一种用于汽车零件生产的注塑模具的制作方法

本发明涉及注塑模具，特别是一种用于汽车零件生产的注塑模具。

背景技术：

1、注塑模具‌就是用来把熔化的塑料高压射进模腔、冷却后成型的工具，日常生活中90%以上的塑料制品都靠它生产，公模和母模合模后锁紧，射胶把熔料高压注入，保压让塑料压实，冷却等待固化，开模分离模具，顶出取出制品，熔融塑料在料筒中被螺杆搅拌加热呈流动状态，经喷嘴以高压射入模腔，冷却固化后就保持模腔赋予的形状。

2、目前在一些特殊的汽车零件的生产过程中也会通过注塑模具进行，注塑模具在加工一些特殊材质的零件时会使用到脱模剂，现有技术中在喷洒脱模剂时大多是人工手持罐装的脱模剂喷洒，而且模具大多呈竖直状态，在喷洒时，位于模具上方的脱模剂会在重力的作用下汇聚成液滴并下流，此时容易导致脱模剂在模具靠下的位置堆积，从而导致脱模剂喷洒不均匀。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述和/或现有的一种用于汽车零件生产的注塑模具中存在的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明所要解决的问题在于如何将脱模剂均匀喷涂在母模的型腔内。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零件生产的注塑模具，包括支架，所述支架上设置有母模和公模，还包括：底座，连接在所述支架上，所述公模固定安装在支架上，所述母模固定安装在底座上，牵引座，水平滑动连接在所述支架上并与底座转动连接，翻转机构，连接在所述牵引座和支架之间，用于在所述母模开模时进行九十度的翻转，脱模剂喷洒机构，安装在所述支架上并位于母模的上方，用于在直线移动时减少脱模剂的喷涂量。

5、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述翻转机构包括转轴，固定连接在所述底座上，牵引轴，滑动连接在所述支架的内壁上并通过牵引机构与转轴相连接，所述牵引轴跟随底座平移，并沿轴向向着靠近所述转轴的方向平移，以通过所述牵引机构驱使底座带动母模进行九十度的翻转。

6、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述牵引机构包括牵引槽，开设于所述牵引轴的表面，牵引块，固定安装于所述转轴的内部并滑动连接在所述牵引槽的内部，所述牵引轴轴向运动，以通过所述牵引槽迫使牵引块通过底座带动母模整体翻转。

7、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述牵引槽呈螺旋结构分布于牵引轴的表面，且所述牵引槽在牵引轴横截面上的投影为圆弧，所述圆弧所对的圆心角为九十度。

8、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述翻转机构还包括第一槽段、第二槽段和第三槽段，沿所述母模的运动方向依次连通并开设于所述支架上，其中，所述第一槽段和第三槽段相互平行，所述第二槽段倾斜设置，导向块，固定连接在所述牵引轴上并滑动连接在第一槽段中。

9、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述脱模剂喷洒机构包括电动滑台，固定安装在所述支架的内侧壁上，悬臂，固定安装在所述电动滑台的滑动块上，壳体，固定安装在所述悬臂上，雾化喷嘴连接管，固定连接在所述壳体的底部，雾化喷嘴，螺纹连接在所述雾化喷嘴连接管的底端，脱模剂输送管，固定连通于所述壳体的侧面。

10、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述脱模剂喷洒机构还包括锥面，设置于所述壳体的内壁上，封堵块，沿所述壳体的轴向滑动连接于其内部，所述封堵块与支架之间连接有导向机构，所述电动滑台通过悬臂带动壳体平移，以通过所述导向机构驱使封堵块在壳体的内部下移，以减小所述雾化喷嘴中脱模剂的喷洒量。

11、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述导向机构包括驱动杆和导向件，所述驱动杆设置于所述悬臂的上方并与封堵块固定连接，所述导向件设置于支架的内侧壁并与驱动杆的一端相配合。

12、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：所述导向件为第四槽段，所述第四槽段开设于支架的内侧壁上并倾斜设置，所述第四槽段沿母模的合模方向向下倾斜。

