涂覆燃气涡轮发动机部件的方法与流程

本主题大体涉及涂覆部件（诸如燃气涡轮发动机部件）的方法，使得部件中的开口不会被涂层堵塞。

背景技术：

1、用于高温、腐蚀性或其他恶劣环境的部件（诸如燃气涡轮发动机）通常具有施加到它们表面的保护涂层。这些部件通常具有不应被涂层覆盖或阻碍的孔或开口，这在涂层的初始应用和后续修复期间带来了挑战。在处理期间保持这些孔或开口畅通，或者在处理之后封堵并重新打开这些孔或开口可能很困难。例如，必须找到在处理期间封堵的孔或开口的确切原始位置，以便稍后重新打开孔或开口。燃气涡轮发动机部件可以具有许多孔或开口，诸如限定在它们的外表面中的冷却孔。这会使重新打开过程复杂化，并且需要大量的封堵材料。

技术实现思路

1.一种涂覆燃气涡轮发动机部件的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，将所述涂层施加到所述燃气涡轮发动机部件的所述表面包括进行涂覆过程，所述涂覆过程是视线沉积过程。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，将所述涂层施加到所述燃气涡轮发动机部件的所述表面包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，所述第二温度为至少约300°c。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述锚定源是磁体，并且所述可重复使用填充材料是磁性材料。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述锚定源是真空抽吸装置。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述锚定源是粘合材料。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述锚定源是磁体、真空抽吸装置或粘合材料中的两种或更多种。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述可重复使用填充材料包括多个块，并且其中所述可重复使用填充材料的所述多个块中的至少一个块具有带成形头部的细长丝线形状。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，用所述可重复使用填充材料堵塞所述多个开口包括扰动所述燃气涡轮发动机部件或所述可重复使用填充材料中的至少一个，以将所述可重复使用填充材料自组装在所述多个开口中。