集装托盘的制作方法

本申请涉及航空运输领域，尤其是涉及一种集装托盘。

背景技术：

1、航空运输领域中，相关技术的集装托盘通常包括承力框架和设置于承力框架上的承载板。在货物载荷较为集中或载荷作用位置发生变化的情况下，现有集装托盘的承载面存在受力分布不均的问题，局部区域容易产生较大的挠曲或永久变形。

2、为提高集装托盘的承载刚度而增加金属承载板的厚度或承力框架的结构用量时，容易增加集装托盘的自身重量，难以兼顾承载面的结构稳定性和集装托盘的轻量化需求。

技术实现思路

1、本申请针对现有的技术问题，提出一种集装托盘。

2、第一个方面，本申请实施例提供了一种集装托盘，包括：

3、主框架，包括第一边框、第二边框、第一梁、第二梁和角部件；所述第一边框沿第一方向延伸；所述第二边框沿第二方向延伸；所述第一方向与所述第二方向垂直；所述第一边框、所述第二边框均与角部件连接；所述第一梁，位于主框架的范围内，两端分别与两条所述第二边框连接；所述第二梁的两端分别与所述第一边框与所述第一梁连接、或者分别与两条所述第一梁连接；

4、上蒙皮，覆盖于所述主框架上表面；

5、下蒙皮，覆盖于所述主框架下表面；

6、纸基夹芯，填充于所述主框架内，位于所述上蒙皮和所述下蒙皮之间。

7、在一些实施例中，所述角部件包括：

8、接头座；

9、第一接头，从所述接头座沿所述第一方向延伸出，与所述第一边框和所述第二边框中的一者对接并安装固定；

10、第二接头，从所述接头座沿所述第二方向延伸出，与所述第一边框和所述第二边框中的另一者对接并安装固定。

11、在一些实施例中，所述主框架还包括斜梁，所述斜梁的第一端连接于所述第二梁与所述第一梁的连接处；

12、所述角部件还包括第三接头，在所述第一接头和所述第二接头的夹角范围内从所述接头座延伸出，所述第三接头的至少一部分容纳于所述斜梁的第二端内。

13、在一些实施例中，所述第一接头和沿所述第一方向延伸的部分所述接头座，朝向所述主框架外部的一侧形成有第一接头凹槽；

14、所述第二接头和沿所述第二方向延伸的部分所述接头座，朝向所述主框架外部的一侧形成有第二接头凹槽；

15、所述集装托盘还包括吊环转接座和吊环；至少部分所述吊环转接座，以可拆卸方式设置于所述第一接头凹槽和所述第二接头凹槽中的至少一者内；所述吊环以可拆卸方式连接于所述吊环转接座的外壁。

16、在一些实施例中，所述接头座包括从上到下依次连接的顶板、l形腰部和底板；所述l形腰部包括沿所述第一方向的第一接头腰部和沿所述第二方向的第二接头腰部；

17、所述第一接头的截面呈h形，包括上到下依次连接的第一上翼缘、第一腰部和第一下翼缘；所述顶板与所述第一上翼缘的底面共面，所述第一接头腰部与第一腰部对齐，所述底板与所述第一下翼缘的顶面共面，朝外的部分共同形成所述第一接头凹槽。

18、在一些实施例中，所述吊环转接座呈凹槽状，包括一体化的第一侧壁、侧板和第二侧壁；

19、所述吊环转接座以开口朝内的方式，设置于所述第一接头凹槽内；所述第一侧壁平行于水平面，与所述第一上翼缘可拆卸连接；第二侧壁平行于水平面，与所述第一下翼缘可拆卸连接；所述侧板竖直，作为所述外壁供所述吊环可拆卸连接。

20、在一些实施例中，所述主框架还包括角接头，所述角接头的第一端包括直角头，所述直角头的直角两面分别与所述第一梁和所述第二梁贴合并固定连接；

21、所述角接头的第二端包括第一安装头，所述第一安装头至少部分容纳于所述斜梁的所述第一端内，并与所述斜梁的所述第一端固定连接。

22、在一些实施例中，所述第三接头包括第三上翼缘、第三下翼缘以及连接于所述第三上翼缘和所述第三下翼缘之间的第三腰部；

23、所述第三上翼缘和所述第三下翼缘分别与所述斜梁的所述第二端的内壁贴合，所述第三腰部位于所述斜梁内。

24、在一些实施例中，所述第一边框具有第一c型槽结构，所述第二边框具有第二c型槽结构，所述第一c型槽结构和所述第二c型槽结构的开口均朝向所述主框架内侧；

25、所述第一接头的至少一部分容纳于所述第一c型槽结构内；所述第二接头的至少一部分容纳于所述第二c型槽结构内。

26、在一些实施例中，所述主框架还包括管接头；

27、所述管接头的第一端包括安装板，所述安装板固定安装于所述第一c型槽结构的内壁或所述第二c型槽结构的内壁；

28、所述管接头的第二端包括第一安装口并与所述第一梁或所述第二梁对接并固定安装。

29、在一些实施例中，所述第一边框和所述第二边框均具有朝向所述主框架外侧的框架外侧面，所述框架外侧面沿对应边框的延伸方向间隔设置有多个系留环，各所述系留环设有沿对应边框的延伸方向贯穿的通孔；

