吨包袋破袋器的制作方法

本技术涉及装卸设备辅助工具，更具体地说，特别涉及一种吨包袋破袋器。

背景技术：

1、冬防期间吨包融雪剂装车依靠人工将吊装吨包袋进行破除，破袋时间较长，装车及出车效率低。

2、公告号为cn206797952u的专利公开了一种融雪剂装载装置，通过吊车将融雪剂吨袋吊运至限位箱内，在吨袋自身重力作用下，经固定在料斗底部的刺破部件刺破，融雪剂自破口流入料斗内，再通过料斗下方的出料口流入装载车内，装载过程安全稳定，减少了融雪剂的浪费。但是上述融雪剂装载装置中，导流装载机构固定于装载平台，且刺破部件固定连接于导流装载机构的料斗上，整体均为固定结构，倘若刺破部件受损或需要维护或更换，其固定连接方式则极为不便。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种吨包袋破袋器。

2、吨包袋破袋器，包括：

3、底座，所述底座可拆卸安装于装载平台或者装载车；

4、可拆卸安装于所述底座的辅助支撑组件；

5、以及刺破组件，可拆卸安装于所述辅助支撑组件或所述底座。

6、进一步地，所述底座包括矩形形状的外框架，所述外框架中布设有相互垂直的第一连杆和第二连杆。

7、进一步地，所述底座由四条角钢首尾相连焊接而成，所述底座开设有若干用于连接辅助支撑组件的第一通孔以及若干用于底座固定的第二通孔。

8、进一步地，所述第一连杆和第二连杆的交汇处位于所述底座的中心，且所述第一连杆和第二连杆分别开设有第一条形孔和第二条形孔；

9、所述第一连杆开设有第一连接孔，所述第二连杆开设有第二连接孔，用于连接所述辅助支撑组件。

10、进一步地，所述辅助支撑组件包括辅助中心管以及卡接于所述辅助中心管外侧的、两相对称的支撑件；所述辅助中心管的底端固接有第一连接板，所述第一连接板开设有第三连接孔，用于可拆卸连接于所述第一连杆和第二连杆；

11、进一步地，所述支撑件包括抵接于所述辅助中心管外侧壁的箍件以及两斜撑，两所述斜撑的顶部固接于所述箍件的外侧壁，所述斜撑的底部固接有第二连接板，所述第二连接板开设有第四连接孔，用于可拆卸连接于相适配的所述第一通孔。

12、进一步地，所述刺破组件包括由四刀片相固接形成的具有顶端尖部的结构，四所述刀片内侧固接有连接环，所述连接环固接有用于插入所述辅助中心管的固定管；

13、所述刀片下端可拆卸连接于所述斜撑或所述底座。

14、进一步地，当所述刀片可拆卸连接于斜撑时，所述刀片下端开设有第五连接孔，相应地，所述斜撑开设有第六连接孔。

15、进一步地，当所述刀片可拆卸连接于底座时，所述刀片下端连接有第三连接板，所述第三连接板开设有第七连接孔，所述第七连接孔与所述第一通孔相适配。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、本吨包袋破袋器，底座、辅助支撑组件以及刺破组件之间的相互连接分别为可拆卸连接方式，不仅便于安拆，而且当其中一个部件需要维护或者更换时，便于进行拆卸更换。同时，底座与装载平台或者装载车的安装方式也采用可拆卸安装，安拆方便，同时也便于调整本破袋器的安装位置。当刺破组件或其他组件受损或需要维护时，无需破坏整体结构，仅拆卸相应连接件即可进行更换。底座的可拆卸安装结构设计，能够根据现场作业需求灵活调整破袋器的安装位置，避免了固定式结构无法移动的弊端。

18、辅助支撑组件的设置，为刺破组件提供了进一步的支撑和固定部件，更加保证了刺破组件的安装稳固性，对装有融雪剂的吨包袋进行刺破过程中，保持稳定性。

1.吨包袋破袋器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的吨包袋破袋器，其特征在于，所述刺破组件包括由四刀片（7）相固接形成的具有顶端尖部的结构，四所述刀片（7）内侧固接有连接环（8），所述连接环（8）固接有用于插入所述辅助中心管（5）的固定管（9）；

3.根据权利要求2所述的吨包袋破袋器，其特征在于，当所述刀片（7）可拆卸连接于斜撑（62）时，所述刀片（7）下端开设有第五连接孔（71），所述斜撑（62）开设有第六连接孔（621）。

4.根据权利要求3所述的吨包袋破袋器，其特征在于，当所述刀片（7）可拆卸连接于底座（1）时，所述刀片（7）下端连接有第三连接板（72），所述第三连接板（72）开设有第七连接孔（721），所述第七连接孔（721）与所述第一通孔（11）相适配。