座包括四个呈对称分布且焊接在框架上的第四支座，第四支座上设有安装第四控制器的连接孔；所述第五控制器安装座包括四个呈对称分布且焊接在框架上的第五支座，第五支座上设有安装第五控制器的连接孔。

11、进一步的，本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其中，所述转接支架为采用板材焊接形成的u型结构件，转接支架两端设有安装中冷器或散热器的连接孔，所述第一连接座包括l型的固定板，固定板上焊接有两个筋板，固定板焊接在支架主体上并通过多个螺栓与转接支架固定连接；所述第二连接座包括l型的固定件，固定件上焊接有连接件，固定件焊接在支架主体上，连接件通过螺栓与x型斜撑固定连接。

12、本发明一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架与现有技术相比，具有以下优点：本发明通过设置可拆卸固定在车架纵梁上的支架主体，在支架主体的中部设置上下间隔分布的电池包安装座，在电池包安装座的下侧设置第一控制器安装座，在支架主体的顶部设置第二控制器安装座、第三控制器安装座、第四控制器安装座和第五控制器安装座，并在支架主体的左右侧分别固定两个可拆卸的转接支架，其中，支架主体左侧的两个转接支架用于安装中冷器，支架主体右侧的两个转接支架用于安装散热器，支架主体的左右侧是指支架主体沿着车宽方向的左侧和右侧。由此就构成了一种结构紧凑、功能性强的车载集成式设备支架。在实际应用中，首先将支架主体可拆卸固定在车架上，并将各电池包和控制器分别固定在对应的安装座上；然后将四个转接支架可拆卸固定在支架主体左右侧，并将中冷器和散热器对应固定在支架主体左右侧的转接支架上，接着使电池包、控制器、中冷器和散热器分别与相应的设备或管路连接即可。本发明通过在支架主体上设置电池包安装座和控制器安装座，并在支架主体上固定用于安装中冷器和散热器的转接支架，实现了多个（多种）设备接口的集成设计目的，提高了设备支架的结构紧凑性和功能性，通过使支架主体可拆卸固定在车架上，并使转接支架可拆卸固定在支架主体上，实现了两级拆卸目的，可通过先将中冷器或散热器及对应的转接支架拆下后，再对各电池包和第一控制器安装座上的控制器进行拆装，提高了维护保养的便利性，通过将中冷器和散热器以及对应的转接支架设置在支架主体左右侧，一方面使中冷器和散热器处于车身宽度的外侧，提高了冷却散热效果，另一方面有利于减小设备支架整体的纵向尺寸和占用空间。与现有技术相比，本发明提供的车载集成式设备支架，既解决了电池包、控制器、中冷器和散热器的空间布置难题，又提高了维修、维护的便利性。

1.一种具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，包括可拆卸固定在车架纵梁上的支架主体（1），支架主体（1）的中部设有上下间隔分布的电池包安装座（2），电池包安装座（2）的下侧设有第一控制器安装座（3），支架主体（1）的顶部设有第二控制器安装座（4）、第三控制器安装座（5）、第四控制器安装座（6）和第五控制器安装座（7），支架主体（1）的左右侧分别固定有两个可拆卸的转接支架（8），支架主体（1）左侧的两个转接支架（8）用于安装中冷器，支架主体（1）右侧的两个转接支架（8）用于安装散热器，其中，支架主体（1）的左右侧是指支架主体（1）沿着车宽方向的左侧和右侧。

2.根据权利要求1所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述支架主体（1）包括两个支撑梁（11）和八个立柱（12），两个支撑梁（11）与车架纵梁对应设置并设有安装孔，八个立柱（12）按两行四列排布，行的方向为车宽方向，中间两列立柱（12）对应焊接在两个支撑梁（11）上，相邻的立柱（12）之间焊接有连杆（13），八个立柱（12）的上端焊接有连为一体的框架（14）。

3.根据权利要求2所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述八个立柱（12）中左侧的两个立柱（12）之间，以及右侧的两个立柱（12）之间分别设有x型斜撑（9），x型斜撑（9）的四端可拆卸固定在对应的两个立柱（12）端部位置。

4.根据权利要求3所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述支架主体（1）上与各转接支架（8）对应的位置分别焊接有两个第一连接座（15），两个第一连接座（15）分别通过多个螺栓与对应的转接支架（8）固定连接。

5.根据权利要求4所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述八个立柱（12）中左侧的两个立柱（12）端部，以及右侧的两个立柱（12）端部分别焊接有第二连接座（16），所述x型斜撑（9）的四端分别通过螺栓固定在对应的第二连接座（16）上。

6.根据权利要求5所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述电池包安装座（2）包括两个支撑板（21）和两个支耳（22），两个支撑板（21）沿车宽方向间隔分布，支撑板（21）两端焊接在立柱（12）上，两个支耳（22）沿车长方向间隔分布并焊接在连杆（13）上，支撑板（21）两端和支耳（22）上设有安装电池包的连接孔。

7.根据权利要求5所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述两个支撑梁（11）之间焊接有两个支撑杆（17），所述第一控制器安装座（3）包括四个呈对称分布且焊接在两个支撑杆（17）上的第一支座（31），第一支座（31）上设有安装第一控制器的连接孔。

8.根据权利要求5所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述第二控制器安装座（4）包括四个呈对称分布且焊接在框架（14）上的第二支座（41），第二支座（41）上设有安装第二控制器的连接孔；所述第三控制器安装座（5）包括四个呈对称分布且焊接在框架（14）上的第三支座（51），第三支座（51）上设有安装第三控制器的连接孔。

9.根据权利要求5所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述第四控制器安装座（6）包括四个呈对称分布且焊接在框架（14）上的第四支座（61），第四支座（61）上设有安装第四控制器的连接孔；所述第五控制器安装座（7）包括四个呈对称分布且焊接在框架（14）上的第五支座（71），第五支座（71）上设有安装第五控制器的连接孔。

10.根据权利要求5所述的具有两级拆卸功能的车载集成式设备支架，其特征在于，所述转接支架（8）为采用板材焊接形成的u型结构件，转接支架（8）两端设有安装中冷器或散热器的连接孔，所述第一连接座（15）包括l型的固定板（151），固定板（151）上焊接有两个筋板（152），固定板（151）焊接在支架主体（1）上并通过多个螺栓与转接支架（8）固定连接；所述第二连接座（16）包括l型的固定件（161），固定件（161）上焊接有连接件（162），固定件（161）焊接在支架主体（1）上，连接件（162）通过螺栓与x型斜撑（9）固定连接。