一种车载冰箱的控制方法、装置和车载冰箱与流程

本发明涉及制冷设备领域，具体涉及一种车载冰箱的控制方法、装置和车载冰箱。

背景技术：

1、现有的车载冰箱具有制热模式和制冷模式。通常，将加热丝缠绕在冰箱内胆上进行制热，以实现制热模式。制热模式的目标温度通常在25至50℃。使用加热丝制热使得箱内温度由低温升高至目标高温时，耗时较长、能耗较高。对于制冷模式，其制冷的目标温度通常在0至12℃或者更低的温度。在制冷模式中，使得箱内温度由高温降低至目标低温，耗时和能耗也都较高。

技术实现思路

1、本发明提供一种车载冰箱的控制方法、装置和车载冰箱，通过在初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值的情况下，控制冰箱的箱门打开进行换热，从而减少了耗时并且降低了能耗。在实时换热量小于和预设换热量阈值的情况下，控制箱门关闭，从而避免由于实时换热量较小导致换热的效率降低，从而进一步降低时间消耗。

2、为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

3、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种车载冰箱的控制方法，所述方法包括：

4、根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热；

5、根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量；

6、根据所述实时换热量小于预设换热量阈值，控制所述箱门关闭。

7、可选地，所述根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热，包括：

8、根据所述环境温度位于所述初始内部温度与目标温度之间，且所述初始内部温度与所述环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热。

9、可选地，所述根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量，包括：

10、根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数确定普朗特数和格拉晓夫数；

11、根据所述普朗特数、所述格拉晓夫数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量。

12、可选地，所述根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数确定普朗特数和格拉晓夫数，包括：

13、根据所述空气物性参数中的动力黏滞系数、热传导系数和定压比热容确定所述普朗特数；

14、根据所述实时内部温度、所述环境温度、重力加速、所述空气物性参数中的热膨胀系数、换热长度和运动粘度确定所述格拉晓夫数。

15、可选地，所述根据所述普朗特数、所述格拉晓夫数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量包括：

16、根据所述普朗特数、所述格拉晓夫数、热传导系数、所述实时内部温度、所述环境温度和所述冰箱内胆表面积确定所述实时换热量。

17、可选地，还包括：

18、在控制所述箱门打开的同时，控制所述冰箱内的风机开启进行换热。

19、可选地，所述根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量，包括：

20、根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数，确定普朗特数和雷诺数；

21、根据所述普朗特数、所述雷诺数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量。

22、可选地，所述根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数确定普朗特数和雷诺数，包括：

23、根据所述空气物性参数中的动力黏滞系数、热传导系数和定压比热容确定所述普朗特数；

24、根据所述空气物性参数中流体的密度、流体的流速、换热长度和动力黏滞系数确定所述雷诺数。

25、可选地，所述根据所述普朗特数、所述雷诺数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量，包括：

26、根据所述普朗特数、所述雷诺数、热传导系数、所述实时内部温度、所述环境温度和所述冰箱内胆表面积确定所述当前换热量。

27、可选地，在所述根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热之前，还包括：

28、确认所述冰箱的工作模式由第一模式切换至第二模式；其中，所述第一模式包括制冷模式和制热模式中的一个，所述第二模式包括另一个。

29、根据本申请实施例的第二方面，提供了一种车载冰箱的控制装置，所述装置包括：

30、第一控制模块，用于根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热；

31、换热量确定模块，用于根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量；

32、第二控制模块，用于根据所述实时换热量小于预设换热量阈值，控制所述箱门关闭。

33、根据本申请实施例的第三方面，提供了一种车载冰箱，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序时执行以实现上述第一方面所述的控制方法。

34、综上所述，本申请实施例提供了一种车载冰箱的控制方法、装置和车载冰箱。通过根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热；能够提升打开箱门进行换热的效率，减少了耗时且降低了换热所需的能耗；根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量；根据所述实时换热量小于预设换热量阈值，控制所述箱门关闭；能够避免由于实时换热量较小导致换热的效率降低，且减少了耗时。

1.一种车载冰箱的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热，包括：

3.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量，包括：

4.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数确定普朗特数和格拉晓夫数，包括：

5.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述普朗特数、所述格拉晓夫数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量包括：

6.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括：

7.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述冰箱的实时内部温度和所述环境温度，确定所述冰箱的实时换热量，包括：

8.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述实时内部温度、所述环境温度和空气物性参数确定普朗特数和雷诺数，包括：

9.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述普朗特数、所述雷诺数和冰箱内胆表面积确定所述实时换热量，包括：

10.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述根据冰箱的初始内部温度与环境温度的温度差大于预设温差阈值，控制所述冰箱的箱门打开进行换热之前，还包括：

11.一种车载冰箱的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

12.一种车载冰箱，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器运行所述计算机程序时执行以实现如权利要求1-10任一项所述的控制方法。