一种电梯坠落紧急制动减速结构的制作方法

本技术涉及电梯安全，具体是一种电梯坠落紧急制动减速结构。

背景技术：

1、在电梯安全系统中，防坠落装置是保障乘客生命安全的最重要防线之一，目前，行业内普遍采用以安全钳为核心的传统防坠落系统，该系统主要由限速器、安全钳和导轨组成，当电梯超速下行时，限速器触发安全钳动作，使安全钳的钳块紧紧夹住导轨，从而实现紧急制动；

2、然而，在实际应用中，这种传统安全钳系统存在显著的技术缺陷：电梯导轨通常暴露在井道环境中，长期使用过程中不可避免地会在导轨表面堆积灰尘、纤维和其他杂物，更为严重的是，在电梯日常维护保养过程中，维护人员对导轨和相关运动部件进行润滑时，常会导致导轨表面残留油渍，这些油渍与灰尘混合后，会在导轨表面形成一层油膜，显著降低导轨与安全钳钳块之间的摩擦系数，当电梯发生紧急坠落情况，安全钳启动制动时，若导轨表面存在油膜，将直接导致钳持力不足，安全钳无法有效夹紧导轨，或在夹紧后产生滑移现象，使制动距离延长。

3、因此，需开发一种清理导轨表面状况的电梯坠落紧急制动减速结构，已成为电梯安全技术领域亟待解决的技术难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种电梯坠落紧急制动减速结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯坠落紧急制动减速结构，包括导轨、防护模体，所述防护模体的内部设置有安全钳，且安全钳活动安装在导轨的两侧，所述安全钳的上端装配有提拉组件，所述提拉组件将钢丝绳与安全钳间接连接，且用于将安全钳进行提拉；所述防护模体的下端还安装有传动组件和清理组件，所述传动组件用来控制清理组件的运行，所述清理组件用来清理安全钳要钳持前的导轨外壁部分。

3、上述的，所述提拉组件包括钢丝绳外部固定套设的连接套，所述连接套的外壁连接有拉杆，所述防护模体的上壁固定连接有两组连接体，且连接体内部贯穿所开设的槽孔里转动安装有第一转轴，所述第一转轴的左端与拉杆固定连接。

4、上述的，所述提拉组件还包括第一转轴外部套设的两组连接杆，两组所述连接杆的下端分别连接有一组连接轴，两组所述连接轴的下壁分别固定连接有一组安全钳，所述连接杆和连接轴之间的夹角固定呈直角状。

5、上述的，所述防护模体的下壁固定连接有四组支撑架，任意两组支撑架之间活动安装有一组转轮，两组所述转轮与导轨的外壁相接触。

6、上述的，所述传动组件包括防护模体下壁固定连接的固定架，所述固定架的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有轴体，且轴体的两端分别连接有齿条和平衡块，所述齿条安装在固定架的内侧部分，所述平衡块安装在固定架的外侧处，所述齿条的两侧分别设置有一组齿轮，两组所述齿轮的轮齿与齿条相互啮合，两组所述齿轮的内部连接有第二转轴，所述第二转轴通过固定架外壁开设的槽孔，且第二转轴在固定架的外侧处固定连接有限位套。

7、上述的，所述传动组件还包括固定架上壁固定连接的束线盒，所述束线盒的内部穿过有拉绳，所述拉绳的末端与平衡块固定串接，所述拉绳的上端通过防护模体内部开设的槽孔与一组安全钳连接。

8、上述的，所述清理组件包括两组第二转轴左端分别固定连接的偏心轮，两组所述偏心轮的外部套设有研磨型清洁海绵，所述研磨型清洁海绵心材质采用三聚氰胺甲醛树脂泡沫，其平均孔径为-微米，同时内部嵌入微米级二氧化硅、氧化铝或碳酸钙颗粒。

9、与现有技术相比，该一种电梯坠落紧急制动减速结构具备如下有益效果：

10、一、本实用新型，集成坠落紧急制动减速结构，能够在制动过程中自动清除导轨表面的油膜与污染物，在安全钳接触导轨前有效恢复导轨表面的摩擦特性，确保钳块与导轨基础材料直接接触，提高在污染环境下的制动可靠性。

11、二、本实用新型，通过集成清洁机制与增强型制动单元，形成双重安全保障体系，在污染条件下也能保证足够的制动能力，显著缩短紧急制动距离，降低坠落风险，从而大幅提升电梯安全系统的整体可靠性。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

1.一种电梯坠落紧急制动减速结构，包括导轨（1）、防护模体（104），其特征在于：所述防护模体（104）的内部设置有安全钳（2），且安全钳（2）活动安装在导轨（1）的两侧，所述安全钳（2）的上端装配有提拉组件，所述提拉组件将钢丝绳（101）与安全钳（2）间接连接，且用于将安全钳（2）进行提拉；所述防护模体（104）的下端还安装有传动组件和清理组件，所述传动组件用来控制清理组件的运行，所述清理组件用来清理安全钳（2）要钳持前的导轨（1）外壁部分；

2.根据权利要求1所述的一种电梯坠落紧急制动减速结构，其特征在于：所述提拉组件还包括第一转轴（201）外部套设的两组连接杆（202），两组所述连接杆（202）的下端分别连接有一组连接轴（203），两组所述连接轴（203）的下壁分别固定连接有一组安全钳（2），所述连接杆（202）和连接轴（203）之间的夹角固定呈直角状。

3.根据权利要求1所述的一种电梯坠落紧急制动减速结构，其特征在于：所述防护模体（104）的下壁固定连接有四组支撑架（204），任意两组支撑架（204）之间活动安装有一组转轮（205），两组所述转轮（205）与导轨（1）的外壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种电梯坠落紧急制动减速结构，其特征在于：所述传动组件还包括固定架（206）上壁固定连接的束线盒（208），所述束线盒（208）的内部穿过有拉绳（207），所述拉绳（207）的末端与平衡块（209）固定串接，所述拉绳（207）的上端通过防护模体（104）内部开设的槽孔与一组安全钳（2）连接。