13、作为本发明所述一种用于汽车零件生产的注塑模具的一种优选方案，其中：还包括气缸，固定安装在所述支架上，其输出端与所述牵引座固定连接。

14、本发明有益效果为：

15、本发明通过翻转机构在开模时将母模翻转至水平姿态，使脱模剂喷洒时重力方向垂直于型腔，脱模剂喷洒机构采用电动滑台驱动雾化喷嘴沿母模的表面直线移动，并利用第四槽段与驱动杆的导向联动，使封堵块随移动位置动态调节过流面积，实现喷洒量沿程递减的按需精准喷涂，在最终翻转复位后，上方较多的脱模剂会下流至下方脱模剂较少的区域，使脱模剂分布的均匀性得到提升。

1.一种用于汽车零件生产的注塑模具，包括支架（1），所述支架（1）上设置有母模（2）和公模（3），其特征在于，还包括：底座（4），连接在所述支架（1）上，所述公模（3）固定安装在支架（1）上，所述母模（2）固定安装在底座（4）上，牵引座（5），水平滑动连接在所述支架（1）上并与底座（4）转动连接，翻转机构（7），连接在所述牵引座（5）和支架（1）之间，用于在所述母模（2）开模时进行九十度的翻转，脱模剂喷洒机构（8），安装在所述支架（1）上并位于母模（2）的上方，用于在直线移动时减少脱模剂的喷涂量。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述翻转机构（7）包括转轴（75），固定连接在所述底座（4）上，牵引轴（74），滑动连接在所述支架（1）的内壁上并通过牵引机构与转轴（75）相连接，所述牵引轴（74）跟随底座（4）平移，并沿轴向向着靠近所述转轴（75）的方向平移，以通过所述牵引机构驱使底座（4）带动母模（2）进行九十度的翻转。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述牵引机构包括牵引槽（77），开设于所述牵引轴（74）的表面，牵引块（78），固定安装于所述转轴（75）的内部并滑动连接在所述牵引槽（77）的内部，所述牵引轴（74）轴向运动，以通过所述牵引槽（77）迫使牵引块（78）通过底座（4）带动母模（2）整体翻转。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述牵引槽（77）呈螺旋结构分布于牵引轴（74）的表面，且所述牵引槽（77）在牵引轴（74）横截面上的投影为圆弧，所述圆弧所对的圆心角为九十度。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述翻转机构（7）还包括第一槽段（71）、第二槽段（72）和第三槽段（73），沿所述母模（2）的运动方向依次连通并开设于所述支架（1）上，其中，所述第一槽段（71）和第三槽段（73）相互平行，所述第二槽段（72）倾斜设置，导向块（76），固定连接在所述牵引轴（74）上并滑动连接在第一槽段（71）中。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述脱模剂喷洒机构（8）包括电动滑台（81），固定安装在所述支架（1）的内侧壁上，悬臂（82），固定安装在所述电动滑台（81）的滑动块上，壳体（83），固定安装在所述悬臂（82）上，雾化喷嘴连接管（89），固定连接在所述壳体（83）的底部，雾化喷嘴（84），螺纹连接在所述雾化喷嘴连接管（89）的底端，脱模剂输送管（86），固定连通于所述壳体（83）的侧面。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述脱模剂喷洒机构（8）还包括锥面（87），设置于所述壳体（83）的内壁上，封堵块（88），沿所述壳体（83）的轴向滑动连接于其内部，所述封堵块（88）与支架（1）之间连接有导向机构，所述电动滑台（81）通过悬臂（82）带动壳体（83）平移，以通过所述导向机构驱使封堵块（88）在壳体（83）的内部下移，以减小所述雾化喷嘴（84）中脱模剂的喷洒量。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述导向机构包括驱动杆（85）和导向件，所述驱动杆（85）设置于所述悬臂（82）的上方并与封堵块（88）固定连接，所述导向件设置于支架（1）的内侧壁并与驱动杆（85）的一端相配合。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，所述导向件为第四槽段（9），所述第四槽段（9）开设于支架（1）的内侧壁上并倾斜设置，所述第四槽段（9）沿母模（2）的合模方向向下倾斜。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件生产的注塑模具，其特征在于，还包括气缸（6），固定安装在所述支架（1）上，其输出端与所述牵引座（5）固定连接。