30、相邻的两个所述系留环之间形成定位口。

31、在一些实施例中，所述第二梁与所述第一梁的连接处设有弯折角片，所述弯折角片包括相互垂直连接的第一片部和第二片部，所述第一片部贴合于所述第二梁的侧壁并与所述第二梁固定连接，所述第二片部贴合于所述第一梁的侧壁并与所述第一梁固定连接。

32、在一些实施例中，所述上蒙皮由多张上蒙皮片拼接构成，所述下蒙皮由多张下蒙皮片拼接构成。

33、在一些实施例中，包括下述至少一项：

34、所述上蒙皮由铝合金制成；

35、所述下蒙皮由碳纤维制成。

36、所述下蒙皮的下表面设有聚脲耐磨层。

37、在一些实施例中，还包括两层胶层，两层所述胶层中的一层粘接于所述上蒙皮与所述纸基夹芯之间，两层所述胶层中的另一层粘接于所述下蒙皮与所述纸基夹芯之间。

38、本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：

39、主框架1能够使作用于上蒙皮2的载荷可向第一边框11、第二边框12、第一梁13和第二梁14分散；纸基夹芯4能够对上蒙皮2和下蒙皮3之间的空间形成支撑；有助于提高集装托盘承载面的载荷分布均匀性，缓解局部区域集中受力导致的局部变形，并在纸基夹芯4质量相对较小的情况下兼顾托盘整体刚度与轻量化需求。有助于降低上级运输系统需要搬运的托盘自重，并为货物提供面积较大的承载界面，提高货物装卸和运输过程中的支撑稳定性。

1.一种集装托盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的集装托盘，其特征在于，所述角部件包括：

3.根据权利要求2所述的集装托盘，其特征在于，所述主框架还包括斜梁，所述斜梁的第一端连接于所述第一梁与所述第二梁的连接处；

4.根据权利要求3所述的集装托盘，其特征在于，所述第一接头和沿所述第一方向延伸的部分所述接头座，朝向所述主框架外部的一侧形成有第一接头凹槽；

5.根据权利要求4所述的集装托盘，其特征在于，所述接头座包括从上到下依次连接的顶板、l形腰部和底板；所述l形腰部包括沿所述第一方向的第一接头腰部和沿所述第二方向的第二接头腰部；

6.根据权利要求5所述的集装托盘，其特征在于，所述吊环转接座呈凹槽状，包括一体化的第一侧壁、侧板和第二侧壁；

7.根据权利要求3所述的集装托盘，其特征在于，所述主框架还包括角接头，所述角接头的第一端包括直角头，所述直角头的直角两面分别与所述第一梁和所述第二梁贴合并固定连接；

8.根据权利要求7所述的集装托盘，其特征在于，所述第三接头包括第三上翼缘、第三下翼缘以及连接于所述第三上翼缘和所述第三下翼缘之间的第三腰部；

9.根据权利要求2所述的集装托盘，其特征在于，所述第一边框具有第一c型槽结构，所述第二边框具有第二c型槽结构，所述第一c型槽结构和所述第二c型槽结构的开口均朝向所述主框架内侧；

10.根据权利要求9所述的集装托盘，其特征在于，所述主框架还包括管接头；

11.根据权利要求1所述的集装托盘，其特征在于，所述第一边框和所述第二边框均具有朝向所述主框架外侧的框架外侧面，所述框架外侧面沿对应边框的延伸方向间隔设置有多个系留环，各所述系留环设有沿对应边框的延伸方向贯穿的通孔；

12.根据权利要求1所述的集装托盘，其特征在于，所述第二梁与所述第一梁的连接处设有弯折角片，所述弯折角片包括相互垂直连接的第一片部和第二片部，所述第一片部贴合于所述第二梁的侧壁并与所述第二梁固定连接，所述第二片部贴合于所述第一梁的侧壁并与所述第一梁固定连接。

13.根据权利要求1所述的集装托盘，其特征在于，包括下述至少一项：

14.根据权利要求1至13任一项所述的集装托盘，其特征在于，还包括两层胶层，两层所述胶层中的一层粘接于所述上蒙皮与所述纸基夹芯之间，两层所述胶层中的另一层粘接于所述下蒙皮与所述纸基夹芯之间。