车辆控制方法、装置、电子设备、车辆及可读存储介质与流程

本申请属于汽车动力控制，具体涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备、车辆及可读存储介质。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，动力系统的能效优化成为提升车辆续航里程、降低能耗的核心关键，其中发电机的发电效率直接影响整车能量利用率。

2、目前，在不同工况下，新能源汽车的发电机难以实时匹配高效发电效率区间（例如：91%-100%），导致车辆的能效损耗较大，进而影响车辆的续航里程。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的是提供一种车辆控制方法、装置、电子设备、车辆及可读存储介质，能够保证车辆发电机的发电效率始终位于预设发电效率范围内，有利于提升整车能量利用率以及延长车辆的续航里程。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆控制方法，该方法包括：

4、确定车辆发电机的目标发电功率和当前转速以及车辆电动机的当前转速；

5、若所述车辆发电机的当前转速位于预设发电机转速范围外，则根据所述车辆发电机的目标发电功率与所述车辆电动机的当前转速，确定车辆无级变速机构的目标传动比；其中，所述车辆无级变速机构用于控制所述车辆发电机的转速；

6、将所述车辆无级变速机构的当前传动比调节为所述目标传动比，以使所述车辆发电机的当前转速位于所述预设发电机转速范围内；其中，所述预设发电机转速范围与所述车辆发电机的预设发电效率范围相对应。

7、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆控制装置，该车辆控制装置包括：

8、确定模块，用于确定车辆发电机的目标发电功率和当前转速以及车辆电动机的当前转速；

9、判断模块，用于若所述车辆发电机的当前转速位于预设发电机转速范围外，则根据所述车辆发电机的目标发电功率与所述车辆电动机的当前转速，确定车辆无级变速机构的目标传动比；其中，所述车辆无级变速机构用于控制所述车辆发电机的转速；

10、传动比调节模块，用于将所述车辆无级变速机构的当前传动比调节为所述目标传动比，以使所述车辆发电机的当前转速位于所述预设发电机转速范围内；其中，所述预设发电机转速范围与所述车辆发电机的预设发电效率范围相对应。

11、第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。

12、第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述处理器执行所述程序或指令时实现如第一方面所述的方法的步骤。

13、第五方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。

14、第六方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序用于实现如第一方面所述的方法的步骤。

15、在本申请实施例中，首先确定车辆发电机的目标发电功率和当前转速以及车辆电动机的当前转速；当判定车辆发电机的当前转速偏离预设发电机转速范围时，根据车辆发电机的目标发电功率与车辆电动机的当前转速确定车辆无级变速机构的目标传动比，进而建立发电需求与机械传动参数之间的函数映射关系；随后将车辆无级变速机构的当前传动比调节为目标传动比，使得车辆发电机的当前转速回归至与预设发电效率范围对应的预设发电机转速范围内，进而保证车辆发电机的发电效率始终位于预设发电效率范围内，有利于提升整车能量利用率以及延长车辆的续航里程。

1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆发电机的目标发电功率，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆发电机的目标发电功率与所述车辆电动机的当前转速，确定车辆无级变速机构的目标传动比，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆发电机为电励磁同步电机，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种车辆控制装置，其特征在于，所述车辆控制装置包括；

8.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的车辆控制方法的步骤。

9.一种车辆，其特征在于，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述处理器执行所述程序或指令时实现如权利要求1至6任一项所述的车辆控制方法的步骤。

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的车辆控制方法的步骤。