车辆空调出风控制方法、装置和设备与流程

摘要: 本申请属于车辆控制,尤其涉及一种车辆空调出风控制方法、装置和设备。背景技术:1、随着汽车节能与舒适性需求的提升,智能空调出风控制技术得到广泛应用。2、目前,在一...
车辆空调出风控制方法、装置和设备与流程

本申请属于车辆控制,尤其涉及一种车辆空调出风控制方法、装置和设备。

背景技术:

1、随着汽车节能与舒适性需求的提升,智能空调出风控制技术得到广泛应用。

2、目前,在一定条件下自动关闭副驾侧电动出风口,能够减少不必要的能量输送、降低空调系统能耗,但关闭副驾侧空调出风口来降低能耗可能会影响舒适度。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆空调出风控制方法、装置、设备、计算机存储介质及计算机程序产品,能够补偿空调的副驾侧出风口关闭对舒适性的影响,保障乘客的舒适度。

2、一方面,本申请实施例提供一种车辆空调出风控制方法,方法包括:

3、响应于空调的副驾侧出风口关闭,确定空调的用户设置参数和当前运行参数;

4、基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,所述主驾侧舒适度补偿策略包括以下至少一项:用于提高空调能量利用效率的第一策略,用于补偿出风口风量变化的第二策略,用于补偿热对流导致能量耗散的第三策略;

5、将所述当前运行参数调整为所述目标运行参数。

6、另一方面,本申请实施例提供了一种车辆空调出风控制装置,装置包括:

7、第一确定模块,用于响应于空调的副驾侧出风口关闭,确定空调的用户设置参数和当前运行参数;

8、第二确定模块,用于基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,所述主驾侧舒适度补偿策略包括以下至少一项:用于提高空调能量利用效率的第一策略,用于补偿出风口风量变化的第二策略,用于补偿热对流导致能量耗散的第三策略;

9、调整模块,用于将所述当前运行参数调整为所述目标运行参数。

10、再一方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括:处理器以及存储有计算机程序指令的存储器,处理器通过读取并执行存储器中存储的计算机程序指令,以实现一方面中的车辆空调出风控制方法。

11、再一方面,本申请实施例提供了一种计算机存储介质,计算机存储介质中存储有计算机程序指令,计算机程序指令被处理器执行时用于实现一方面中的车辆空调出风控制方法。

12、再一方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,计算机程序被处理器执行时用于实现一方面中的车辆空调出风控制方法。

13、本申请实施例的车辆空调出风控制方法,通过响应于空调的副驾侧出风口关闭,确定空调的用户设置参数和当前运行参数;基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,将所述当前运行参数调整为所述目标运行参数,能够在空调的副驾侧出风口关闭后,调整目标运行参数,补偿空调的副驾侧出风口关闭对主驾区域的舒适性的影响,保障主驾侧的舒适性。

1.一种车辆空调出风控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述用户设置参数包括主驾侧当前送风模式参数,所述当前运行参数包括主驾侧出风口的当前吹风角度,所述基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,包括:

3.根据权利要求1所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述用户设置参数包括当前风量挡位参数,所述当前运行参数包括当前鼓风机风量占空比,所述基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,包括:

4.根据权利要求3所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数之前,还包括:

5.根据权利要求4所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述根据在不同的空调风量挡位和不同的副驾侧出风口开合状态下,主驾侧出风口的风速,计算在不同的空调风量挡位下,主驾侧出风口的出风量与副驾侧出风口开合状态的第一变化率,包括:

6.根据权利要求1所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述用户设置参数包括主驾侧当前设定温度,所述当前运行参数包括主驾侧当前控制温度,所述基于主驾侧舒适度补偿策略,确定在所述用户设置参数和所述当前运行参数的情况下,用于对主驾侧舒适度进行补偿的所述空调的目标运行参数,包括:

7.根据权利要求6所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述根据在不同的主驾侧设定温度和不同的副驾侧出风口开合状态下,主驾侧预设位置处的实际温度值,计算在不同的主驾侧设定温度下,主驾侧预设位置处的实际温度值与副驾侧出风口开合状态的第二变化率,包括:

8.根据权利要求1所述的车辆空调出风控制方法,其特征在于,所述响应于空调的副驾侧出风口关闭,确定空调的用户设置参数和当前运行参数之前,还包括:

9.一种车辆空调出风控制装置,其特征在于,包括:

10.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器以及存储有计算机程序指令的存储器,所述处理器通过读取并执行存储器中存储的计算机程序指令,以实现如权利要求1-8中任一项所述的车辆空调出风控制方法。